Peugeot 3008, 2012 г.в.
Peugeot 3008, 2012 г.в.

Peugeot 3008, 2012 г.в.

$ 9 600
8 457
271 200 грн
Купить в рассрочку
5 165 грн/мес
181 тис.км.
Владелец
Ровно
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 04.01.2022
ID авто: 47674772
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 04.01.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Парктроники • Усилитель руля

Мультимедиа: DVD • MP3 • Акустика

Экстерьер: Галогенные фары

Комментарий продавца Peugeot 3008

Свежепригнанная, заехала 30.12.21 полностью растаможена. Оригинальный пробег 181 тыс. есть вся история обслуживания. В родной краске. Мотор 82кВт 8 клапанный. Мотор работает хорошо, едет бодро. стоит хорошая зимняя резина. подробнее по телефону. Поздравляю с новым годом! )))
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(208 отзывов)
id8131860 ...
3.2/5

Всем доброго времени суток.Для интересующихся данным авто хочу поделиться собственным опытом эксплуатации.К выбору пришел практически случайно, когда после продажи своего Kia Sportage III и гибели в ДТП Citroen C3 Picasso жены (отзывы о них есть на этом сайте) срочно нужен был бюджетный авто для семьи. После общения с французским автопромом хотелось той же продуманности в плане эргономики, после Sportage не покидало желание ездить на кроссовере.Выбор из французов в плане паркетников невелик, в ближайшем салоне попался на глаза годовалый 3008, без дефектов внутри и снаружи, еще год как на гарантии, по очень привлекательной цене.Взял, не смотря на то, что в профильных форумах и отзывах часто видел негатив по поводу турбо движка - думал, ведь в крайнем случае есть же еще год гарантии.Плюсы - комфортный салон, удобный в плане трасформирования, хорошая обзорность, слаженная работа пары двигатель-АКПП, неплохая управляемость, хорошая заводская шумоизоляция. Турбо мотор - живчик, в паре с этим автоматом все время хочется двигаться быстрее потока, сложно остаться равнодушным и ехать медленно и не спеша.Минусы. Чем приходится платить за "много машины за смешные деньги" - так это расходами на обслуживание, причем отнюдь не регламентное. Конкретно в моем случае за 1,5 года:1. Лопнул зимой гофрированный пластиковый шланг омывайки - он проложен так, что при открытии/закрытии капота, даже нечастом, гнется, трется, а из-за того что пластик жесткий - в конечном итоге часто лопается на морозе. Мелочь, но неприятно, а главное небезопасно ездить без омывателя лобового по нашей вечной грязи.2. Пока действовала гарантия, движок вел себя нормально, стоило пройти году - пошло одно за другим. На пробеге 37 000 км. резко стало уходить масло, в сервисе стало понятно - случилось то, о чем предупреждали форумы. Масло стало литься из многочисленных рассохшихся прокладок, включая прокладку клапанной крышки. Также был приговорен к замене электромагнитный клапан, отвечающий за подачу масла в турбину. Считав ошибки, выявили детонацию, рекомендовали лить 98(!) бензин - отечественный 95 не устраивает нежного француза.3. Чуть позже лопнула одна из подушек опоры двигателя, замена.4. На холостом ходу начало что-то звенеть под капотом, снова сервис, и очередная замена - от достаточно сильной вибрации лопнул защитный термокожух, две петли крепления отвалились, он гремел. Немало удивил такой брак на таком малом пробеге.4. Машина была с активной системой задней подвески, как и у многих владельцев начали сильно "сопливить" амортизаторы. Узел меняется только в сборе, с электромотором и прочей требухой, цена вопроса - космос, даже не стал делать.5. В салоне появилось много "сверчков", особенно в области торпедо и передних дверей. Опять же, мелочь, но изрядно досаждающая.В итоге, если бы не печально известный своими проблемами турбо мотор и такая же по надежности конструкция активной задней подвески - автомобиль был бы не безупречен, но гораздо ближе к понимаю приемлемого за свои деньги.Продал без сожаления.

ольга денисова ...
5/5

Комфортный, универсальный, современный автомобиль. Управляемость супер (мне понравилось даже больше чем на моём Тойота-Авенсис, 2008г.), турбина работает восхитительно, панорамная крыша - счастливый ребёнок :)) Клиренс хороший выезжал на просёлочные дороги без проблем (на Авенсисе даже не сунулся в те места!). При езде по городу многие рассматривают с интересом (машина новая, глаз цепляет), надеюсь соотечественники раскушают его... Будет полный привод, будет выше спрос!!!!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Peugeot 3008
Peugeot 3008

Релиз кроссовера Peugeot 3008 состоялся в 2008 году. С первого дня своего появления он стал серьезным конкурентом в классе. В 2013 году автомобиль был обновлен. Изменения в основном коснулись внешнего вида, хотя интерьер тоже получил несколько новых ...

Читать как мы тестировали Пежо 3008