Peugeot 3008, 2013 г.в.
Peugeot 3008, 2013 г.в.

Peugeot 3008, 2013 г.в.

$ 10 800
9 525
305 316 грн
Купить в рассрочку
5 815 грн/мес
187 тис.км.
Автодилер
Ровно
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 03.08.2021
ID авто: 44488511
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Коричневый
Дата публікації 03.08.2021

Комментарий продавца Peugeot 3008

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(208 отзывов)
Александр Фуфае...
5/5

Сразу напишу, что это далеко не первая личная машина и доводилось кататься на многих других марках, поэтому есть, с чем сравнивать. Так же в комплектации (я взял 1.6 e-HDI): 1) панорамная крыша - на мой взгляд очень приятная штука при поездках в дождь, пасмурную погоду, либо по горной местности - очень красиво. 2) проекционный дисплей шел бонусом - на мой взгляд это можно брать тока бесплатно. да, немножко удобнее, чем смотреть на спидометр внизу. 3) 17 диски - смотрится очень приятно, на мягкость езды особо не влияет - я пробовал и на 16. 4) цвет белый перламутр - имхо самый приятный для этой модели. Проехал уже 5000 км, общие выводы: 1) машина очень мягко ездит. я не знаю и не пойму, почему люди тут пишут о том, что все в ней тарахтит и подвеска жесткая. 2) про расход топлива: - по городу ест 6 - 6.5 литров дизеля. плюс стоп-старт в пробках - реально экономит (посмотрим, конечно, что по ремонту будет). - по трассе при 120 км/ч ест 5.5 - 6 литров, при 160-180 км/час ест 6.5 - 7.2 литра. вроде, неплохо. - пробовал экономить и ездить плавно и медленно, но неинтересно. можно добиться расхода по паспорту. - вот цифры с бортового компа при поездке в Крым: общее расстояние туды-сюды было 1300 км, средний расход пишет 6.8, средняя скорость 90 км/час (это при том, что при возможности я разгонялся до 160-170 и был включен климат). факт экономии топлива и времени присутствует. 3) многие пишут, что коробка роботизированная - это ужас и мрак. не соглашусь. мне лично нравится. вообще не напрягает ни чем. стартует машина прекрасно, быстро и переключается нормально, нет никаких диких рывков как некоторые подмечают. 4) я рыбак с детства и часто езжу по пересеченной местности, по межгороду, по селам. клиренса вполне хватает, нигде не цеплялся и проезжает везде, где мне надо. 5) динамика езды мне лично очень нравится. и 190 прет и 200 - если надо. по городу очень приятно ездить. 6) куча удобных нычек в салоне. 7) удобно складываются задние сиденья и можно даже спать сзади при открытом багажнике. 8) хорошая обзорность. Короче, на данном этапе я доволен. Отличный семейный минивенчик (непонятно, почему производитель его кроссовером назвал). Допишу еще позже, если будет о чем. Отличный семейный автомобиль. Сравните с бензиновыми и прожорливыми.

Александр
4.7/5

С момента покупки прошло три месяца. На одометре уже почти 3.000 км. Сразу хочу отметить, что машина продолжает радовать. Довольны, что выбрали именно эти марку и модель. Теперь о грустном.Три недели тому назад, в одно крепко морозное утро я запустил машину на паркинге и услышал короткий предупреждающий сигнал. Пошарив глазами по панели, однаружил засветившееся табло в комбинации приборов... Впрочем выкладываю свою переписку с офисами украинских представителей PSA. Первое письмо я отправил на сайт киевской "Илты", у которой покупал автомобиль : 13/02/2012В ноябре 2011 года через фирму "Илта" в Киеве приобретён автомобиль "Peugeot-3008". На сегодняшний день показатель одометра 2500 км. 6 февраля с.г. при запуске двигателя засветилось табло "Неисправность системы снижения токсичности выхлопных газов". Обратился на сервис "Сафрон", что в городе Луцке по адресу ул. Карпенко-Карого, 7а. Подключение к тестеру не дало результата, поскольку прибор не опознаёт автомобиль. Пояснение сервисмена : "Отсутствует обновлённое ПО". На мой вопрос, сколько мне ждать обновления отвечают, что не могут дать чёткого ответа. Рекомендуют обращаться на СТО в Ровно или во Львов.Возникает законный вопрос - как может полноценно функционировать сервисный центр "Пежо", не имея програмного обеспечения для диагностики электронных систем машин, которые он продаёт людям?Как водитель со стажем я понимаю, что проблемы как таковой нет и символ в комбинации приборов лишь информирует меня о том, что в морозную погоду часть топлива в момент пуска двигателя прошла через выпускной коллектор и ввела в заблуждение лямбда-зонд. Проблема решается списанием ошибки из памяти БК. НО ПРОБЛЕМА НЕ РЕШАЕТСЯ на луцком СТО "Сафрон"!Будьте любезны, подскажите мне выход из сложившегося положения.Варианты поездок в Ровно или Львов не предлагать. Прошла неделя, но... Абсолютно никакой реакции. Абсолютно. Ни звонка, ни письма...Я пробую достучаться в следующий понедельник до руководства "Пежо-Украина" в Киеве, которые должны, по логике, курировать процессы : 20/02/2012Уважаемый Вячеслав Панов! 13 февраля с.г. я обратился к Вам, как к представителю фирмы "Peugeot - Україна" с просьбой оказать содействие в решение вопроса о диагностике автомобиля "Peugeot -3008" на луцком СТО "Сафрон", который позиционируется в системе "Peugeot - Україна" как волынский региональный дилер и гарантийно-сервисный центр. Моя проблема ( проблема моего автомобиля ) заключается в том, что в морозное утро, при запуске двигателя, в комбинации приборов засветилось табло "Неисправность системы снижения токсичности отработанных газов"... Впрочем я всю историю подробно изложил в первом письме и, думаю, нет необходимости повторяться.Меня, в общем-то, не очень удивляет отсутствие реакции со стороны персонала и руководства СТО "Сафрон", хотя я расчитывал на то, что они хотя бы один раз позвонят мне и хотя бы для проформы расскажут о том, какие героические шаги предпринимаются фирмой для решения моего ( и не только моего, а всех волынских владельцев автомобилей "Peugeot" последних моделей ) вопроса. Расскажут о том, как они болеют душой за престиж фирмы и за клиента... Понятно, что звонка не последовало.Удивляет другое! Я обратился к Вам, члену команды PSA с информацией о конкретной негативной ситуации и что я получил? Меня попросили отправить письмо с информацией е-mail - ом и всё! Тишина. Я, откровенно говоря, расчитывал на некоторую активизацию процесса после моего звонка госп. Шатохину Виталию, и Вам. Я надеялся, что мне будут звонить и уточнять данные моего автомобиля, расспрашивать о том, когда и у кого я его приобрёл, рассказывать о том, что уже в ближайшие дни вопрос о приобретении СТО "Сафрон" ноутбука с необходимым ПО ( или специального дилерского сканера ) будет решён...Прошла ещё одна неделя, но вопрос не решается и нет абсолютно никакой реакции от людей, которые должны были бы его, по логике, решать... Меня огорчает такое отношение руководства "Peugeot - Україна" к маленькой проблеме одного клиента. Меня удивляет ваше непонимание того, что в наше время развития информационных технологий негативная информация распространяется быстро и широко. В Украине и без "сафронов" существует известное предубеждение к французским автомобилям, а горе-сервис подобный описанному мной и информация о нём на сайтах автолюбителей могут ещё более усугубить ситуацию. Понятно, что одно событие не делает погоды, но я, откровенно говоря, крепко подумаю в следующий раз, автомобиль какой марки покупать. С уважением, ******** Александр. Р.с. Будучи активным автопутешественником, объехал почти всю Европу. В Европе много "Пежо". По-видимому в Европе нет проблем с диагностикой и сервисом автомобилей этой марки. Прошла ещё неделя... Реакции - НОЛЬ!В принципе, отношение не особо удивляет, поскольку я понимаю, что для дилера главная задача - продать машину клиенту, но всё же как-то гадостно на душе ещё раз быть тыкнутым мордой в родное украинское дерьмо. Р.с. Примерно через месяц после покупки автомобиля, мне позвонили с "Илты" на мобильный и провели блиц-интервью. В очень корректной форме мне задавали вопросы по работе дилерского центра. Опросили красиво. Мне понравилось, что они отслеживают своих клиентов и интересуются, какое мнение остаётся у них от общения с персоналом. Сейчас я бы говорил совсем по-другому.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Peugeot 3008
Peugeot 3008

Релиз кроссовера Peugeot 3008 состоялся в 2008 году. С первого дня своего появления он стал серьезным конкурентом в классе. В 2013 году автомобиль был обновлен. Изменения в основном коснулись внешнего вида, хотя интерьер тоже получил несколько новых ...

Читать как мы тестировали Пежо 3008