Peugeot 406, 1999 г.в.
Peugeot 406, 1999 г.в.

Peugeot 406, 1999 г.в.

$ 1 000
975
40 060 грн
300 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 22.02.2022
ID авто: 48923424
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.99 л
Привод Полный
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Количество дверей 4
Дата публікації 22.02.2022

Комментарий продавца Peugeot 406

Продам комфортний автомобіль пежо 406 кожен деньна ходу. Економний автомобіль ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(209 отзывов)
alexandr-belyae...
4.3/5

Я купил себе 406 серия "Мистраль" и доволен на все сто %.не знаю, возможно базовые серии данной модели и имеют привычки ломаться в первые же показания спидометра, но я уже проехал 17300 км. и проблем пока вообще не знаю.единственное это: хотя и стоит спортиввный автомат с тяговым усилением, но и он слегка тормозит в скорости переключения передач.то что подвеска слегка жесковата - это факт, но не минус, т.к. мягкая подвеска на наших дорогах гораздо быстрее выходит из строя.так что могу сказать одно: в любой машине есть свои плюсы и минусы, а в пежо для меня минусов практически нет, не смотря на то. что я предпочитаю спортивный стиль вождения. Удачи.

Bla-bla-bla-bla
4.6/5

Причина продажи банальна: машине 9 лет солидный пробег и на мой взгляд запас прочности она исчерпала. Т.е. если раньше я ездил на ней и особо не тратился на содержание (периодические ТО и редкие поломки в расчёт не беру), то теперь стали вылезать мелкие косяки, требующие вложений. В общем, машина от ТО до ТО стала требовать денег. Вот и продал. Строить прогнозы не берусь, но думаю новый владелец будет вкладываться в машину больше и чаше чем это делал я. Опять же причина в возрасте и пробеге. Кстати что касаемо пробега более 150 000 у меня он был действительно реальный и даже подтверждён сервисной книжкой. Немного поясню, как у меня так получилось.... всё элементарно...много просто не катался с работы на работу, в магазин и иногда так по делам. Вот и вся история. А теперь немного цифр с работы на работу в день получалось в среднем 20 км, за пять рабочих дней это 100 км/неделя, умножаем их на 53 недели в году и получаем 5300 км в год только по работе, за 9 лет это цифра составляет 47 700. Далее прибавляем сюда поездки в магазин + иногда на дачу + пару раз на дольняк за несколько сотен км. + так по делам вот вам и чуть более 150 000 за 9 лет. Так что если без фанатизма пробег реальный. О надёжности: было всякое, всего не упомню, но общее впечатление о надёжности хорошее. О комфорте: Вот тут только положительные отзывы. До пыжа и во время него катался на хода цивик, додж калибр, субару форестер и другие. Шумоизоляция и плавность хода выше всяких похвал и что самое, интересное на голову выше, чем у перечисленных авто. И это главный плюс пыжа 406, который он не растеряет и в 15 летнем возрасте. Едешь в машине как на большом корабле мягко и плавно, словно качаешься на волнах. Под впечатлением от 406 хотел купить 408. Новая машина хоть и большая, но не такая плавная и тихая. От 408 ждал я большего и если бы она была такая же тихая и плавная как 406 купил бы не задумываясь. Об управляемости: Что очень понравилось, так это размеры, благодаря которым келейность Московских дорог не особо то и чувствуешь. На других менее крупных авто в колее происходит борьба за устойчивость, а 406 плавно въехала, особо не заметала и так-же плавно выехала, всё без напряжения со стороны водителя. Отдельно отмечу подруливающую заднюю подвеску, на скоростных поворотах очень приятно подворачивает зад (прям как по рельсам), поэтому вход в поворот более быстрый и уверенный. Если ехать и не знать об этом свойстве подвески, первый раз можно очень удивиться управляемости. Далее к минусам в управлении: руль - мягкий и вялый, прям как сама машина, чувства дороги нет, тормоза ужас – тормозные колодки что спереди, что сзади настолько маленькие, что машина останавливается очень неохотно и это надо всегда держать в голове при манёврах. Для сравнения хонца цивик 94 г. рождения просто въедалась в асфальт по сравнению с 406. Проще говоря, 406 не способствует к гонкам, как это показано в известном фильме. Хотя машина с такой плавностью хода, наверное, и не должна быть гоночным болидом. В общем 406 располагает к небыстрому, но комфортному перемещению из «а» в «б». О динамике: Тут вообще всё просто. 1,8 л 116 коней. Не много, гонять нельзя, динамики особо нет. В общем едет она на свои 1,8 и не надо от него ждать супер результатов. Хотите гонять берите, что-то более литражное или с турбиной. Будут вопросы отвечу ниже в обсуждении.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Peugeot 406
Peugeot 406

  406 модель принесла большой успех компании Пежо, практически такого же размаха, как и 405-я. Этот автомобиль выделяется широким ассортиментом доступных  двигателей, практичностью и экономичностью. Машины компании Peugeot, воо...

Читать как мы тестировали Пежо 406