Peugeot 406, 2000 г.в.
Peugeot 406, 2000 г.в.

Peugeot 406, 2000 г.в.

$ 4 000
3 544
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 4000)) }}
115 160 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Купить в рассрочку
2 193 грн/мес
250 тис.км.
Владелец
Бровары
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.08.2021
ID авто: 44699339
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Купе
Цвет Серый
Количество дверей 2
Дата публікації 16.08.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AI6429EM
Марка Peugeot
Модель 406 coupe 2.0
Указано владельцем 406
Год выпуска 2000 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Бензин
Последняя регистрация
04.12.2015
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
VF38CRFRх80хххх37
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Климат-контроль • Кондиционер • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Запуск/остановка двигателя кнопкой • Память сидений • Усилитель руля

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • MP3 • Акустика • магнитола

Прочее: Омыватель фар • Газовая установка (ГБО)

Интерьер: Кожаный салон

Экстерьер: Галогенные фары

Комментарий продавца Peugeot 406

Яркая купешка, без внимания не останетесь! Звоните! Есть что расcказать! Зеркало салона с автозатемнением, Кнопка старт-стоп с автозапуском и безключевым (безконтактным) доступом, потолок перетянут под алькантару, автомагнитола с навигацией, Вырезан катализатор и установлен стронгер паук оригинал от 2.2 раздвоеный выхлоп, в оптике леды, по две линзы в фаре, оригинальная распорка стаканов, оригинальный спойлер, оригинальный подлокотник, дыски R 18 разноширокая резина, покрыта жидкой резиной, открытие багажника с пульта и салона, камера заднего вида. Цена снижена пока интересующее авто в наличии! Просьба перекупщиков и площадок не беспокоить!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(209 отзывов)
Пежо339 ...
5/5

Доброго здоровья всем Вам и вашим Пыжам! Владею данным авто без малого два года и хотел бы оставить свой отзыв. За рулем, с небольшими перерывами уже 25 лет, начинал с мотоцикла «Урал», как про него в то время говорили: «Та же машина, только на трех колесах и без крыши». Потом в семью взяли «Запорожец» ЗАЗ-968 ЭМ (тот еще вездеход, практически наравне с УАЗкой), потом, после срочной службы и устройства на работу взяли с отцом ВАЗ-2106, но речь в данном опусе не о них. За это время довелось владеть многими авто, как отечественного ВАЗ, АЗЛК, так и импортного производства Вольво, Фольксваген, Фиат, Тойота, Ниссан и т.д. Брал Пежо (1999 г.в., рестайл, двигатель DEW10J4, МКПП ВЕ4R) у хорошего знакомого в рассрочку за 220 тыр., человека весьма далекого от техники, который владел ей 6 лет и сразу честно предупредил, что «я в нее не лазил, поменял только ступицу заднего колеса и развальную тягу». Машина сразу подкупила продуманным интерьером и экстерьером, комфортом в салоне, подвеской и динамичностью. В меру «агрессивный» внешний вид, не выглядящий устаревшим и спустя 10 лет на фоне современных «обмылков». Один из показателей комфорта и отличной подвески – через полчаса после выезда из города все семейство в машине дружно засыпает, да и во время поездок на рыбалку практически все мои пассажиры спят. Меня жена даже иногда просит покатать ее «куда-нибудь, просто так». Усталость после дальних поездок сродни усталости человека, посидевшего долгое время в хорошей компании за хорошим столом. Климат-контроль функционирует отлично, что летом (особенно прошедшее лето показало), что зимой (на дальняк езжу в рубашке и туфлях, куртка – на заднем сиденье). После покупки сразу поменял ремень ГРМ+ролики (Gates) +помпу (SKF)+ОЖ (AGA), ремень навесных агрегатов (Gates)+ролики (SKF). После первого года эксплуатации решил, что расход топлива (лью только 95-й от Луки) немного великоват (11,5 по бортовику в смешанном режиме) и поменял форсунки, поставив волговские BOSCH ******107, в настоящее время расход в том же режиме – 9,4. В эксплуатации заменил также задние сайлентблоки передних рычагов (Febi), передние шаровые опоры (Febi), стойки стабов по кругу (Febi), задние «развальные» тяги (Febi). При замене рассыпавшегося промежуточного/подвесного подшипника правого привода (на SWAG) поменял сальники приводов (Febi) и масло в коробке (залил п/с MOTUL 75W90). Периодическую смену масла в двигателе и фильтров считаю само собой разумеющимся. Зависание оборотов на ХХ решил разборкой шагового двигателя ХХ, промывкой и смазкой (смазка ШРУС). Все так подробно могу указать потому, что веду бортовой журнал, в котором для себя отмечаю все ТО и ремонты. Кто-то может сказать, что это – много, но я считаю, что это все – расходники и был готов к тому, что придется вкладываться (читайте выше фразу бывшего владельца). Плюс к этому – делаю все сам, за исключением операций, требующих специального оборудования – смена резины, сход-развал и т.д. К нашим местным официалам зарекся обращаться после двух телефонных бесед. По поводу ненадежности Пыжа могу сказать одно – как смотришь за машиной, так и ездишь, а отдает она сполна за твою заботу. В связи с предстоящими изменениями в ПДД, касающимися дневного света, восстановил у ее себя (скандинавский/европейский свет, т.к. данная опция отсутствовала). В ближайших планах – изменить несколько неудачную схему воздухозабора (нашел официальные рекомендации PSA). Место жительства Пыжика – двор. О приобретении Пыжа ни разу не пожалел и пришел к убеждению, что это – самый оптимальный вариант в своем классе за свои деньги. П.С. извините, что может быть описано несколько корявым языком, но главное – от души.

Chelomey
5/5

Больше года назад мой Гольф-3 стал что-то плохо себя чувствовать и остро возник вопрос о замене на другой автомобиль. Желаний как всегда было много, но имеющиеся материальные средства быстро ограничили планку выбора. Хотелось чего то большого и светлого и после небольшого поиска взгляд пал на Пежо 406. День в ГАИ и вот я за рулем французского автомобиля.Первое впечатление было размытым и неловким скорее каким-то, но сразу поразила хорошая плавность хода и мягкая подвеска. А после визита к сервисменам и определенного набора работ по ходовой, машина просто полетела.Перед покупкой многие пугали стоимостью сервиса, запчастей. То же, что и у "немцев", особой разницы с Фольксвагеном я не ощутил. Конечно, у "официалов" цены приятно удивляют, но после небольшого поиска был найден сервис, где параметр "цена-качество" был практически идеальным.За год в машине устранял в основном огрехи прошлых хозяев и текущие работы по техобслуживанию, а каких то неожиданностей в целом не было.В общем хороший, просторный автомобиль, и показалось, стоит незаслуженно дешево))))))

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Peugeot 406
Peugeot 406

  406 модель принесла большой успех компании Пежо, практически такого же размаха, как и 405-я. Этот автомобиль выделяется широким ассортиментом доступных  двигателей, практичностью и экономичностью. Машины компании Peugeot, воо...

Читать как мы тестировали Пежо 406