Peugeot 407, 2009 р.в.
Peugeot 407, 2009 р.в.

Peugeot 407, 2009 г.в.

$ 6 000
5 796
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 6000)) }}
241 620 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6000)) }} грн
Купити в розстрочку
6 219 грн/міс
262 тис.км.
Власник
Коломыя
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 03.11.2022
ID авто: 52907785
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Дизель
Двигун 0 л
Привід Передний
Тип кузова Универсал
Колір Черный
Дата публікації 03.11.2022
Додаткові характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag)

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • Bluetooth • USB • AUX

Коментар продавця Peugeot 407

Peugeot 407 у відмінному стані.мотор 2.0дизель,коробка автомат,максимальна комплектація.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.4/5
(271 відгук)
nil456
4.4/5

Купил по весне 2009 я сие чудо. Заказал из Эстонии. Пересел на нее с VW Passat 2002.Изначально таких машин было 1-2 в городе. Самое яркое в этой машине - дизайн, еще каких-то пару лет назад я шёл по улице и смотрел как на несбыточную мечту, как на что-то космическое. Решил, что обязательно подарю такую маме - она очень о такой мечтала,  увидев её однажды на улице, но мечта эта казалась несбыточной.И вот, спустя некоторое время,  я звоню человеку в Прибалтику,  мы определяемся на одной из 3-х просмотренных 407-х, и я с деньгами в кармане лечу на границу. Торчу там 8 часов, и, наконец, его запускают на нашу территорию. Вкатывается что-то поражающее своими футуристическими формами. Но жутко грязное снаружи. Сажусь в салон, кругом чипсы и воняет чем-то специфическим. Честно сказать, в тот момент были смешанные чувства, прегон извиняется, я его понимаю, 1000 км всё-таки. Отвозим перегона на обратный автобус, летим в родной город, мойка химчистка. Поднимается роллет - и тут она выкатывается - настоящая королева. Золотисто-оливковая, на 16 красивых дисках, блестит, как золотое украшение. Агрессивная морда, радиаторная решетка как пасть акулы, красивая задница, как у Джей Ло)  Салон отмыли, набрызгали чем-то вкусным, заряжен любимый диск (кстати, этой машине очень подходит французский рэп)).Впечатлений поначалу была масса. Первое, что поразило - россыпь кнопок на панели. Экранчики. Это после моего архаичного Пассата в базе-то) Въезжаешь не сразу. Качество акустики jbl - на высоте. Чистейший звук (ну, в разумных пределах для стокового авто).Стоит функция, что если едешь быстрее 70 км/ч, то чуть громче делается музыка. Заводит... ) Вырубила напрочь пищалка ремней безопасности. Пищит с нарастанием громкости. Противно очень - тут уж инженеры по т/б постарались)). Т.к. пристёгиваться в городе я не люблю, пришлось застегнуть ремень раз и на всегда за спиной) (ну, некоторые меня осудят и возможно, что будут правы). Руль удивителен после других машин: на медленной скорости крутится, как будто он ни с чем не соединен, а просто привинчен к панели... Ну очень легко... Зато на скоростях заметно тяжелеет.На трассе стоит отлично, сродни спортивным авто. Потом уже узнал про подруливающую заднюю подвеску и т.д. - запас управляемости огромен, говорят, что можно входить на 90 км/ч в поворот 90 градусов - мне как-то страшно было пробовать). Однажды сел на хвост Ауди А6 и ехал 190 км/ч фактически всю дорогу в 200 км. - запас управляемости оставался, а движка не хватало. Скорость абсолютно не напрягает. Есть у этой подвески и обратная сторона медали - рассчитана она на хорошие, идеальные дороги. Хотя у нас в РБ дороги неплохи, всё же на волновом асфальте машина прыгает и задняя подвеска подруливать начинает куда угодно)) Машина превращается в жесткий саломотряс. На неровностях гремит очень стремно - на пассате нужно так прыгнуть, чтобы колёса от земли оторвались для подобного звука. Короче, по подвеске - это  геометрическая прогрессия на дороги, если дороги хороши, то она просто блещет - и мягко, и рулится, если дорога плоха - то машина превращается в корчь. Хотя приятель после Цивика хвалил комфорт. Еще эта машина очень не любит вес. 5 человек по трассе - на 140 задняя подвеска начинает срабатывать на отбой. Притом что диагностика подвески показала почти идеал. Больное место - ступичные подшипники. Поменял оба задних по 100 у .е + по 25 за работу. Благо идут в сборе со ступицами.  Колодки перед пара - 80 у.е. + менять не самому, а если самому, то вдавливать цилиндрик очччень ме-едленно - минут за 5. А то случится ошибка в компе.Сзади места за мной, высоким, нет вообще. Зато впереди уйма просто. Сзади потолок закругляется в ущерб комфорту голов, в угоду дизайну. Короче, на мой взгляд, это скорее купе с 4 дверями. Пять режимов попогрева - штука удобная, но расположена крутёлка сверх неудобно - между дверями и сиденьем.  Т.е. ты её не видишь, сидя в машине. Климат тормозит. Медленно охлаждает, зато оптимально, благодаря встроенным по салону датчикам влажности - ни разу не простудился за лето, в отличие от знакомых-владельцев лексусов, например))Двигатель 1,8 115 л.с. откровенно слаб. Машина слишком тяжела, с кондеем и 5 человек в салоне лучше не тягаться со светофора даже с инжекторными жигулями. Питается исключительно 95-98 бензином, на 92 стучат пальцы. Масла расход по паспорту литр на 10 000. Машина напичкана электроникой - даже датчик давления шин двухуровневый - "колесо подспущено" и "стоп, ехать нельзя". Всё отображается на экране, очень много настроек. Сзади очень функциональный подлокотник раскладывается в столик с подстаканниками, есть встроенные шторки в дверях.Очень много аирбагов по салону распихано - безопасность на высоте. Кстати, вроде как первое место по "сбиванию пешехода", но лучше не сбивать. В количестве аирбагов свои минусы - видимо ночью во дворе была драка, т.к. с утра обнаружил вмятину, как от кулака, на переднем крыле и задней стойке крыши (за задней дверью). Крыло отстукнули просто в сервисе, осталось еле-еле видимая ямочка, решил не красить, а заднюю не стал трогать, т.к. в стойке крыши - аирбаг (не так уж видна). Морда низковата для выездов за город, пару раз терял номер.Вывод: я считаю, что машине должно быть максимум 5 лет. Будь это Шеви Авео или БМВ икс-5. И неважно, что можно купить старше, но круче. Свежая - есть свежая. На 5-летнюю БМВ или Ауди у меня денег не хватило. Поэтому я купил Пежо. Машина по обслуге недорогая, во всяком случае со старым 1,8 мотором. Замена ГРМ - 250 у.е с работой. Самая проблемная часть - рулевая рейка. 90% - подтекают.

id13984375 ...
5/5

Проехал 185000 км, поменял сцепление (была на ходу, скрипел выжимной подшибник), шаровые опоры, заслонку на печке. По комфорту поставлю оценку 5 (по 5 бальной). Единственный достойный француз. По запасным частям (расходники, фильтра, колодки и т.д.), в настоящее время они стоят дешевле чем на отечественные автомобили.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Peugeot 407
Peugeot 407

Компанія Peugeot запевняє покупців у надійності та продуктивності автомобіля 407. З’явився він у 2004 році. Представлений у кузові універсал, седан та купе. Автомобіль добре підходить для інтенсивного, повсякденного використання. Це не просто т...

Читати як ми тестували Пежо 407
Купити б/в Peugeot 407,
2009 в лізинг.
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Вартість авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Початковий внесок
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Термін дії договору
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} міс.
Щомісячний платіж від лізинг-партнерів:
Ви можете надіслати цю заявку в одну або кілька компаній для отримання кращих лізингових умов
Щомісячний платіж включає:
  • — вартість авто
  • — процентна ставка
  • — реєстрація авто
  • — страхування авто
  • — GPS-трекер
error_outline Введіть, будь ласка, своє ім’я
error_outline Перевірте правильність введення номера
Дякуємо за заявку!
Менеджер передзвонить вам найближчим часом
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.