Peugeot Boxer груз. Base 440 L4H3, 2020 г.в.
$ 29 581
25 262
840 400 грн

Peugeot Boxer груз. Base 440 L4H3, 2020 г.в.

0 тис.км.
Харьков
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Фургон
Цвет Не указан
Количество дверей 4
Дата публікації 17.03.2016

Комментарий продавца

Цены и комплектацию уточняйте по номеру телефона: (057) 766 88 99, (067) 754 12 63

Действия с объявлением
Все отзывы
3.8/5
(25 отзывов)
Стас
4.8/5

Купил машинку год назад для фирмына на которой трудятся ищо один спринтер и фольцваген т5 тоэсть эсть с чем поравнивать комерчискиэ авто. Фольцваген отпадает сразу потому что не тот клас и соотвецтвенно нета надьожность. И за ето время машина проэхала 148 000 кроме имеющихся на спидометре 92 000 но правда брил пригнаную из франции из сервисной книжкой. Теперь о ходовых качествах машина из мотором 2.2л 120 лс. мощности хватаэт с запасом машина даже гружоная прьот как танк. За всеми машинами на фирме следит свой механик и всьо меняэт воврямя иза чего проблем с машинами никогда нету. хотя хочется заметить спринтер с 2006 года обходится на два порядка дороже в обслужеванию чем Пежо и мне кажется ничем не лутше Пыжика хотя судить эщо рано потому что спринтер уже у меня трудится три года а Пежо только год но спринтера думаю продавать пока не соржавел полностю и брать эщо одного Пыжика так какк машина вполне окупаэтся.

id1480919
4/5

Здравствуйте уважаемые посетители этого сайта и любители автомобилей Пежо в частности. Хотелось бы рассказать вам про автомобиль Пежо Боксер. Машина не моя собственная, а рабочая, отзыв пишу впервые, так что если что то не так, то не ругайте. Начну с того что работаю в автомобильном холдинге водителем и Пежо был куплен в замен уже старенькой газели. Автомобиль куплен в октябре 2009 г., но авто 2008 г. выпуска. Стоимость если не ошибаюсь составляла больше 900 тыс. деревянных. Комплектация: двигатель 2,2 (120 л.с.), кузов L3H2 –длинный кузов и средняя крыша, электростеклоподъемник, обогрев и электрорегулировка зеркал и центральный замок на грузовой отсек и передние двери. После на машину была установлена сигнализация аллигатор и турботаймер. Теперь о эксплуатации: пробег на данный момент составляет всего 5200 км, очень мало чтоб говорить о надежности коммерческого авто, но в техцентры приезжают и с намного большими пробегами без крупных поломок в отличие от легковых авто данной марки. На ходу ведет себя хорошо, присутствует парусность, думаю из-за высокой крыши, автомобиль в меру жесткий в отличие от табуреточной газели)) (особенно когда была пустая) кто ездил на газели поймет. В морозные дни этого года заводился без проблем с первого раза (может пока новый поэтому), перед заводкой жду пока не исчезнет символ «спирали» на панели потом завожу, в солярку ничего не добавляю, заправляю всегда на заправках одного из известных брендов. Вместительность отличная, вмещается почти все что надо перевезти, объем грузового отсека 13 куб, так как перед Пежо была газель то по сравнению с ней очень удобно загружать и выгружать, не надо «раком» ходить по грузовому отсеку(особенно если товара много то спина начинает реально болеет). Остальное буду писать по мере эксплуатации, думаю успешной)). Если что спрашивайте, что знаю то отвечу. Спасибо за внимание

Читать все отзывы