Peugeot Partner пасс., 2011 г.в.
Peugeot Partner пасс., 2011 г.в.
$ 10 500
8 704
293 265 грн

Peugeot Partner пасс., 2011 г.в.

120 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Черный
Количество дверей 3
Дата публікації 14.09.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • кондиционер • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика

Экстерьер: тюнинг • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • не бит • не крашен • индивидуальная комплектация

Комментарий продавца

Машина хороша без зауважень. деталі по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(46 отзывов)
Гость
4.5/5

Отличный, недорогой, надёжный семейный авто . За 4,5 года эксплуатации , пару месяцев назад поменял стойки стабилизатора и наконечники на рулевых тягах . Т.О.( замена масла с фильтрами) через 20 000 км - наверно самый большой срок среди автопрома , замена ремня ГРМ через 120 000 км , что является определённой экономией семейного бюджета . А вместимость вообще класс - дети , собаки кошки , хомяки в клетке и вся прочая имеющаяся домашняя живность вместе с кучей вещей влазят без проблем , со сложенными сиденьями 2,3 м.куб. Очень хорошее лакокрасочное покрытие , пороги покрыты анти гравием . Не плохой клиренс 180 мм , что позволяет в зимнее время по дворовым колеям двигаться не задевая днищем , так-как колея получается высотой как клиренс у седанов ..........

Андрей
4.3/5

Стильный внешний вид, удобная посадка за рулём, хорошая обзорность, несмотря на глухой кузов. Хорошие ходовые качества на трассе, маневренность в городе. Удобство погрузки - выгрузки. Отдельное спасибо - двигателю, хорошая уверенная тяга независимо от загрузки, без проблем с расходом масла, уверенный запуск при минусовых температурах (какие были в Москве в эти годы). Заправки были только на ТНК. Удачно подобранная КПП с чётким включением передач. Тормозная система без нареканий с правильной обратной связью, т.е. хорошо чувствуешь сколько и как нажать на педаль. Ходовая в меру жёсткая и в принципе комфортная, даже когда а/м пустой. Внезапных поломок не было, все посещения сервиса, только плановые ТО с рекомендуемыми заменами деталей, которых было крайне мало. Стойки-втулки стабилизатора 2 раза, шаровая правая 1 раз, тормозные колодки 2 раза и диски 1 раз - это все до пробега 111000 км. На 90000 км поменяно сцепление в сборе. Единственная неприятность - регулярное перегорание ламп ближнего света и стоп-сигналов. Вопрос никем не решается, хотя вопросы задавались. Смена изготовителя ламп ни к чему не приводит, горят все и дорогие и дешёвые. После окончания гарантийного срока перешли на "не оригинал" и обслуживание у "не официалов". Хуже не стало, стало проще и экономичнее. Главное подобрать сервис специализирующийся на данных брендах. Мы выбрали по отзывам знакомых и не ошиблись. Рекомендуем в качестве рабочего автомобиля для ежедневного всесезонного использования.

Читать все отзывы