Renault Clio, 2012 г.в.
$ 5 500
4 697
156 200 грн

Renault Clio, 2012 г.в.

150 тис.км.
Автодилер
Кременец
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Черный
Дата публікації 14.10.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP)

Комментарий продавца

машинка з малими пошкодженями з орігінальним пробігом запчастини даєм. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(166 отзывов)
steeer
4.3/5

Потрясающая машинка, кратенько купил в трейдине 04 год побег501.4 автомат пятидверка комплектация почти последняя нет только подогрева сидений.автомат потрясающий адаптивность на все сто, хочешь медленно и экономично он так и едет надо ускориться на секунду отпускаешь газ и до конца...и он каждую передачу до 6000 т е 98 лошадок ...причем он всегда следит за манерой вождения и адекватно переключает...сложно описать словами но работает как надо переключение передач слышно только при сбросе и только на непрогретой коробке...(грейте полезно!!!)так что коробке 5+ но слышал что после 100000км начинает снижаться уровень надежности...радуют приятные мелочи как дислей компа, подрулевой переключатель магнитолы большой бардачок а4 влезает в отличии от кольта.сиденье складывается частями в почти ровный пол сиденья удобные откидываются назад до конца (можно вздремнуть=)багажник для хетча маленький но если чемодан большой просто складывается сиденье и всё у предыдущей фабии не на много больше...но там спинка частями не складывалась...надежность авто специфична хотя имидж рено-гав...но...не оправдался за 20000очень жесткой эксплуатации поменял 1 катушку зажигания и свечки на всякий случай, и много чего по подвеске (но сам виноват не фиг летать под 100 по разбитому асфальту(за 100км убил...аморт подшипник стойки стабилизатора...из чего сделал вывод для города машинка супер...(на дачу ездить не стоит...по убитым дорогам)кстати с завода на машине стоят катушки зажигания синии их часто ещё по гарантии меняют на черные у меня на момент покупки стояло 3 черные 1 синяя вот она то и сдохла(так что меняйте сразу или возите с собой...если у вас синии)очень порадовала тишина в салоне, я как то привык и не понимал своего счастья но как только сел в кольта....понял какое счастье потерял=((забавно выглядит замена лампочек ...первый раз менял минут 30 пока не смог согуть руку (вот бы пару лишних суставов=)))вторую поменял за 5 минут -опыт...=)за безопасность поставил бы наверное 5 но слава богу не проверял но 4 подушки и абс в стоке радуют...подвеска (если не мучать асфальтом с ямами в пол колеса)очень мягкая и приятная(сравниваю с кольтом)примерно тоже что на фабии но менее длинноходная)вобщем потрясающая машинка но при условии пробега до 30-50тысяч на автомате и 60-80 на ручке ...всем рекомендую для каждодневного городского трафика но к 100тысячам наверное будет стоит её продать если есть вопросы пишите буду рад ответить motoilyasСОБАКАrambler.ruP.S. ПОСЛЕ ПРОДАЖИ РЕАЛЬНО ЖАЛЕЛ=))

Гость
4/5

Рено Клио 2 2001 года купил 6 месяцев назад с пробегом 92000 км у своего знакомого, который за автомобилем фактически не следил, покупка была вынужденной с связи со смертью автоматической коробки передач Форда Фокус 2 2006 года выпуска с пробегом 88000 км. Автомобиль был пригнан из Франции в 2005 году с пробегом 32000 км. (по спидометру). Сразу после покупки заменил три подшипника ступицы (передний и 2 задних) два их которые гудели очень навязчиво. Третий поменял в связи с необходимостью замены задних колодок, тормоза барабанные, так как без деформации подшипника барабан не снимешь. По ценам подшипники по 600 р.(1800рублей), колодки задние 900р + 1000 рублей работа в знакомом сервисе. Также сразу поменял масло в двигателе, фильтра масляный, воздушный и топливный (150, 400р, 300 р) + масло, которого входит всего 2,5 литра (750 р). Автомобиль довольно динамичный и очень экономичный в смешанном цикле около 7.5 литра.Зимой в любой мороз даже выше -30 градусов заводится с пол оборота (спасибо маслу, свечам и аккумулятору). Авто управляемый, юркий, довольно тихий, от торпедо и салона в целом не скрипка ни сверчка. К 100000 км. забарахлила катушка зажигания (стояла еще родная) пришлось заменить вместе с проводами (1900р+600р). Также пришлось подварить глушитель в одном месте (также стоит родной), поменять не обременительно, однако как всегда не хватает времени да и стоит ли если и так не шумит. На данный момент проехал 15000 км. машинкой доволен, вложений не требует. Учитывая, что купил за 160000 рублей считаю очень достойным вариантом. Всем рекомендую, намного лучше отечественных тазов и типа модных совсем древних больших седанов с огромным топливным баком. Появятся новости напишу. Всем удачи на дорогах.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Renault Clio 2020 года - это пятидверный хэтчбек, который сочетает в себе стильный дизайн, современное техническое оснащение, а также поразительную маневренность и управляемость.  Новое в 2020 году  Полный редизайн кузова  Л...

Читать как мы тестировали Рено Клио