Renault Grand Scenic, 2012 г.в.
Renault Grand Scenic, 2012 г.в.

Renault Grand Scenic, 2012 г.в.

$ 11 500
9 855
308 085 грн
218 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 19.04.2021
ID авто: 41807446
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 19.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AT4506CE
Марка Renault
Модель Megane scenic
Указано владельцем Grand Scenic
Год выпуска 2012 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.5 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
20.10.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
VF1JZ14Aх47хххх04
Пробег от продавца 218 тыс.км
Проверенный пробег 144 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • MP3 • акустика • магнитола • сабвуфер

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: тонирование стекол

Состояние: сервисная книжка • первый владелец • индивидуальная комплектация

Комментарий продавца

К продаже предлагается свое личное авто. Пригонял лично для себя из Бельгии. Сервисная книжка. Обслужен полностью по регламенту. 2000 тыс. назад пройдено полное То. Эксклюзивная комплектация, коричневая кожа, алькантара, шторки на задних окнах, опционная акустика Arkamis, Bluetooth, навигация, мультируль, громкая связь, смена полосы, переключение с ближнего на дальний свет, датчик света и дождя, система курсовой устойчивости, круиз контроль, двухзонный климат контроль, автоматический ручник, помощь при трогании в горку, key less go (при наличии чип карты, машина распознает водителя и сама открывает и закрывает двери и окна, при удалении вас с картой, два ключа). СИСТЕМА START&STOP, XENON. Обслуживалась только оригинальными запчастями и маслами. Все детали кузова в родной краске. Состояние авто отличное. Два комплекта резины, лето Continental, зима Michelin. Два комплекта ковриков в салон. Автомобилем останетесь довольны.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(64 отзыва)
svserdjio
5/5

Доброго времени суток! Решил изложить свои ощущения от Рено Гранд Сценик 1,5dCi.Коротко о себе: 42 года, рост174, вес 90, стаж вождения 20 лет, был обладателем очень разных авто (от «копейки» до Лексуса). В связи с кризисом приходится рассматривать приобретение более бюджетного авто.Виновный в моем приобретении оказался знакомый, с которым вынужден был покататься целый день на таком же авто. До этого даже и мыслей не было приобретать такой авто и честно говоря не ожидал, что понравиться! А так как я находился в поиске недорогого, вместительного авто с малым аппетитом, то очень порадовался такому случаю. Далее стал собирать информацию (которой очень не много, что и послужило написанию отзыва)…и в итоге стал счастливым обладателем за 540 тысяч рублей Рено Гранд Сценик 1,5 турбодизель, 106л.с., МКПП-6, 2007 г.в., с пробегом 80000км. по Франции, с климатом, датчиками дождя/света, 7 мест, NAVI, бокс/подлокотник, 8 подушек безопасности, ABS, ESP…и т.д.Остановился однозначно именно на Гранд Сценик, т.к. багажное отделение там имеет место быть в отличие от обычного Сценика да еще и с двумя сидениями, которые прячутся в полу. Про салон можно написать отдельную оду! Если коротко, то: прекрасный обзор, удобные кресла, все складывается- раскладывается- двигается легко и просто и независимо друг от друга. Очень много всяких емкостей и бардачков. Детские сиденья можно крепить чуть ли не на всех креслах! Но есть и недочеты: небольшой диапазон регулировки вылета руля, к джостику регулировки зеркал всегда приходится тянуться, нет выбора языка в бортовом компе, проблемный алгоритм запоминания и поиска радиочастот, работа тюнера оставляет желать лучшего (а вот акустика очень даже не плохая для базовой версии), подлокотник передних сидений не регулируется по высоте. Но это мелочи, к которым можно привыкнуть. А вот по безопасности супер зачет! Восемь подушек безопасности в авто такого класса да за такие деньги я просто не встречал. Очень порадовали характеристики дизеля: при таком маленьком объеме (всего 1,5л.!!!) крутящий момент больше чем у бензинового 2-х литрового! Авто конечно не спортивный, да и не было цели покупать самолет. Приятно порадовала подвеска: прекрасное сочетание энергоемкости и управляемости. Трамвайные пути и всяческие небольшие колдобины абсолютно не досаждают на любой скорости. В поворотах управление для минивэна очень достойное. На высоких скоростях (150-170) на дороге стоит как на рельсах. Электроусилитель настроен прекрасно, реакции руля четкие, возврат в ноль отличный. Все очень надежно, стабильно и прогнозируемо. Для минивэна за такие деньги очень не плохо! Также поразило количество всяких электронных «фенечек», которые как правило встречаешь на авто более высокого класса! Пришлось пересмотреть почти все дизельные Гранды, которые были на тот момент в продаже в Москве. Отдельно хочу высказаться о продавцах на люберецком рынке: господа пиз….болы (это очень мягко говоря!), надеюсь у вас обязательно вырастет член на лбу за такое вранье! Что в Люберцах, что в Мытищах практически 90% авто битые (и собранные в Литве), либо с реально огромным пробегом…Но некоторые личности (к сожалению их мало, даже очень мало!) оказались порядочными, и информация в объявлении действительно соответствовала увиденному. В итоге после двух недель просмотров наконец приобрел то, что хотел. В течение 7-ми месячного владения проехал 25 т.км. Поменял: масло в двигателе со всеми фильтрами, колодки по кругу и передние торм. диски, опорные подшипники передних стоек, дозаправил кондей…Да! Как купил, сразу поменял сигнал (оригинальный ну очень убого звучит, причем у любой комплектации данной модели), поставил ксенон и задний парктроник, затонировал (ну не люблю я ездить в аквариуме!).Пока только позитив! Очень доволен выбором! Всем удачи на дорогах! ПЛЮСЫ:1. Много автомобиля за небольшие деньги 2. Дизайн3. Трансформация, удобство и шумоизоляция салона 4. Огромное количество всяческих бардачков5. Экономичность (расход солярки по городу реально 6 л./100км. по пробкам и с климатом, по трассе около 4,5л./100км.)6. Прекрасно сбалансированная подвеска7. Много всяких электронных «фенек» (подрулевой джостик управления «музыкой», автоматический ручник, система «кеyless go» и др.)8. Низкие расходы на эксплуатацию 9. Неугоняемое автоМИНУСЫ:1. Отсутствие АКПП (именно с этим двигателем почему-то компания Рено исключает использование автоматической трансмиссии)2. Тюнер в магнитоле ловит плохо, хотя акустика очень не плохая 3. Навигация в России не работает

Zed
3.8/5

В связи с пополнением в семь понадобился сарай с большим багажником и обязательно с 3 сиденьями во втором ряду. По цене (до 450.000) подошел только Granf Scenic.До этого уже владел рено( Символ) так что особо не боялся сново пересесть на француза.Облазив форумы и почитав отзывы решил брать только 2L 16V АКР. Т.к. :1.Москва пробки2.За рулем в основном жена3.Дизель только из Европы- страшно брать неизвестно что и откуда( знакомых перегонщиков нет)4.136 лошадей для этого сарая вполне приемлемо Выбирал 2 месяца. Машин с таким дрыглом мало , а целых еще меньше.В итоге сроки по замене авто сильно поджимали и пришлось взять единственно приличный вариант с мёртвым фазорегулятором, но чистым салоном и несильно поцоканым кузовом.Год эксплуатации- пока доволен.+- нижена фото- замена антифриза и радиатора в дачных условиях

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Renault Grand Scenic 2016
Renault Grand Scenic

Renault Grand Scenic – это семиместный минивэн с тремя рядами сидений (двумя задними сидениями, которые складываются параллельно полу багажного отделения, и средним рядом мест, которые могут быть полностью удалены из салона или скользить незави...

Читать как мы тестировали Рено Гранд Сценик