Renault Megane, 2006 г.в.

Всем привет! Хотелось бы черкнуть пару строчек о своей машинке. Владею Меганом с июня 2014 года. Брал с пробегом "якобы" 82000 км. За всё это время проблем никаких по эксплуатации не возникает (тьфу-тьфу-тьфу). До этого был Меган 2 - седан, 1,6 бензин. Ну, вот и сбылась моя мечта :) Долго вынашивал мысль о покупке дизельного мегана из Европы и наконец решился.Нашёл через интернет перегонщиков и договорился обменять свой MEGANE 2 на дизелёк. В общем 7 июня 2014 года, я стал счастливым обладателем Renault Megane Grandtour 3. Т.к. авто 2010 года и история её не известна, то по рекомендации Мегановодов, в течении первой недели после покупки провёл "большое" ТО, с заменой шатунных вкладышей, комплекта ГРМ, всех жидкостей и фильтров, так сказать чтобы спать потом спокойно :)) И через неделю поехал на ней в отпуск - в Геленджик. В дороге машина показала себя изумительно, расход топлива и тяга двигателя приятно удивили. Потестить пришлось за две недели её будь здоров, по трассе, по горам, по просёлкам. В целом впечатление приятное от управления, не много кренится правда при "входе" в крутой поворот, а так нареканий нет. За не большой двухнедельный вояж и 6000 км. средний расход топлива составил 4,3 л/100 км. В общем автомобилем остался доволен. Общие впечатления об авто положительные. Хорошая шумоизоляция двигателя, хорошая динамика на дороге, комфортно и всё в ней удобно, расход топлива, как по мне, так и дизайн не плох. Эксплуатация зимой и летом - без проблем. Главное во время проходить ТО (раз в 10 тыс. масло, фильтры) и заправляться на проверенных заправках. Был раз случай с плохой солярой (было много воды) на трассе пришлось заправиться на "мутной" заправке, но Мегашка справился и больше рисковать и насиловать машину не хочу :)) заправляюсь только на Лукойле. Всем спасибо! И удачи на дорогах :)))P.S. У меня 110 сильная версия и с FAP.

Решился написать об этом редком автомобиле. Купил его в 2010 г., продав предшественника 2-го поколения. Комплектация следующая: 3-дверный хэтчбек, 110 «лошадей», мотор 1.6, МКПП, салон комбинированный (кожа-ткань), 2-зонный климат, ESP, би-ксенон, опционная музыка sound by Arcamys и т.д. На сегодня пробег 79 тыс.км. Думаю, многие согласятся, что дизайн у Рено Меган 2010 красивый. К салону и его качеству претензий нет. Пластик дверей и торпедо мягкий. Несмотря на это, пару сверчков со временем появились, пришлось «просиликонить». Затем появилось дребезжание – какой-то датчик слетал с петель под бардачком, повесили его на место и зафиксировали скотчем. А в целом шумка отличная, как для этого класса. Сидения удобные, боковая поддержка развитая – посадка монументальная! Причем, в 5-дверном варианте сидения совсем другие, похуже. Спина в дальних поездках не затекает. Климат Мegane 3 работает зачетно, зимой тепло, летом не жарко. За «музыку» отдал 18000 руб, как оказалось зря – звук «дешевый». К воспроизведению НЧ динамики неприспособлены. Хоть USB есть. Пару раз меня пинали в задний бампер, и оба раза девушки. Удары были несильные, ЛКП достойно выдержало. Металлические части и сейчас без царапин. Ходовые качества без особых впечатлений, мотор 1.6 откровенно слаб. Что поделать, тогда на 140-сильный 2.0 не хватало. Хотя разгон у них одинаковый. Коробка 6-ступенчатая, проблем с ней не было. Мотор шумноват после 120. Расход по городу в пределах 10 л. Подвеска до 110 справляется с нашими дорогами нормально. Управляемость, как и у большинства авто с таким кузовом, отличная. Был по ней гарантийный случай – на 7000 км заменили стучащий ступичный подшипник. В остальном Мegane только радует. Всегда нахожу место для парковки или легко втискиваюсь в поток. Смущает дорогие оригинальные расходники, а так претензий нет. Для своих целей Renault Megane соответствует.