Renault Megane, 2006 г.в.
$ 5 600
4 782
159 096 грн

Renault Megane, 2006 г.в.

197 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Количество дверей 4
Дата публікації 14.10.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: кондиционер • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя

Мультимедиа: MP3 • магнитола

Состояние: не бит • не крашен

Комментарий продавца

продам рено , в такси не работает . покупалась в Украине официально 2007 год . состояние хорошее . рассмотрим обмен на авто хэтчбэк.оцинкованный кузов . доводчики окон и т.д.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(876 отзывов)
Штирлиц ...
5/5

Это моя первая иномарка, по этому при выборе намучался! Ездил на том, что есть у друзей, это тойота королла, киа сид, хундай элантра, форд фокус. Реношки небыло ни у кого. В салоне оказался случайно-думал что меган стоин под милион, по этому и не сувался туда. Авто оказалось по стоимости середнечка класса С. Покатался, взял у них же на прокат авто на 5 дней. Привык за день(у меня была классика). Решился-купил. Наслаждаюсь ежедневно! За рулем не устаю, так и хочеться куда нибудь на ней поехать. В краце плюсы-эксплуатирую два года в т.ч две зимы-эта ваще отжигает. Но, в любой мороз заводиться как будто на улице 0, а не -25. Места в машине навалом!!! Что с переди, что с зади. В багажнике запорожец поместиться! Ест 92 бензин со скоростью 8,5 зимой-9,0 летом(с климатом) и не давиться. Греть никогда не грел-завел и поехал. Шумка на уровне Камри(сравнивал), до 3,5 тыс. оборотов еду как на электромобиле! Если бы в авто жили мыши, ябы наверно их чавканье на ходу слышал! Очень длинные передачи(со второй по пятую авто едит от 1 тыс. оборотов и не возмущаеться). Тяга пошла после 5 тыс.(обкаточная программа не давала отжечь). Тормоза на авто, по моему мнению, лучшие в классе! 1,5 тонны колом на раз! Зимой тепло-морозы не страшны-факт. Даже без закрытой морды тепло-как на пляже. Тачилка оцинкованна-факт подтвержден (было небольшое ДТП). Расходники не дорогие-над о только не к официалам ехать! Музыка родная удовлетворяет-не меломан, но иногда хочеться! Ходовка достаточно крепкая, в тоже время мягкая. На дальние расстояния-более 50 км. пассажиры засыпают как дети-тихо тепло, уютно. Кроме того-очень немаловажный аспект-угнать это авто не имея чипа-ключа-это надо ОЧЕНЬ помучаться. Знакомые установщики сигналок копались в авто сутки-подключиться к мозгам НЕ СМОГЛИ! Не пожелел ни разу. Всем советую-не разочаруетесь! А ломаються все машины...надо только помнить, что покупая авто его придеться обслуживать! Это как дети-родил-корми!

JohnAl ...
4.3/5

Модификация 1,6 114лс + cvt, комплектация кажется экпресс (с ключем и без навигации) + климат. Общее впечатление, если коротко: надежный, экономичный, тихий.В семье три года, ездит супруга, в основном по городу, но и на юг на нем гоняли. До этого в семье были разные наши, японцы, шкода. Пока, по сумме качеств реношка бьет всех в нашем личном рейтинге ) По надежности только может сузуки лиана лучше. Но та вообще - вечный автомобиль, больше таких не делают. А тут современный европеец, собранный в турции, однако, сделан не из фольги и с хорошим запасом прочности. За три года и 70ткм сломался повторитель стоп сигнал и стойки передней подвески. Все. Поменяли по гарантии. Стоимость ТО даже у официалов - невелика. За три года потратили 28тыр, что для 60ткм - вполне терпимо. Если делать не у официалов и не заморачиваться гарантией (учитывая надежность, она не очень и нужна), то можно сэкономить процентов 30-40 от суммы.Просвет в 17см и черный пластик по низу бамперов весьма полезен зимой. Подвеска вполне пригодна для наших дорог. Специально не стал брать 16 колеса. Стандартные 205/65 r 15 - то что надо для ям ) Ниссановсий мотор 1.6 - цепной, поэтому до 200-250ткм лезть в него нет смысла. Но по ниссановски масло поджирает с новья, литр на 15 ткм - всегда. Доступ к агрегатам в моторном отсеке - затруднен, самому лазить - непросто. Вариатор... Так и не понял я его. Приспособится можно, но дурные "экологичные" настройки (все время норовит упасть на 1500об), простой автомат куда логичнее. Правда, благодаря вариатору, расход даже в городе - не более 8-8.5 литров. По трассе, на скоростях 120-140 - такой же )Посадка на сиденье неплохая, но мал запас над головой и плоская подушка - ерзаешь. Хотя - дело привычки. Педальный узел удобен, обзор вперед и в зеркала - хороший, назад, традиционно для современных - плохой.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Megane считается семейным хэтчбеком, созданным для конкурирования с Ford Focus и Volkswagen Golf. Эта модель производится уже на протяжении 6 лет, и с каждым годом становится все технологичнее. Разработчики компании Рено создали несколько в...

Читать как мы тестировали Рено Меган