Renault Megane, 2017 г.в.
Renault Megane, 2017 г.в.

Renault Megane, 2017 г.в.

$ 12 700
10 782
342 646 грн
Купить в рассрочку
15 885 грн/мес
155 тис.км.
Владелец
Луцк
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Синий
Количество дверей 5
Дата публікації 22.07.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
VF1RFB00х58хххх44
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • парктроник • подогрев зеркал • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • акустика • магнитола

Интерьер: кожаный салон

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • первый владелец

Комментарий продавца

Есть много других вариантов. Свижопригнаний «29.06.2021» Renault Megane4 "Выпущенный 20.10.2017" Машина без всякого пидкраса Оригинальный пробег "Есть сервисная книжка" !!!!, Богатая комплектация: бесключевого доступа, Система предупреждения о сходе с полосы, Помощь при парковке, Датчики давления в шинах, подсветка в зеркалах, двух зонный климат, Датчик света, Система автоматического дальнего света, Датчик дождя, партроник Составление зеркал, Круиз контроль, Start& Stop, Navigation Tom-Tom, CarPlayКондиционер, подогрев зеркал, Bluetooth, AUX, USB.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(876 отзывов)
hushman977 ...
4.7/5

Приветствую уважаемые друзья! Первый свой отзыв о Мегане 3 я писал около трех с половиной лет назад, на тот момент моему верному другу или подруге, как кому будет удобней, было около полугода, пробег составлял, по моему, около 17.000 км. С тех пор много воды утекло и я загорелся вновь желанием написать несколько хороших слов о Мегане 3 с объемом двигателя 2 литра. Как и в своём первом отзыве сразу хочу обратить внимание на то, что мы обсуждаем автомобиль не премиум класса, а нечто попроще, поэтому следует понимать, что такие слова, как комфорт езды, динамика и тд. это очень растяжимые вещи, и, если сравнивать, к примеру, равный по классу Фольксваген Поло с мотором 1.8, то, возможно, третий Меган и проиграет немножко, но главное не это. Главное то, что Рено Меган с уверенностью можно назвать прежде всего настоящим европейцем и для европейцев. При покупке авто мой выбор был между Киа Сид, Хундай i30, Шевроле Круз и Пежо 407, я не знаю, как делают первые две марки сейчас, но тогда они точно уступали Мегану во многом и прежде всего в ходовых качествах, а именно шум ходовой в салоне, на тесте и Хундай и Киа мне, вообще, показалось, что в ходовой этих машин уже что то не исправно, ездил на Хундай кроссовере ix35, также звуки какие то пружинные работы ходовой, особенно на неровностях, слышны в салоне неприятно, хотя в остальном авто понравился, следует признать. Но мы про Меган. Главное преимущество Мегана в том, что этот автомобиль очень подходит для нашей страны, а особенно для ее не всегда простого климата. Высокий клиренс в 170 мм это действительно классная штука! При покупке в салоне об этом плюсе много говорил менеджер, но мне казалось что это он так усердно рекламирует свой товар, но на практике жизни я действительно убедился в его правоте - зимой это ощущается особенно. Я не помню, что где то застревал, при нормальной шипованной резине проблем нет никаких, проезжает там, где на первый взгляд и не проехать. К слову сказать, Меганы пригнанные из Европы этого завышенного клиренса уже не имеют, там он, если мне не изменяет память, по моему 150 мм если и того не менее. До этого эксплуатировал Лексус ИС200 - по посадке у него всё грустно. Так же ничего плохого не могу сказать про двигатель и вариатор, работают вкупе без каких либо нареканий, масло не помню проверял нет, только на ТО. Динамика, для этого класса, вполне приличная, это совсем не 1.6, которыми так же комплектуются Меганы. 2 литра то что надо!!! Так же на мой взгляд не является недостатком отсутствие сзади многорычажной подвески, та балка которая там находится, при ближайшем рассмотрении, кажется способна выдержать нагрузку и побольше, чем полторы тонны, одним словом очень надежна задняя ходовая часть машины. Это очень важный момент особенно при покупке авто с пробегом. На моем ИС200 была очень комфортная многорычажная подвеска, но как началось одно за другим выходить из строя, то сайлентблок плавающий, то еще что то, я очень грустил, особенно в финансовом плане. На трассе, на поворотах Меган 3 ведет себя довольно уверенно, нет ощущения волнительного, что пойдет что то не так, вполне уверенная и комфортная езда. Главное, извиняйте за тавталогию, не экономьте на главном, а именно на резине. Я по рекомендациям в шиномонтаже на лето поставил Toyo и она мне очень даже пришлась по душе. Из литых дисков могу порекомендовать диски Yamato Okato R16, их можно увидеть на фото. Не на всех авто эти диски смотрятся как надо, но к Мегану они подходят не плохо, придают сразу более мужественный вид, сразу понятно, что за рулем не дама. С шумоизоляцией тоже не всё плохо, можно придраться, но все таки она есть)) и довольно прилична. Так же из плюсов хорошая светодиодная панель приборов, размещение запасного колеса под машиной, а не в багажнике, хотя кому то может это показаться не так, так же отмечу возможность использования по паспорту бензина от 92 до 98, замена масла раз в 15.000 и чудо функция "Свободные руки" при которой для открытия, закрытия авто и запуска двигателя достаточно того, чтоб ключ лежал просто у вас в кармане. Сижу и думаю об отрицательных сторонах и сразу с ходу на ум ничего и не идет, и это радостно. К минусам можно отнести маленькое пространство для задних пассажиров, так же не понравилось качество искожа на комбинированной обшивке сидений - при морозах потрескался кожзаменитель, правда только на водительском месте, а в остальном друзья, это очень не плохой автомобиль и я бы даже сказал незаслуженно непопулярен пока у нас, хотя стал замечать всё больше и больше на дорогах автомобили марки Рено. В завершении искренне желаю всем здоровья, спокойного вождения, без неприятностей на дорогах!

Сергей
4.7/5

Машина куплена 20.06.2008 в салоне в г.Владимире. 113 л.с;акпп, ткань, климат, литье 16, серый (мышиный) металик,турция. Экстрим. Машине подходит прилагательное "прекрасная".Конечно это не крузер и каен, но и цена 600000! По порядку: Дизайн: Дело вкуса, но меня устраивает полностью.4 из 5 только потому, что мои личные амбиции находят более подходящим для меня -прадик, к примеру))))) По каким-то оценкам (не помню какого автосалона) в 2003 году меган признан самым красивым седаном. У меня нет возражений) Причем в настоящее время меня не преследует ощущение, что я езжу на морально устаревшем авто, учитывая меган3 и флюанс. Кстати сказать, флюанс смотрел в салоне.Явных преимуществ, ради которых можно было бы заморочиться на замену имеющегося коника на вновь испеченный, не нашел!!! ... Да и слова "Тюнинг" и "Меган", на мой взгляд, несовместимы.Машина самодостаточна! Слышал, что меган2 будут все же далее производить на АЗЛК, за достоверность не ручаюсь, но хотелось-бы.Это продлило бы ликвидность авто. Эргономика: Все-оки.При всей простоте внутреннего убранства- все крайне удобно и видно.Выявленная проблема- место для держателя мобилы найти не просто, благодаря грамотному расположению приборов,регуляторов и т.п. (Рекомендую на лобовом стекле слева снизу) Мест для хранения барахла-тьма! Внимание!!!-не превратите салон в сарайку-где хранится все, даже то, что пора давно выбросить))) Пожалуй не мешало бы добавить розетку (прикуриватель) дополнительно в салон (навигатор,антирадар...) и в багажник (холодильник). К стати про багажник- блин здоровый. А если сложить задние сидения... Вобщем, как то я перевез из г.Ржева во Владимир (примерно 500 верст) целый кухонный гарнитур (в упаковке естественно), хотя визуально складывалось мнение, что это невозможно)))) Комфортабельность:Салон просторный.Пассажирам сзади не приходится укладывать подбородки на колени.Не хочу никого обидеть, но в сравнении с цивиком и лансером (к примеру), это "улучшенная планировка" по отношению к "хрущевке". Места и впрямь достаточно. Даже впятером на 1000км и далее -не напрягает. Сидения удобные, как спереди, так и сзади. Климат работает безупречно.Занавесочки на заднем стекле, и на окнах задних дверей-делают салон уютным.Мысли о тонировке стекол и не возникали даже.Штатная музыка приемлема.Шумоизоляция-на5+. Отделка: Без претензий на VIP, конечно... так и авто с-класса. Хороший пластик, потолок (который не давит),ткань износостойкая(напоминает ткань из которых шьют спортивные сумки).В целом и скромно, и достойно) Доступность обслуживания: Конечно дилер предложит Вам весь спектр... Но знайте, что если, к примеру, проходить ТО с купленными в обычном магазине (тех же самых оригинальных масел,фильтров, тормоз.колодок и т.д) на любой доступной СТО- затраты вам обойдутся в 50-60% от стоимости у дилера. Замена лобового стекла,например, у дилера 19500р., в сторонней организации аналоговое стекло с работой- 4400р. Езжу почти год -все чики). Кроме необходимости обслуживаться у дилера, что бы не слететь с гарантии, делать ТО на стороне меня тормозило незнание того, как обнулить компьютер, что бы он не ругался на просрочку ТО. Все просто оказалось...) Теперь экономлю на ТО) Также возникали прежде сложности с заменой ламп передних фар.У дилера обходилась замена лампы ближнего света в районе 600р.(в т.ч лампа,конечно).ничего- научился.Сразу совет: Штатный ближний -слепошарый. Ставте Н7 +90%-разница офигенная. Приспособленность к российским условиям: Зима-не прблемма. Третий год завожусь без проблем. Бывало,что 4-5 дне на -25-30 простоит нетронутая, и ничего заводится.Клиренс увеличенный, но дороги российские, а машина седан... где то и чиркнешь))) Надежность: Тут на твердую 5+!!!Хотя некоторые говорят, что мне тупо повезло. мейби))) За 100000 замена правых рулевой тяги и наконечника 2500+500работа.(Спасибо мягкому литью, правленому и раскатанному неоднократно))) Расходники- и все. Ходовые качества: Единственное о чем я пожалел, что зажал при покупке где-то 100000р., на двухлитровую версию.По моей манере езды л.с. не хватает.Хотя и к 113л.с. привыкаешь.Несмотря на это, и то что коробка автомат(4ст) на дороге шустрее многих одноклассников.Среди недостатков могу выделить, пожалуй, провалы когда хочешь резко стартануть...ощутимые и неприятные.Это важно, к примеру при поворотах налево, когда хочешь проскочить полосу, двигающуюся слева направо,и это предательское затмение совсем не кстати.В остальном: подвеска- чудо, а манеру езды следует выбирать под имеющийся авто)))) Соотношение цены и качества: Оптимальное.Более не знаю, что комментировать. Это правда. Имидж: Мне представляется, что Меган характеризует меня как владельца, как надежного, устоявшегося человека, которому, все же, есть куда стремиться)))))))) Резюмируя:Меган -достойный автомобиль.Для меня-это и рабочая лошадка, которая за три года с лихвой окупила себя.Это и семейный автомобиль, на которым я с женой и сыном неоднократно бывал и в Питере и в Краснодарском крае (Анапа, Должанское), Орел, Брянск-много раз, Тверь-очень много раз)))) Конечно, хочется приобрести более статусный автомобиль,( паркетничек, внедорожник...), но очень надеюсь, что все сложится и без продажи меганчика. Хотелось бы оставить этого надежного коника вторым авто в семье.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить Рено Меган 2021 года на AutoMoto.ua
Renault Megane

Новый Renault Megane 2021 - стильный хетчбек. Модель также представлена в кузовах универсал и седан, но в этом обзоре речь пойдет о хэтчбеке. Megane - красивая машина, тихая и хорошо оборудованная. Она отлично подходит для ежедневных поездок, но усту...

Читать как мы тестировали Рено Меган