Renault Symbol, 2008 г.в.
Renault Symbol, 2008 г.в.

Renault Symbol, 2008 г.в.

$ 4 500
4 401
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 4500)) }}
178 065 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Купить в рассрочку
4 583 грн/мес
172 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 05.08.2022
ID авто: 51529803
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 05.08.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC0398EE
Марка Renault
Модель Clio
Указано владельцем Symbol
Год выпуска 2008 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.4 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
14.11.2013
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
VF1LB17Cх39хххх86
Пробег от продавца
172 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Сигнализация • Центральный замок

Мультимедиа: Акустика

Комментарий продавца Renault Symbol

в техпаспорте клио симбол, отсюда расхождениетехнически 5/5, есть пару сколов, видно на фото.все то по регламенту, на 150к заменены резинки рулевой рейки, и перебраны барабаны. готов к любой проверке на любом сто. есть импровизированная сервисная книга в гугл таблицах.владею авто 3 года, проехал 18к, до этого автомобиль эксплуатировался мамой.обменяю на деньги, или пригнанный дастер 1.6 без украинцев в истории и с подтвержденным пробегом до 120
Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(259 отзывов)
МладшойФ
3.6/5

В мае 2011 года срочно понадобилась машина жо.овозка. Основные требования: надежность, экономичность, для двух человек, недорогая в обслуживании, бюджет 300 000 р. По-началу остановился на Калине, но когда пришел в салон, то не смог не заметить комиссионные Символы. 07 год, 65 000 км пробега, 270 000 р. - это очень интересно. Скажу сразу, что ездил на Символе года 4 назад (у тети был такой), мне нравился. Позвонил ей, сказала, что машина беспроблемная вообще. За почти три года только плановые ТО, но пробег у нее был небольшой. Дальше были ночные чтения отзывов, форумов и пр. Вроде неплохая машинка. Поехал в другой салон и увидел ЕГО. Цвет кофе с молоком (много молока =) ), 2008 год, новый кузов, максимальная комплектация, 44 450 км пробег и зимние колеса на литье впридачу. Все это за 330 000 р. Какая там Калина? Кредит, КАСКО - и вот я в среду в 21:00 выезжаю из салона. Теперь, собственно, впечатления от машины. 1. Подвеска. Реношники - любители попочного комфорта. Подвеска немного чувствительна к мелочи, но крупняк глотает на ура. Думаю, установка в следующем году более комфортной резины поможет решить проблему. 2. Управляемость. Вследствие п.1 не очень, хотя надежна и предсказуема. Особенно хорошо ставить боком с помощью ручника (приходится иногда разворачиваться в узком месте). 3. Двигатель. Честно скажу, ожидал большего от 98 л.с. Но не учел, что это 1,4 литра, а момент у него не очень. При включении кондея машина вообще не едет. Я же привык на 2,0 ездить. 4. Тормоза. Никаких вопросов. АБС пару раз выручала. 5. В салоне. Посадка за рулем не очень. Сиденье мягкое, но форма не ахти и хочется опустить пониже. Но это объясняется моим ростом в 192 см. В остальном все супер. Климат свою работу выполняет хорошо, только при ярком солнце приходилось менять температуру на 20-21 градус, а так обычно стоит 22 и я туда даже не лезу. Попогрей помогает по утрам, но хотелось бы, чтоб быстрее грелся, хотя возможно виноваты чехлы. Все кнопочки и рычажки понятны и доступны. Жаль нет регулировки паузы дворников. И непонятна экономия на кнопках задних стеклоподъемников. Салон узковат, но я не толстый и девушка у меня худенькая, так что помещаемся с запасом, зато по городу удобно мотаться. 6. Багажник. Мой критерий оценки размеров - 4 колеса от данной машины, влазят - нормально, не влазят - маленький. Тут можно сказать, что я загрузил 4 колеса зимних, микроволновку (правда не в коробке - в проем не пролазила), и еще несколько пакетов. Общее впечатление за 12 000 км за 4 месяца. Для города - супер! Можно очень быстро добраться из точки А в точку Б. Для трассы - если не быстро. Крейсерская скорость 90 км/ч, если надо экономить и 110, если не надо. Можно и больше, но уже очень шумно и расход ну очень большой. Я бы поставил главную пару подлиннее. Кстати, на городских скоростях шумка справляется хорошо. Один важный момент, машина чувствительна к боковому ветру. По надежности и затратам все неплохо. Подкинула проблем КПП - начала сочиться маслом, приготовился на 18 000 р. за переборку, решил проблему за 200 с помощью гаражного мастера и герметика. Поменял колодки передние 660 р., фильтр воздушный, масляный, масло Эльф, свечи - 3 500 р вместе с работой. Кстати, для инфы, масла влезает ровно канистра (4 л) - это будет максимум по компьютеру и выше среднего по щупу. Дворники обошлись в 990 р. Ну и вроде все. З.Ы. Чтобы проверить объективность. Мои авто были: 21013, 2107, Дэу Эсперо 2,0 МКПП. Ездил помногу: ГАЗ 3110, Хендай Соната 2,0, Киа Сид 2,0 Спорт Вэгон. И еще куча авто, на которых ездил немного. З.З.Ы. Внешний вид на любителя. Мне нравится, только фары уж слишком огромные. Продолжение истории. На одометре уже 72 000 км, т.е. я проехал уже 28 000. Многовато за 9 месяцев. Но сейчас уже езжу меньше. Появились ли новые впечатления? Да нет. Все та же рабочая лошадка. Мой Кузнечик. Самую низкую температуру зафиксировал в -31 С. Завелся после 9 часов стоянки, причем без особого напряга - раза 2-3 провернул и затарахтел. Но я зиму люблю только за то, что можно боком поездить ). Симбол с этим делом справляется играючи: очень легко ставится боком, легко контролируется, - и это на Йокогаме уже почти без шипов. Недаром в Авторевю писали про его склонность к заносу под сброс газа, для подготовленных водителей это в радость! Испробован задний бампер на прочность - крепче. чем у Акцента передний ). У меня царапина, у него раскололся. Печка не позволяет мерзнуть, придраться не к чему. Только пишлось выработать такой алгоритм: завели, вентилятор выключили (спасаемся попогреем), стрека температуры прыгнула на первое деление, включаем климат и поехали. Иначе долго идет прогрев мотора. Теперь о нехорошем. В морозы водительская щетка плохо чистит в конце хода чуть ниже своей середины, хотя возможно, это косяк конкретных щеток. Однако, мне это не мешает, т.к. мой обзор выше. Замерзают форсунки омывателя, но это, наверно, у всех так, нужно ставить с подогревом. ТО 60 000 вышло в 12 000 руб. вместе с работой. Фильтры (+ салонный поставили), масло, свечи, ремень ГРМ с роликами, помпа, антифриз, балансировка зимних колес. Вроде немного, но ощутимо по карману бьет. Ремень навесного буду на 75 000 менять. Этой зимой нигде не застревал (на удивление!), пролезал даже там, где, казалось, невозможно. Защита двигла очень хорошо помогает в колеях (можно ехать прям по ним, без смещния). В общем, считаю, что с выбором я не ошибся. Кстати, расход бензина вырос до 8,6 л/100 км (против 7,5 летом). Но при условии смены резины с летней Мишлен Энержи на Йоку и гораздо более долгих прогревов считаю, что это нормально. Сейчас, чувствую, предстоит замена рулевых тяг и, кажется, какой-то ступичный подшипник зашумел. На ТО 75 000 разберемся. Ах да. забыл еще один момент. Сломал стеклоподъемник водительской двери. Во время перепада с + на - стекло примерзло, а я решил его открыть. Само стекло к тросику крепится пластмассовым держателем - он и оказался сабым звеном. Стеклоподъемник продается только в сборе за 14 000 руб. Потеплеет - что-нибудь придумаем )) Часть третья. Уже большая года прошло. На одометре теперь 87 000 км. Как и обещал, по весне починил стеклоподъемник за 2 часа и с помощью алюминевой полоски. Узнал, что спинку заднего сидения можно сложить, просто кнопки скрыты чехлом. А понадобилось это для ремонта проводки к эл/замку багажника. Перетерся провод - на профильном форуме эта проблема описана подробно, конструкторский просчет. Рекомендую заранее озаботиться решением. За эти 15 000 км поменял рулевые тяги и ступичные подшипники передние. Стоимость не помню, значит недорого. По весне приключилась беда, приложился правой стороной к отбойнику. Страховая определила под замену все, кроме одной двери и заднего бампера. Отправили на ремонт к официалам, месяц ждали запчасти, в ремонте машина уже больше недели, но обещали, что не более 2 недель. Самое обидное, что случилось это как раз в тот день, когда появились деньги на покупку нового авто и решено было Кузнечика продавать. Наверно, это он специально - не хочет уходить )) Но после ремонта буду продавать, т.к. "лучший автомобиль - новый" (Генри Форд). В итоге могу сказать, что за 43 000 км (и это за 13 месяцев!) Кузнечик показал себя с хорошей стороны. Запчасти в наличии, стоят недорого, что-то менять особо не требовал (с подшипниками меня развели, как я потом понял). Если б не короткая коробка и не очень удобная посадка за рулем для меня, то ездил бы еще долго. Но есть деньги на новый авто с АКПП, значит надо менять.29 января 2013Продано!Что-то забыл написать заключение к отзыву. Почти полтора месяца ушло на вправление мозгов страховой (они напутали в документах что-то и пытались отказать). Потом ожидание запчастей около месяца. Отремонтировать обещали за 10-14 дней. В итоге, почти через три недели поздним вечером я все-таки забрал своего Кузнечика. Покрашено было ужасно! В цвет не попали! Шагрень! В одном месте лак содрали! На меняной двери петли не покрасили! В общем, привет, "Автофорум Богородск"! Пришлось заставить хоть как-то доделать. Потом звонили из службы контроля качества, я им все и выложил. Звонившая девушка даже потеряла дар речи. Продавался Кузнечик больше месяца. Ну а все свершилось очень быстро. Поехал забирать после устранения огрехов покраски. В этот же вечер смотрины прям на дороге около поста ДПС. На следующий день снял с учета и Кузнечик уехал в Ростовскую область. Сторговали меня, конечно, сильно. Отдал за 290 000 руб. Но за это небольшая мстя )) Покупатель не узнал о потеющей коробке и о грыже на зимнем колесе. Потом сюрприз будет. Чтоб не повадно было скидывать на 20 000 руб. от среднерычной стоимости. Нынче езжу на Киа Рио хетчбек 1,6 АКПП Престиж. Пробег пока чуть больше 10 000 км. Отзыв будет позже.

A.A.L.
4/5

Купил "креветочку" в полной комплектации в 2006г. Машина 2005г. выпуска. На спидометре уже 65000 км пробега. Брал специально для работы, езда в основном по Москве. Тьфу, тьфу, тьфу "креветочка" ни разу не подвела. Обслуживался у разных официальных дилеров, честно говоря очень нравится Musa Motors. Машина нравится, почти за 2 года поменял только подшипник ступицы и то, мог это сделать по гарантии, но затянул, думая, что гудит шипованная резина. Больше к машине претензий нет. Думал через год все же поменять на новую, но машины подорожали, в пределах 20000$ ничего не купить, поэтому думаю поездить на "креветочке" подольше. Хорошая рабочая лошадка, недорогое сервисное обслуживание, за исключением ТО 60000 км. Очень привередливых просьба не беспокоиться. Удачи и будьте вежливы на дорогах!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Renault Symbol
Renault Symbol

Седан Рено Симбол стал результатом редизайна модели Рено Клио (Renault Clio). Но в отличие от Клио, Симбол был усовершенствован абсолютно новым листовым металлом, более качественной отделкой интерьера и экстерьера. Габариты этого нового седана варьир...

Читать как мы тестировали Рено Симбол
Купить б/у Renault Symbol,
2008 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.