Renault Trafic Combi L2H1 (115 к.с.), 2020 г.в.
$ 25 664
21 532
734 000 грн

Renault Trafic Combi L2H1 (115 к.с.), 2020 г.в.

0 тис.км.
Харьков
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Фургон
Цвет Не указан
Количество дверей 2
Дата публікації 22.01.2019
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • центральный замок • система распределения тормозных усилий (EBD) • подушки безопасности (airbag) водителя

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • электростеклоподъемники • Передний подлокотник

Экстерьер: электрические зеркала с подогревом • стальные диски

Комментарий продавца

Новый RENAULT Trafic – это превосходный автомобиль для ежедневной эксплуатации и отдыха. Автомобиль имеет высокий уровень безопасности и комфорта. Отличная настройка подвесок гарантирует комфортное движение даже с максимальной загрузкой при различных дорожных условиях. Разнообразные конфигурации сидений и дверей, легко трансформирующийся салон - расширят возможности Вашего комфорта. Купить новый RENAULT Trafic

Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(33 отзыва)
zonus
4/5

Ремонт/обслуживание: 2 года, 48000 пробега на рено трафик. Машина покупалась новой в 2011 году. За два года проехала 48000 км, 4/1 город/трасса. Первые ощущения были весьма положительные. Расход менее 8 литров, хороший обзор, управляемость. Зимой (которая выдалась особенно суровой, в первый год эксплуатации) показал себя совсем не плохо. Проходимость на уровне, заводилась и в —33, с первой попытки. Единственное на обычном зимнем топливе забивался парафином фильтр при температурах за —20 градусов. Благо у нас в Беларуси есть ДТ «Арктика» (по слухам на 60 % керосин), с ним более-менее автомобиль ехал до —28. Той же суровой зимой приходилось иногда возить по городу 12 пассажиров, при допустимых 8:) В общем, в плане эксплуатационных свойств автомобиль достойный. НО: Мелкие неисправности преследуют с самого начала эксплуатации: 2000 км. — отошел разъем управления кондиционером в пассажирском отсеке. 5000 км. — начал глючить датчик температуры окружающего воздуха, впоследствии оказалось, что был не защелкнут разъем зеркала, который находится в правой передней двери. 18000 км. Заскрипела правая шаровая, через 500 км. заскрипела левая. Причем, скрипом это назвать было трудно, уж больно сильный был звук. Вылечилось заливкой масла под пыльник шаровых опор. 30000 км. Плановое ТО, + замена правой шаровой, плюс установка проточного подогревателя топлива. 32000 км. Не прошло и месяца после ТО, как был замечен сильный стук в подвеске на мелких неровностях. Как оказались — виноваты передние втулки стабилизаторов, которые отдельно не продаются. Куски ГРМ проблему решили. 38000 км. И тут начались проблемы по сложнее — глюки в электропроводке. Впоследствии оказалось, что сгнил разъем около бака (r406). В течение месяца приходилось гонять автомобиль на прием к официальному дилеру Рено в Витебске 7! раз, в том числе и на эвакуаторе. Пока, наконец, неполадку не устранили, банально вырезав данный разъем. 43000 км. Отказал кондиционер, который вот уже почти 2 месяца все не дождется запчастей от ОД. 45000 км. Плановое ТО, + замена левой шаровой, рулевого наконечника. 47000 км. При скоростях за 100 км/час двигатель стал уходить в аварийный режим, редко, но метко. Комп. диагностика показала ошибку в системе наддува (df569) 5 раз за 2500 км. Устранить ее официальный дилер не может, аргументируя это тем, что «надо еще понаблюдать за ошибкой»:) В общем за 10000 км. пробега пришлось посетить ОД 12 раз, при том, что две проблемы так и остались не решены. Из чего следует вывод, что гарантия Рено, — филькина грамота. Лучше про нее забыть после первого ТО, найти нормальную станцию и обслуживаться там. В общем, данный автомобиль производит двоякое впечатление. С одной стороны, технические характеристики на высоте. С другой, качество хромает, особенно электропроводки, а обслуживание по гарантии у официального дилера, просто… Продолжение следует.

Володимир
5/5

Перед купівлею даного автомобіля совітую провести його діагностику, не тому що він зарекомендував себе як ненадійний, а через наших людей, які досить часто хочуть убитий автомобіль продати як новий. В разі гарного стану він стане вашим незамінним другом і товарешем, який завжди прийде вам на допомогу і не підведе у

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Компания Renault утверждает, что их фургон Renault Trafic идеально подходит для коммерческих целей. В 2013 году французский производитель считался лидером по производству легких коммерческих транспортных средств. И, соответственно, новый фургон Renau...

Читать как мы тестировали Рено Трафик