Renault Trafic, 2020 г.в.

При покупке этого автомобиля, человек делает отличный выбор. Удобство на дороге: за счет высоты улучшается видимость трассы, быстро набирает скорость за счет турбины. При необходимости можно снять сидения и получится классный грузовичок для разного вида перевозок, что не мало важно для семьи. Грузоподъемность 1250кг, но при необходимости при загрузке до 1500кг, автомобиль груза не ощущает. Удобные сиденья, в случае длительного путешествия, усталости нет, сиденья можно сложить даже в виде стола.

До выбора Ренухи ездил на легковых. Особо не выбирал. Был необходим автомобиль для работы. Первое впечатление было хорошее. На спидометре было 150 тыс, сейчас 215 тыс. За время эксплуатации: замена тормозных колодок, шаровые, рулевые наконечники и щетки дворника - все это стоит не дорого, а замену можно произвести и самому. Не считая замены масла и расходников (фильтра). Да и еще есть небольшой ньюанс - может выскочить (при изнашивании) с коробки передач тросик КПП (кулиса не работает). Но это все решается - все примеры устранения есть в инете.За период эксплуатации автомобиль не разочеровал. Приходилось ездить на разных коммерческих авто: Fiat, VW, Citroen, Renault, Mersedes - из них Renault понравился больше.Декабрь 2016: на спидометре почти 250 тыс, проехал 100 тыс по нашим ухабам. За это время дополняю(215-250 тыс): заменил переднюю стойку, подшипник ступицы (был боковой несильный удар об бордюр), сальник коробки передач, рулевые наконечники (оба), опоры двигателя (только "гитары"). Плюс текущие замены масла и фильтра. На морозах загудели свечи подогрева охлаждающей жидкости (необходима замена, но ездить можно). Общее за период: не разочаровал!