Saab 9-3, 2003 г.в.
Saab 9-3, 2003 г.в.

Saab 9-3, 2003 г.в.

$ 5 500
5 296
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 5500)) }}
221 375 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Купить в рассрочку
5 698 грн/мес
260 тис.км.
Владелец
Ивано-Франковск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.10.2022
ID авто: 52742716
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 24.10.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AT6651EO
Марка Saab
Модель 9-3
Год выпуска 2003 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
12.12.2020
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
YS3FB49Sх31хххх74
Пробег от продавца
260 тыс.км
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Подогрев зеркал

Мультимедиа: Акустика • Bluetooth

Прочее: Омыватель фар

Экстерьер: Люк

Комментарий продавца Saab 9-3

Авто в нормальном состоянии как на свои годы, не ржавый, по машине очень много сделано, новая турбина, извинена на 195л.с., новый ланц ГРМ, новое масло в АКПП, и еще многое другое, подробнее расскажу по телефону!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(121 отзыв)
toxep
4.6/5

Как-то раз одного человека приглашали вступить в группу любителей СААБов, на приглашение человек ответил правильно (цитирую: "ребята вы уже второй раз зовете меня вступить в группу любителей СААБ, у меня БМВ Е62, ну нах мне опель с турбиной?")  но меня почему-то это задело, учитывая то, что несколькими опелями я владел в давности и впечатления чессказать не самые лучшие, вот и решился написать о своем авто.Итак, подчеркну сразу, с опелем нет ничего общего! Я имею ввиду не техническую составляющую (понятно, что концерн один. И коробка от вектры, и база одна, и т.п.). Я говорю как обыватель, который эксплуатировал обе машины.Общее описание.Посмотрим на внешний вид... Нет слов! Супер! Какие плавные линии. Какой дизайн. Конечно многое зависит от цвета, но даже в сером авто выглядит нарядно, тем более не будем говорить о черном. Литые диски. Обязательно СААБу нужны литые диски! Не только потому, что колеса занимают примерно 30% бокового образа любой машины, а потому, что СААБ машина не дешевая и колпаки (пусть даже фирменные, не спорю они красивые) как-то смотрятся... ну не знаю... не "борзо" что-ли. Ну не соответствуют статусу авто. Хотя, конечно же это исключительно мое субъективное мнение. Тонировка. Как можно лучше и темнее. СААБ не аквариум. Согласитесь, лучше же когда не видно что внутри. В машинопотоке авто выглядит непривычно (думаю из-за того, что их мало. А зря... Позже объясню почему.) другие участники движения, как правило, уступают. Предполагаю, что не из-за того, что боятся, а просто машина не обычная, может хотят получше рассмотреть. :-) Абсолютно не интересна ГАИшникам, будто не видят, хотя как я замечал, всегда провожают взглядом. За 3.5 года что я езжу останавливали... по пальцам пересчитать... раз 6. Опель в прицелах был чаще... много чаще.Так же не интересна автоугонщикам, предполагаю, что из-за того что их мало, да и непопулярный авто пожалуй... В салоне авто просто прелесть. Зимой очень тепло. ОЧЕНЬ ТЕПЛО. Радует подогрев, не только зад, но и спина. Все под рукой - потрясная эргономика. Для впереди сидящих пространство просчитано великолепно, есть одно но для сидящих сзади. Низковато... Особенно если человек высокий. Скажем стадевяностосантиметровому (190) человеку удобно расположиться сзади будет невозможно. Слишком низкая линия крыши. Есть и одна проблема спереди - пепельница. Нудобно. Когда рычаг в положении паркинг, вообще неудобно. Из-за этого в машине больше не курю. Зато радует бардачок. Огромный! Да еще и с холодильником! Подлокотник - отдельная история. В нем даже авторозетка есть. Прямо внутри! Очень удобно, постоянно пользуюсь. Не говорю уже о всяких там кармашках, подстаканниках и т.п. вещах. Динамика. В городе равных среди равных найти тяжеловато. Хотя может просто не хотят соревноваться :-) Разгонял авто максимум до 170 км/ч, дальше как-то не по себе, нет не то, что страшно и все быстро мелькает вовсе нет, просто бросаешь взгляд на стрелку спидометра и дальше топить не хочется. Однако запаса даже чувствуешь, что много. Минимум до 220.Многие грешат на управляемость - лично мне нравится. Авто без лишнего рысканья и огромного крена всегда отлично входит в поворот. Конечно рулежка не такая как на Мерседесах (а именно там где развернятся Мерс в один прием, у СААБа будут проблемы) но это все конструктивные особенности автопроизводителей. С парковкой проблем особых не возникает. Конечно оговорюсь, не возникает вообще никаких проблем с парковкой у ДЭУ Матиз или у ОКИ (в любую дырку влезут), но и у СААБа тоже с этим вроде бы все в порядке. Про музыку и аккустику в автомобиле ничего сказать не могу, ибо не разбираюсь, и не умею, и не могу отличить хороший звук от нехорошего. Ну и последнее. Не стоит верить, что машина ломкая и дорогая, и что с запчастями проблемы, вовсе нет. Просто бывают как и у всех производителей "удачные" и "неудачные" автомобили. По крайней мере я в это верю и более того знаю, т.к. примеров масса.Цена.Задам вопрос. Какой еще можно найти новый, ХОРОШИЙ автомобиль, с ХОРОШИМ мотором, в ХОРОШЕЙ комплектации за ХОРОШИЕ (маленькие) деньги? Лично мне кажется СААБу в этом плане конкурентов нет.Надежность.Скажу так. Лично я на гарантии не состоял. А просто от нее отказался. Ну не хочу ездить менять масло и делать непонятный визуальный осмотр за 10000 руб. За все время эксплуатации поменял ступичник перед. правый, колодки перед., ну там масла, антифриз и так понятно, и патрубок вместе с алюмин.трубкой радиатора кондиционера (так и не понял почему он прохудился). Кароче вложений примерно на 15000руб. И вся эта мелочь за 75000 км постоянной эксплуатации! Вообщем содержание авто (без бензина и замены масла) где-то 2 копейки/км. :-)Ненадежность. (недостатки)А куда без них? Да, глючил иммобилайзер этим летом - поменял батарейку в ключе. Да, иногда глючит блок розжига (ксенон). С периодичностью гаснет одна лампочка  - выкл/вкл и снова все в порядке. Хотя конечно надо бы поменять. Как правило летом глючит парктроник (правда редко).Дополнительные обломы.Стырили спойлер. В июне сего года (2008) где-то между 14-16 часами в промежутке движения - остановки от ул. Седова до Среднеохтинского пр. Причем заметил я это хищение примерно в 17 когда полез за вещами в багажник. Обидно. Стоит в Атлант-М около 11 000 + покраска. Либо на разборках свой искать...Эпилог.Хочется верить, что этот рассказ все-таки даст почву для размышления тем кто думает обновить свой авто. Хочется верить, что выбор читателя падет на авто марки СААБ и что в кругу Сабакаводов прибавится. Хочется верить, что при всех слухах о том, что фирму закроют как убыточную, она обретет былую славу, и пусть эта статья всего лишь "капля в море" и я прекрасно понимаю, что завтра продажи не увеличатся и народ не побежит скупать СААБы, но хотя бы кому-то этот рассказ поможет определиться с выбором авто в пользу СААБаки. Просто хочется верить... 

Красный минивэн
4.2/5

Покупал SAAB 9-3 почти 2 года назад новым в Дженсере. Двигатель 2,0 турбо, 210 л.с., комплектация Vector Viggen (есть все за исключением люка и CD-чейнджера). Выбирал между Honda Accord и 9-3. Почему все-таки остановился на 9-3, даже не знаю, точнее Accord как-то не зацепил с первого взгляда. Не буду восхвалять марку SAAB и ничего говорить по поводу "истребителя" - это все очень субъективно. Остановлюсь на ежедневной рутине. Езжу каждый день, но расстояние от дома до работы и обратно маленькое. За 1 год и 8 месяцев наездил всего 16,5 тыс. км. Машина ни разу не подвела. Отлично заводится в любые морозы, салон очень быстро прогревается зимой. Два раза обращался в Дженсер по гарантийным случаям. Произвели замену переднего датчика АБС и щитка приборов в салоне.Надо отдать должное работникам Дженсера - ни в одном из двух вышеперечисленных случаев не было даже намека уйти от ответственности за гарантийные случаи. Все было исправлено без лишних вопросов и очень оперативно.В целом автомобилем доволен - отличная управляемость, мощный мотор, неплохой дизайн, по статистике абсолютно не интересует угонщиков (автокаско обходится всего в 5% от стоимости автомобиля). Из минусов необходимо отметить следующее: 1. Автомобиль еще 4 месяца будет на гарантии, но судя по разбросу цен на ТО у официальных дилеров можно предположить, что после окончания гарантии ремонт будет обходиться на уровне немецких автомобилей. Разброс стоимости первого (15000 км) ТО у нескольких официальных дилеров составил 6000-10000 рублей. 2. Достаточно низкий клиренс 3. Говорят, что не самый надежный автомобиль. Пока признаю обратное - SAAB достаточно надежен. Поживем-увидим.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Saab 9-3
Saab 9-3

Автомобили Saab 9-3, разработанные шведским автопроизводителем Saab Automobile, появились в 1998 году. Существует несколько типов кузова: седан Sport Sedan, кабриолет и универсал Sport Combi. На данный момент представлено два поколения, последнее из ...

Читать как мы тестировали Сааб 9-3
Купить б/у Saab 9-3,
2003 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.