Skoda Fabia, 2005 г.в.
$ 2 000
Продано
Skoda Fabia, 2005 г.в.

Skoda Fabia, 2005 г.в.

$ 2 000
1 950
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 2000)) }}
80 120 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2000)) }} грн
Купить в рассрочку
2 062 грн/мес
340 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 06.08.2022
ID авто: 51541799
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Дата публікації 06.08.2022

Комментарий продавца Skoda Fabia

Продам своё авто Skoda Fabia 1.2, 2005г. Базовая комплектация, один хозяин, покупал в автосалоне. Машинка резвая, сел, завёл и поехал. Двигатель масло не берёт вообще, до сих пор заливается синтетика и премиум бензин. Ходовая не убитая, комплектующие передних и задних тормозов делались недавно. По кузову: не отремонтированные следы эксплуатации (царапины, вмятины и т.д.), потому и цена на авто снижена. Без торга вообще.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(786 отзывов)
Оранжевое купе
4.4/5

Фабия - моя первая машина . Экономичная, с надежным мотором и неубиваемой коробкой. Внешность скромная - да, автомобиль - без наворотов, но есть все необходимое , голова в крышу не упирается и в багажник все вместится, салон для 4 человек - комфортный. Всегда найдете место на парковке. Качественная сборка и материалы, крепкая машинка. Фабии имеют довольно большой ресурс по кузову - 12 лет заводской гарантии от сквозной коррозии, автомобили других марок быстро зацветают в местах сколов и царапин, а на Фабии можно ездить без покраски годами . Отличный автомобиль

Гость
5/5

1. История приобретения. Белой завистью завидую ребятам и девчатам, которые в свои 18-21 лет владеют всеми уважаемыми BMW, Mercedes, Lexus и т.д. Большой респект их предкам, которые упорным трудом нарубили «капусты», а также остальным талантливым и предприимчивым людям. Моё повествование пойдёт не о спорт-карах и не о премиум классе. Так вот, проза жизни такова, что только к началу 2009 году (т.е. к моему 30-летию) накопилось немного денег (450-480 тыс. рублей), а так как семьёй я уже обзавёлся и более того она (семья) начала расти, возникла острая потребность в автомобиле. Наверное, если бы эта сумма появилась 4-5 месяцами раньше я бы приобрел Chevrolet Lacetti sedan и писал бы отзыв в другом разделе, но… кризис 2008 года привёл к подорожанию всех иномарок, поэтому моя покупательная способность снизилась с «С» класса до «B» и слава Богу. Кредит не рассматривал, а рассматривал варианты: Chevrolet Aveo, Opel Corsa, Hyunday Getz, Fiat grande punto, Niva Chevrolet (каюсь). Про Skoda я вообще забыл, т.е. забыл, что есть такая марка авто. В салон забрел случайно у нас их на ул.Конструкторов целая куча. Зашел и вопросы отпали. Меня не уговаривали менеджеры салона (они вообще в Шкоде ненавязчивые, можно целый день ходить по залу и никто не подойдёт, пока сам не спросишь). Машинка понравилась начиная от цены заканчивая запахом салона. Тест-Драйв на Фабии 1,2 мех. с 3 взрослыми + я (водитель)…. Машина пёрла бодро, на дрыжках к потолку ни кто не подпрыгивал, движочек приято урчал. Итак, мой выбор пал на Skoda Fabia 1.4 MT Sport (комплектация «sport» на динамические характеристики не влияет). Цена вопроса 480 000 руб. 2. Эксплуатация. ПТС ждал месяц. Пришел, сел, поехал. До этого управлял отцовскими: Ваз 21063 (1985 года вып.), Fiat Marea (1995 года.вып.), Toyota Camry (2003 года вып.) – всё от случая к случаю. 2.1. Первые ощущения от первой моей и только моей машины (обкатка): Фабия 1.4 – не ракета. На новой коробке вместо 1-ой врубалась 3-я (наверно не разработана была) сейчас всё в норме. Большая слепая зона сзади справа. Но……. моё туловище при росте 180 и весе 100 сидит в сидении как влитое. Места сзади достаточно (коленями в спинку передних сидений пассажиры не упираются). 2.2. Срок эксплуатации 4 месяца (пробег 1500 км). Восстановил водительские навыки. Движок начал крутить, и что самое главное, он начал крутиться! Для города машина идеальная: не большая, юркая, в салоне тихо, управление лёгкое и ни намёка на азиатов (да простят меня товарищи, эксплуатирующие «китайцев», «корейцев» и хоть и в меньшей степени, но «японцев» тоже). Калужская сборка не ощущается ни где (если она вообще должна ощущаться). Несколько поездок по трассе (отрезки в 250 -300 км) подсказали что надо делать шумку, т.к. шум от колёс после 70 км/ч существенный. Сделал шумоизоляцию передних и задних арок, багажного отделения, дверей (не в оф. сервисе). Помогло на 50% (ощутимо). Поставил балалайку, чтобы веселее было в пробках стоять. 2.3. Поездка в Крым, лето 2009 год (пробег 2000 км). 1200 км туда, 1200 км обратно, 1000 км там. Экипаж: Я, жена, 2 детей. За рулём только я. Как для человека без опыта дальнобойного вождения для меня эта поездка была принципиально важна: смогу или нет. Смог. Смогла ли Fabia? Fabia отработала на 5 баллов! Ждать на трассе от неё GT-характеристик не приходилось, крейсерская скорость 100-110, если выше - начинает трясти, особенно по украинским дорогам. Если нужно кого-нибудь обогнать переходим на передачу ниже и вперёд. Расход по трассе 6-6,2 литра на 100 км с кондиционером. Ездили на горное озеро по крутым каменистым горным дорогам, по ним в основном передвигаются тракторки, которые возят виноград для винзаводов. На обратном пути помимо барахла (а супруга не забыла ничего: обувь, одежда, чашки, ложки, эл. чайник, надувной матрас, полотенца, лежаки и пляжный зонтик) везли 20 бутылок крымского вина, ящик крымских персиков, 1 здоровый арбуз и дыню (к вопросу о багажнике), как говорится было бы желание. 2.4. Первая Зима (пробег 7500 км). Купил Gislaved Nord Frost 5 и всё, а что еще надо? ABS есть, печка греет нормально, машина заводится при -30С c полоборота. Никаких проблем. 2.5. ТО-1 (1 год эксплуатации или 15000 км, у меня было 12500 км) На сервисе, отдал…… честно не помню…. 2500 руб. (замена масла, фильтра и т.п.), короче по карману не ударило. 2.6. Вторая поездка в Крым лето 2010 года (пробег 14500 км). 1200 км туда, 1200 км обратно, 1000 км там. Экипаж: Я, жена, 2 детей. За рулём только я. Теперь я матёрый водила. Украинских ДАIшников технично посылаю, с машиной мы уже одно целое - уверенно идём на обгон, не тушуемся. К машине никаких нареканий. 2.7. ТО-2 На сервисе, отдал уже 3600 руб. (замена масла, фильтра, фильтра салона и т.п.), короче опять по карману не ударило. Но гарантия кончилась, а жаль, теперь ТО будет раза в 2 дороже. 2.7. Поездка в Хорватию (да, да, а почему нет). В надёжности моей ласточки я убедился, а посему решился на реально крутой автопробег. Россия-Украина-Венгрия-Хорватия и обратно. 2500 км туда 2500 км обратно и там 500-600 км. Итого: 5500-5600 км. Экипаж: Я, жена, 2 детей. за рулём только я. Конечно с ночёвками (Житомир, Будапешт). Теперь я Мега-драйвер:) Тяжело на машине с короткой базой 1100 км ехать по ушатанным украинским дорогам, особенно с детьми это факт. Но в Закарпатье дороги начались нормальные, не считая брусчатки в некоторых населённых пунктах. И там в гористой закарпатской местности Фабия опять оказалась на высоте (каламбур). Ну а автобаны Европы – это сказка. Короче машинка отдыхала вместе с нами: ездила по качественным дорогам, питалась качественным топливом, но это отдельная история. 3. Резюме на 20.10.2011 г. (пробег 37000 км). ++++++++++++++++++++++ + Автомобиль безотказный как автомат Калашникова. + Подвеска не мягкая, но и далеко не жесткая и видимо крепкая (ни чего не гремит, развал-сход в норме). + дорожный просвет 150 (ничего не цеплял). + Дизайн привлекательный. + Ездить на нем не стыдно даже здоровому мужику (хотя это сугубо моё мнение). + Отделка салона отличная (ничего не громыхает). + Места для пассажиров сзади достаточно. + Для города идеальный. + Багажник самый большой в своём классе, а если сложить задние сидения, то можно выполнять локальные задачи по транспортировке грузов. -------------- - Короткая база, узковата колея, как следствие, на трассе больше 120 км/ч ехать не комфортно (если конечно это не европейский автобан) . B-класс, что вы хотите? - аэродинамика не очень. - при эксплуатации на трассе необходима доп. шумоизоляция (а какой машине нет?) Р.S. Сам не был, но говорят в Чехии пиво тоже хорошее.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Skoda Fabia 2014
Skoda Fabia

Skoda Fabia - это хорошо зарекомендовавший себя пятидверный автомобиль класса супермини, превосходно подходящий для долгосрочного пользования и осуществления долгих поездок. Данная модель отличается вместительностью, удобным рулевым управлением и шир...

Читать как мы тестировали Шкода Фабия
Купить б/у Skoda Fabia,
2005 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.
Продано