Skoda Fabia, 2009 г.в.
$ 5 260
Продано
Skoda Fabia, 2009 г.в.

Skoda Fabia, 2009 г.в.

$ 5 260
4 897
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 5260)) }}
190 727 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5260)) }} грн
Купить в рассрочку
3 814 грн/мес
203 тис.км.
Владелец
Стрижавка
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 14.05.2022
ID авто: 50061339
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 14 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Дата публікації 14.05.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АВ0373НХ
Марка SKODA
Модель FABIA
Год выпуска 2009 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1.39 л.
Указано владельцем 14
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ
Грузоподъемность 1590
Последняя регистрация
14.05.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Мультимедиа: Акустика • магнитола • Bluetooth • USB • AUX

Экстерьер: Фаркоп

Комментарий продавца Skoda Fabia

Пригнана з Німеччини В ідеальному стані Не фарбована ! Рідний пробіг Детальніше по тел
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(786 отзывов)
ВИКТОР
4.2/5

Авто дуже витривале і не дороге в обслуговуванні, порівнюю з автомобілем Міцубіші Лансер 10 який був до придбання Фабії, але як кажуть час бере своє, до десяти років не було ніяких проблем, мінялися тільки витратні матеріали, колодки диски, фільтра, масла, при чому заміну мастила робив на 10 тис км не так як в мануалі прописано раз в 15 тис. Через 10 років почалися перші проблеми, зашумів підшипник у коробці передач, це у авто до 2014 косяк виробника, замінив підшипник і заодно на Luk щеплення, потім з під пластикової паковки почав соплити радіатор охолодження, була проведена заміна на новий фірми Nisens, потім пропала перша швидкість вентилятора охолодження, також заміна на новий того ж бренду, потім здох клапан у компресорі кондішена, була зроблена заміна компресора, в оригіналі стоїть Denso, потім почав гирчата вентилятор пєчки і знову заміна на новий фірми Nisens, потім пустили соплі задні тормозні циліндри, заміна на чугунні, рідні алюмінієві, фірми Bosh, проходили вони тисяч що 5 і почали приклинювати, замінив на алюмінієві фірми Lpr, до сих пір працюють. Потім почали пропускати передні амортизатори, була проведена заміна на Сакс, але через 5 тис замінив всі амортизатори по кругу на Каябу з пружинами, опорниками і рештою пильників і відбійників, Сакс дуже м\'який. Потім почали давати знати про себе наружні гранати, замінив на Spidan, через 10 тисяч дали про себе знати внутрішні грати, замінив на SKF. Потім троси стояночного гальма приклинили, знову заміна на нові. Потім навернувся перемикач поворотників, він зроблений у вигляді блоку перемикачів, і знову заміна на новий, потім пустив слюні з під паковки патрубок який з\'єднує радіатор кондиціонера і з системою, було замінено на польського виробника, так як оригінальний коштував біля 9 тис грн, а б/у брати це як гра в рулетку. Почали навертатися котушки запалювання, хоч свічки міняв не пізніше ніж 20 тис пробігу, поміняв всі на Нжк.Одне скажу авто виносливе, але роки своє беруть, у моєї знайомої Фабія 2009 року і пробіг 180 тис, але всі косяки, які у мене були на 280 тис, почали лізти зараз, що підтверджує теорію стосовно виходу деталей з ладу з віком.

Татьяна Майбуро...
5/5

всем доволен..шустрый муравей.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Skoda Fabia 2014
Skoda Fabia

Skoda Fabia - это хорошо зарекомендовавший себя пятидверный автомобиль класса супермини, превосходно подходящий для долгосрочного пользования и осуществления долгих поездок. Данная модель отличается вместительностью, удобным рулевым управлением и шир...

Читать как мы тестировали Шкода Фабия
Продано