Skoda Fabia, 2012 г.в.
Skoda Fabia, 2012 г.в.
$ 6 100
5 075
169 397 грн

Skoda Fabia, 2012 г.в.

209 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Дата публікації 13.09.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • подушки безопасности (airbag) • центральный замок

Комфорт и функциональность: кондиционер • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка

Комментарий продавца

Skoda в ЗапорожьеАвтомобиль пригнан с Германии. Не требует вложений, в хорошем состоянии, салон чистый и ухоженный. Машина в родной краске! Двигатель четырехцилиндровый TSI (не путать со старым трехцилиндровым HTP!) Есть сервисная книжка! Торг возле авто.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(786 отзывов)
танфоглио ...
4.5/5

Купил Фабия 2 после опыта вождения Фабия 1, что уже говорит о том(не стал бы брать если бы с первой были проблемы),что не всё так плохо у этих живопырок. Первую продал только потому что хотелось чего-то нового, а так всё работало и ехало без проблем. Единственное - не хватало бодрости (двигатель 1.2 ,64 лошади),маловато и крутить нельзя. На этот раз взял двигатель 1.4 , 86 лошадей.Брал новой и сборка чешская. Покупка без неприятных сюрпризов и всё как обещали,только с халявными подарками плохо, хотя брал за наличку. Сделали скидку 15тыс. руб. как старому клиенту,ну это они любому сделают (думаю включено изначально в программу),если не забыть напомнить о бонусах для клиента. Комплектация максимальная, допы у дилеров не стал ставить,только брызговики - 3000 руб. кажется, коврики текстильные входят в эту комп-ю. Номера ещё у них ставил -6000 руб. ,дорого,но не хотелось омрачать радость от покупки выстаивая в очередях МРЭО и терпя хамство сотрудников. Итог: стоимость авто - 546 тыс. и установка сигнализации,тонировка,СД и установка, противоугонка,ОСАГО - примерно общая сумма 600 тыс.руб. Вроде дорого для такого авто,а что можно купить нового дешевле,где материалы приятны на ощупь, где всё работает как ты того ожидаешь и всё как-то по-человечьи? Короче у всех свой вкус и кошелёк.Привыкать долго не пришлось, все органы управления на том месте,где и должны быть.Очень кстати понравилась дилерская программа: за каждой новой машиной закреплён сотрудник, который "ведёт" ваш авто и отвечает на все ваши вопросы, а так же есть карта с индивидуальным номером - по ней можно вызвать техремонт или если "обсох",то доставят бензин бесплатно (только за бензин платишь), помощь тоже бесплатна,действует это кажется до 200 км от города. Можно над этим поёрничать,но всё же хорошо! Не все могут поменять колесо, а тут подождал пару суток и глядишь колесо уже меняют бесплатно! Пробег нынче составляет 5000 км. Ощущения меняются в лучшую сторону. Сначала было начал жалеть о покупке,даже первая ехала лучше! Сейчас раскаталась и поехала. Передачи длиннее, чем на прошлой машине,разгоняется довольно неплохо относительно её характеристикам и возможностям. Бензин лью 95, на прошлой 92 лил,но здесь разницу чувствую и на лючке рекомендация указана 95 или 98 (???),вроде не Туарег покупал... Расход самый обыкновенный,сказок не надо про 5 литров. Для того, чтобы ехать нормально в потоке приходится активнее жать на педаль газа и получается при разгоне расход приличный,затем на прямом участке экономичнее,чем более мощные авто. На компе средний по городу 9-10 литров, на трассе 6,5 лит. При обгонах не хватает мощей, нужно правильно выбирать передачи и сами моменты для обгона.По поводу места внутри - всё чудненько - за мной ( 180см) свободно можно сесть.Описывать качество материалов не вижу смысла,сходите и пощупайте.Главный вопрос обычно волнующий потенциального покупателя - качество! Вот качество здесь во всём! Авто для людей берегущих свои деньги и время. Вам не придётся каждую неделю торчать в сервисе и ждать запчасти. Про клиренс - нет здесь внедорожного клиренса и просвета! Просто короткая база и свесы не низкие. Пакета для плохих дорог уже тоже нет (раньше у шкоды была такая штука), а клиренс здесь 140мм, но его вполне хватает за счёт вышеуказанного. Свет я считаю просто отменный.Качество и неприхотливость - козыри данного автомобиля! Кто считает,что это дорого для такого класса,то скажу,что любой авто в хорошей комплектации стоит тоже не 430 тыс. Про "болячки"? Да не припомню особо... честно! Кто прицелился на Фабию - берите смело.

Головин Андрей ...
5/5

Машину покупал новую. Приезжал за октавией но их не было, а ждать три месяца не хотелось, в итоге остановился на Фабии. Машинка очень даже не плохая. Хочется отметить что расход топлива в характеристиках сильно занижен, но все равно довольно экономно, по трассе 6,2-6,8 если не экономить. Двигатель не смотря на скромный объем бегает довольно не плохо. При поездке на море на перевалах в горах уверенно идет на 4 передаче. Дорожный просвет отличный проходит без проблем там где мой жигуль цепляет брюхом, бампера высокие при парковке бордюр не задевают. ТО у нас в Пятигорске стоит 4500.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Skoda Fabia 2014
Skoda Fabia

Skoda Fabia - это хорошо зарекомендовавший себя пятидверный автомобиль класса супермини, превосходно подходящий для долгосрочного пользования и осуществления долгих поездок. Данная модель отличается вместительностью, удобным рулевым управлением и шир...

Читать как мы тестировали Шкода Фабия