Skoda Fabia, 2016 г.в.
Skoda Fabia, 2016 г.в.
$ 8 600
7 129
237 876 грн

Skoda Fabia, 2016 г.в.

88 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.2 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Синий
Количество дверей 5
Дата публікації 16.03.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: кондиционер • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: акустика • магнитола

Комментарий продавца

официал , хорошее состояние , по тех паспорту 2016 год , сервисное обслуживание - сервисная книга , двигатель 1.2 turbo , родная резина BridgeStone .
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(786 отзывов)
Vet270 ...
4.5/5

Авто был куплен в 2008 году у дилера. Сборка Калуга. Тогда еще предлагалась комплектация Sport со спортивными ковшами - это реально ОЧЕНЬ удобное сиденье с боковой поддержкой в котором можно усесться с комфортом, в отличии от штатных "бегемотов". Комплектацию выбрал только из-за сидений, хотя и трехспицевый кожаный руль хорош и лобовое с защитной полосой смотрится гуд! )))Первое, чем был впечатлён пока ехал из салона - упругость подвески и плавность хода, что неожиданно для самой маленькой машинки в семействе. На сегодняшний день у машины пробег 180 000 и она по прежнему кушает 6,0 литров по трассе и от 8,0 до 11,0 литров в городе в зависимости от кондея и настроения водителя ) Сразу скажу - приятно удивляет, что кондей работает по сей день - ни разу его не заправляли и не обслуживали, хотя официалы и предлагали поменять в нем фреон.Машинка шустрая и юркая! Хотя и крениться на сильных виражах, но дугу держит до последнего - соскользнуть на твердом покрытии и удовлетворительной резине вряд ли получится с первого раза ))Радиус разворота не перестаёт меня радовать по сей день - обожаю развернуться в три приема в любом дворе прямо перед парадной. Динамики мотора 1.4 с запасом хватает везде - машинка уверено и равномерно разгоняется до 140 км/ч (дальше -вяло), чего с лихвой хватает для города и для ЗАПЛАНИРОВАННЫХ обгонов на трассе - выглянуть на встречку и сразу пульнуть через три машины не получится ))) При желании шустрить - вырубаю кондей, машина с ним тупит - это факт!Теперь самое интересное - вместительность! За последние 5 лет я перевез на этом авто все, что было рационально везти на авто - от холодильников до 4м досок. При наличии крышного багажника - возможности становятся буквально безграничны )) Проем пятой двери очень широк и высок, два горных велосипеда (стоя, со снятыми передними колесами) и один пассажир сзади умещаются без проблем! Или три велика и собака при полностью разложенных задних сидениях. К слову, в Шеви-Ниве такой трюк не получилось исполнить. Или перевоз поддона с болтами и гайками весом 350 кг (кстати, электо-погрузчик положил его прямо в машину, а вот разгружать конечно пришлось вручную))). Самый важный фактор - она не ломается. вообще. За 5 лет и 180 000 пробега я поменял: колодки (70 т.км), задние ступичные подшипники + стойки стабилизатора (120 т.км ), колодки + передние диски (150 т.км), втулки стабилизатора (170 т.км). Ну и расходники: масло, фильтра - 15 т.км, свечи раз в 60 т.км, грм+помпа на 90 т.км.Всем, кто любит нахваливать чешскую сборку, напомню - ЭТУ МАШИНУ СОБРАЛИ В КАЛУГЕ В 2008 ГОДУ!Конечно, я достаточно аккуратный водитель, но и машина железная, если нужно везти поддон с металлом на другой конец города и он в нее влезет - значит она его повезет )) Из бонусов:- свет фар-линз в тандеме с ксеноном - великолепен- ящички, полочки, крючочки, зеркальца, МИКРОЛИФТ БАРДАЧКА - весьма приятные мелочи- огромная ниша под запаску (туда влезет и трос и крокодилы и насос) и сама ПОЛНОРАЗМЕРНАЯ запаска- высокий просвет, подстегивает залезть куда-нить повыше или поглубже, что не всегда следует делать )) Из минусов:- шумоизоляция весьма посредственна- АБС срабатывает рано, сначала меня это парило, потом привык- официалы нахалы, обслуживать бюджетный авто по цене нормо-часа авто выше классом - нельзя- при включенном кондее мотор становится ощутимо вялым- при лютых морозах подвывает вентилятор печки - лечится включением режима рециркуляции на 5 минутНу вот как-то так )

steeer
4.3/5

для начала опыт езды2109 1.5 1996г-->фабия1 1.4 2001г--> рено клио2 1.4акпп 2004г-->мицубиси кольт 1.3 2006г--> лачетти седан ручка 1.4 2008----а теперь фабия 2 1.4универсал ручка2008г 40000км почти максимальная комплектация, нет не спорт но все что надо есть 4стекла подогрев линзовые фары , птфки, подлокотник и в отличии от маленькой фабии здесь большущий багажник вертикального хранения, и поэтому в отличии от лачетти седана в него влезают гораздо большие предметы, после лачетти сидеть узковато машина пожестче и помедленней, и сцепление берет резко ...но то дело свежести и привычки, в машине даже пахнет как в первой фабии...есть какой то свой шарм как дежавю=))рулится хуже лачетти и кольта но взял не гонять...хотя по ямам уже не полетаешь, очень радуют мелочи , сигнализатор гололеда напоминалка о то причем сам можешь запрограммировать2 бардачка а так же в подлокотнике , тот же компьютер, термометр итд...по надежности напишу позже, а пока если по городу она лучше лачетти , по трассе и деревне лачетти поинтересней

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Skoda Fabia 2014
Skoda Fabia

Skoda Fabia - это хорошо зарекомендовавший себя пятидверный автомобиль класса супермини, превосходно подходящий для долгосрочного пользования и осуществления долгих поездок. Данная модель отличается вместительностью, удобным рулевым управлением и шир...

Читать как мы тестировали Шкода Фабия