Skoda Octavia, 2005 г.в.

С цветом «Corrida Red» Skoda Octavia RS слепит своей яркостью. Машина хищно подобрана и благодаря спортивному обвесу, словно пытается сорваться с места. Салон полностью соответствует боевому духу автомобиля. Кожаные сидения дополнены перфорированной серой алькантарой, на спинках красуется вышитый вензель – RS. Но это далеко не все отличия от обычной Октавии... здесь спортивная подвеска от пятого Гольфа GTI, а также новейшая фольксвагеновская турбочетверка на 200 л.с. с прямым впрыском - 2.0 Turbo FSI. Заявленное время разгона до сотни в стоке: 7.3 сек.

Недавно сделал выбор в пользу такого автомобиля, как Skoda Oktavia. В мои планы входила покупка автомобиля с механической коробкой передач и привлекательным дизайном. Меня привлекла марка легендарного чешского производителя надежных автомобилей, которые с легкостью могут справиться с «суровыми» российскими дорогами и зимами. Перед покупкой я первым делом прочитал Skoda Oktavia отзывы. Судя по ним, данный автомобиль состоит из сплошных достоинств. Я остановил свой выбор на комплектации 1.6 MT Active. Уже месяц я являюсь счастливым владельцем данного автомобиля. В первую очередь привлекает его дизайн. Данное авто относится к разряду хэтчбеков. Поэтому не стоит рассчитывать, что у вас в багажнике поместятся все вещи, которые вы решите взять с собой в путешествие, например. Для меня это не имеет большого значения. Поэтому за минус я это не воспринимаю. Однако для многих других владельцев это является большим недостатком. Теперь поговорим о вождении. Скажу сразу во время разгона и переключения режимов кондиционера, машина проявляется свою лень. До нужной скорости она разгоняется, по меркам опытных водителей медленно. Однако это не такой уж и большой недостаток, чтобы обращать на него внимание. Порой и не нужно набирать большой разгон, а на низких и нормальных скоростях она работает нормально. Кондиционер имеет несколько режимов, которые можно менять. Кстати в базовой комплектации его нет. Его установка осуществляется за дополнительную плату примерно 42 тысячи рублей. Переключение режимов кондиционера происходит медленно. Это следует учитывать. Сейчас меня машина устраивает, потому что она легка в управлении и прекрасно подходит для городской езды. Конечно, за такой короткий промежуток времени очень сложно оценить все достоинства и недостатки этого автомобиля, но исходя из первых впечатлений, можно сказать, что данный чешский автомобиль полностью оправдывает свою стоимость. К тому же его качество и надежность этого авто не оставляют никаких сомнений.