Skoda Octavia, 2007 г.в.
Skoda Octavia, 2007 г.в.

Skoda Octavia, 2007 г.в.

$ 5 500
5 362
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 5500)) }}
220 330 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Купить в рассрочку
5 671 грн/мес
259 тис.км.
Владелец
Бровары
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 21.02.2022
ID авто: 48906077
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Лифтбек
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Дата публікації 21.02.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
КА6508СТ
Марка SKODA
Модель OCTAVIA
Год выпуска 2007 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1.595 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК
Грузоподъемность 1875
Последняя регистрация
15.07.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация

Комфорт: Климат-контроль • Кондиционер • Подогрев зеркал • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: магнитола

Экстерьер: Тонированные стекла

Комментарий продавца Skoda Octavia

Машина каждый день на ходу, в одной семье с 2007 года, по ходовой нареканий нет, двигатель работает ровно, проблем нет, по кузову недавно было ДТП, на фото видно, есть незначительные следы использования, на машине ездила девочка, за машиной следили, по другим вопросам звоните, расскажу
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1561 отзыв)
id1927506
3.3/5

Здравствуйте!Не буду долго описывать муки выбора - у каждого они свои. Скажу лишь требования предъявляемые к машине:- динамика разгона - меньше 9 сек.- большой багажник (универсал)- безопасность- надёжность- расход в пределах 10-11л/100- хорошая управляемость- климат, складывание зеркал, парктроники (иногда жена ездит), хорошая музыка с чтением флэш-карт.- недорогая страховка и ТО как плюс.Первое впечатление при получении машины в сервисе (машина на обкатке).- Динамика:Чёткость реагирования трансмиссии (МКПП 6 ст.) на нажатие газа отличная. Двигатель хочет ехать и климат ему не мешает. (Как выяснилось позже, ему начинает мешать ещё два человека в салоне, вот тогда с включенным на полную климатом машина значительно теряет в динамике. Видимо сказывается объём в 1,8л.)Коробка переключается чётко, но спортивной назвать её сложно - кулиса сделана таким образом, что перед втыканием передачи рычаг немного стопорится, его приходится как бы проталкивать.Подробней о динамике ниже.- Багажник (напомню - описывается универсал):Насколько мне известно это самый большой багажник в этом классе.Минус, который сразу бросается в глаза - он утоплен по отношению к нижней части двери багажника и тем самым представляет собой углубление. Это не очень удобно, так как при погрузке тяжёлых и габаритных вещей их приходится держать навесу, чтобы не поставить на бампер. зато это позволяет в большинстве случаев отвозить старый ламповый телевизор на дачу, закрывая шторку багажника как ни в чём не бывало. Сама шторка убирается лёгким нажатием на её край.Колёсные арки выступают в багажник весьма незначительно, погрузочная ниша никакими боковыми утолщениями не съедается, По бокам два откидных крючка для пакетов, весьма прочные. 100 вариантов как натянуть такелажную сетку. - Безопасность.По оценке Euro NCAP - 4 звезды из-за возможности повреждения коленей водителя. Есть представители этого класса с лучшими показателями.В остальном - подушек столько же сколько и у конкурентов, хотя часть их заказывается как доп. опция.- Надёжность.С первых часов владения машина не внушила собой ощущения неприступной крепости.Скорее наоборот, сложилось впечатление, что с ней нужно обращаться бережно и аккуратно.- Расход топлива.В процессе обкатки машина с удовольствием ела от 7 до 11 л. Не могу объяснить такой разброс, возможно притирка деталей. Хотя стиль езды на тот момент был одинаков из поездки в поездку.После обкатки расход стабилизировался и стал таковым:трасса - от 6.1 до 7.9 л/100кмгород - от 8.3 до 10.4 л/100кмОсобенно забавно выехать зимой и встать тут же в пробку. Особенность двигателя такова, что он греется дольше обычного атмосферника, и всё это время машина толкается в пробке на повышенном расходе. Так попав в пробку на Алтуфьевском шоссе я стоял 30 минут с расходом в +- 21 л/100км.Хотя зачем вам турбированный двигатель, если вы постоянно стоите в пробках? Эта машина больше для трассы или для беспрепятственной езды по городу. Если не жать тапку, а ездить спокойно, но всё же уверенно - осмелюсь сказать, что это одна из самых экономичных машин, учитывая её ураганную динамику.- Управляемость Мне она не понравилась ещё с первых километров вождения. Машину постоянно уводит вправо, постоянное рысканье по дороге, на малых скоростях вы можете посчитать пятой точкой количество 2-х миллиметровых трещин в асфальте. Оф. дилер сообщает, что машину уводит из-за дороги (они все под наклоном), а рыскает из-за колеи.Если облазить форумы, то становится понятно, что реальные причины это: Пакет Плохих Дорог и электроусилитель руля, который не даёт должной информативности. Второе не лечится никак, а вот от пакета можно отказаться или заменить его стоковой подвеской - исходя из кол-ва положительных отзывов проблему решает.Не могу не отметить некоторую валкость в поворотах и постоянное желание уйти с траектории наружу, но электроника сама доворачивает впоследствии руль и удерживает машину. К этому необходимо привыкнуть.С пакетом плохих дорог машина не спортивна ни разу! Зато без труда можно залезть на 17 сантиметровый бордюр и не переживать за днище.- Опции.Весь их набор перечислять нет смысла. Скажу лишь одно, что их стоимость не низка. Если попытаться сделать машину мечты, то можно улететь за миллион рублей.Я заказал из допов: складывание зеркал, передний и задний паркторник, полный пакет ESP + помощник подъёма в гору (это скорее для любимой).- Страховка и угоны.Машина практически не угоняется. Страховка на неё в среднем ниже на 10-12% чем на аналоги этого класса.А теперь коротко по тем же параметрам и сухим фактам после 9 месяцев владения (30 000 км).- Динамика Лично мне больше и не надо. Объехать фуру на 100 км/ч, с гружённым багажником и 3 человеками в салоне? - не проблема. Уйти со светофора, чтобы успеть на следующем на стрелку? - легко.По трассе подхват с любой скорости, особенно прекрасны третья и пятая передачи.От любопытства замерил - до 100км/ч - соответствует паспорту: 8.0 сек. (там написано от 7.8 до 8.0 сек.)Работа механики не может не радовать - передачи настолько эластичны, что иногда забываешь, что ты на механике. Стопоры перед включением передачи пропали, но вместе с тем частично потерялась и чёткость переключения, хотя не критично и на управлении не сказывается.- БагажникНе смотря на размеры, для перевозки 185-сантиметрового холодильника, например, багажник не подойдёт. Причины 2: задранность заднего бампера относительно днища багажника, выступающий центральный бокс для задних пассажиров. Да и сам багажник для крупногабаритных длинномеров коротковат. - БезопасностьИз субъективного - у машины слабоват кузов - она не кажется "крепко сбитой", особенно заметно при кручении.Ремни очень приятные и мягкие. совершенно не чувствуешь. Очень много людей пыталось выйти пристёгнутыми.Электроника иногда вытаскивает из порядочных задниц - в последний момент, но жёстко и уверенно.Попал на скорости 160км/ч в плавном повороте на в лужу. Она приходилась на внешний радиус поворота - думал всё, приехал. Едва машина начала уходить с дистанции и разворачиваться, заморгала лампа ESP и меня "поставило" на траекторию. Проверять работу подушек пока не хотелось бы ;)- НадёжностьПерестал гореть верхний стоп - спустя месяц - гарантияНедавно перестал гореть левый ходовой - гарантияНа то что её слегка уводит плюнул, так как сход развал ничего не показывает, геометрия машины тоже нормальна.Быстро протирается руль и внутренность дверей, где лежит рука.Быстро "заблестел" руль. На других машинах ощущение нового автомобиля держится дольше.Пластик стоек лучше не пачкать - отмыть невозможно.- Расход.Личный рекорд по трассе - 5.8 л/100 км. на 6-й передаче - с круизом в 120км/ч- УправляемостьУвидел колею - держи руль крепко двумя руками. Подвеска раскрывается на скоростях свыше 130 км/ч. Машина становится ощутимо мягче, глотает неровности и не бухает в голову. Перестроение между рядами становится более уверенным и чётким. На резкие рывки рулём (при 90 км/ч) уходит в глубокий реверанс, потом уже пытается уже куда-то повернуть - причина поведения пакет Плохих дорог.- Немного про комфорт:Эргономика на хорошем уровне, всё логично и понятно.Неудобен климат - мелкие кнопки их много и их зелёную подсветку не видно на солнце.Поставил на 18 градусов, режим Auto и забыл.Сиденье могло бы быть лучше - не хватает боковых поддержек. + оно слегка развёрнуто в сторону водителя, надо привыкнуть. Хотя это даже не все замечают.А вот коротконогим будет неудобно - длинная подушка сиденья упирается прямо под коленки, приходится немного сползать под руль.Музыка весьма среднего качества, у соседей по классу, есть значительно лучше, но если вы не меломан или музыкант, то настроить её под себя вполне сможете.Резюме: машина стоит своих денег. Скепсис по мере эксплуатации пропадает, когда понимаешь, что некоторые аналоги даже из высших классов сильно хуже по многим показателям.P.S. Специально не пишу стоимости - их вы найдёте там, где будете покупать машину.Не сравниваю с конкретными конкурентами, чтобы не разжигать дебаты что лучше, а что хуже.Это моё мнение о конкретном автомобиле.

evgen34
5/5

Добрый день еще раз всем. С момента покупки, за 5 месяцев, накатал 20 тысяч...Имею полное впечатление об автомобиле. Правда впечатление это не изменилось... изменилось скорее ОТНОШЕНИЕ к авто.Об отношении к авто окружающих: владельцы шкод постоянно подходят и спрашивают: "Где взял? Сам сделал? Сам перешивал?"... и т.д. Ничего не делал. Как уже и писал, авто - полный фарш со всевозможными датчиками, трониками, климатами, круизами... и движок 2 литра.2 дня назад был на шкода центре, поехал "обнулить сервис" на борт компе. Главный механик, когда отдавал ключ, сказал: "Даааа.... классный аппарат, я такого еще и не видал, в городе таких больше нет". А город все же... миллионник.  ИТОГО: авто классное. Для любителей комфорта, тишины и даже, если хотите, какой-то эстетики. По просьбам от предыдущего отзыва - заливаю фото.Но я... РЫБАК! и охотник. Применительно к этому автомобилю слова практически ругательные: светлый салон, низкие свесы. Имея такой авто надо либо кайфовать и не выезжать на буераки, либо иметь авто... и иметь еще какую-нибудь нибудь НИВешку для лазанья по говнам. У меня такой пока нет, вообще до покупки шкоды я все-таки искал паркетник, дабы уравновесить все варианты... но соблазнился на эту октавию.Наверное буду менять... по причине того, что такую машину просто не хочется юзать по буеракам. Жалко, что ли. А нам-то, любителям природы, только дай в говны полезть. Низковата. Для города самый раз. Для меня... низковата.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Skoda Octavia 2020 новое поколение
Skoda Octavia

Skoda Octavia четвертого поколения может похвастаться передовыми технологиями и новым стилем. При этом модель обеспечивает простор и практичность по такой же конкурентоспособной цене, как и ее предшественники. Это красивый автомобиль, который застави...

Читать как мы тестировали Шкода Октавия
Купить б/у Skoda Octavia,
2007 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.