Skoda Octavia, 2007 г.в.
Skoda Octavia, 2007 г.в.

Skoda Octavia, 2007 г.в.

$ 8 700
7 708
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 8700)) }}
250 473 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8700)) }} грн
Купить в рассрочку
4 702 грн/мес
265 тис.км.
Владелец
Гайсин
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.10.2021
ID авто: 45765808
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Лифтбек
Цвет Синий
Количество дверей 5
Дата публікації 02.10.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AB7667CE
Марка Skoda
Модель Octavia
Год выпуска 2007 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
12.05.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
TMBEH61Zх72хххх94
Пробег от продавца 265 тыс.км
Проверенный пробег 255 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Парктроники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • MP3 • Акустика • магнитола

Интерьер: Кожаный салон

Экстерьер: Тонированные стекла • Тюнинг

Состояние: Гаражное хранение • Не бит • Индивидуальная комплектация

Комментарий продавца Skoda Octavia

Продам свой автомобиль! Автомобиль в отличном состоянии в хорошей комплектации. По машине все работает. Едет просто шикарно!!! Заменена магнитола! Двигатель и АКПП работают отлично. Оригинальные легкосплавные диски R17. Новая зимняя резина. В ДТП не участвовала. Машина вовремя обслуживалась, денег у нее не жалел!!! Элементы кузова оклеены бронепленкой! По тел торгу нет! Кого интересует, едете, смотреть, торгуемся, покупаете. В обмен 10000$.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1561 отзыв)
Сергей Е.
4.5/5

Ездил на Ауди А-4 (1.6) и Тойота Авенсис (1.6). Нравились обе, по разным причинам. У Ауди классный салон, управляемость и запах от пластика. Тойота - надежная, комфортная, но никакая по салону и динамике. При покупке следующей машины осознанно искал 3 вещи - полный привод, динамику и кузов универсал. Про климат, электрику и подогревы не говорю (это должно быть в России в любой машине). Сравнивал с Субару Форестер, Ауди А-4 кваттро и Рено RX4. Субару Форестер - салон бяка как в Тойоте и нет климата. Ауди А-4 кваттро - дорогая в покупке и в обслуге. Рено RX4 - вообще не очень пока понятная машина и нет прыти. Поэтому Шкода оказалась интересной по следующим моментам: - двигатель (как на Ауди) возможен недорогой чип-тюнинг. - полный привод (Вольво S-60) Халдекс. - цена дешевле всех, плюс недорогой сервис и копеечные запчасти. Опыт эксплуатации. - 0 км-1000 км - привыкал, жестко и неудобное сиденье, в салоне шумно. По причине обкатки не гонял. Вспоминал Авенсис. - 1000-2000 - сиденье настолко неудобно, что привело к мысли о замене машины. Жестко и что-то где-то скрипит на кочках и просто-так. Полный привод не используется по причине отсутствия подходящих условий. Гонять не получается, надо привыкнуть к турбине. Вспоминал Авенсис (удобное сиденье и тишину в салоне). - 2000 купил сиденье Рекаро (1600$). Сидеть стало просто в радость. Чувствую машину, а не кочки. Ездить стал быстрее, пассажирам совсем плохо. Многих тошнит. Скрип настолько сильный, что даже неудобно при посторонних. Стал следовать всем советам из Интернета (купил разные баллончики со смазкой и пырскал во все дырки). Помогает на 3-6 дней. Ездил в салон Ауди - изучал как у них внутри все прикреплено. По другому. Вспоминал Ауди. - 15000 - ура. После первого ТО все скрипы исчезли совсем. Что делали не известно (не признались). Самочуствие изменилось кардинально. Стало удобно и тихо. Думаю о чип-тюнинге (первым с перекрестка в борьбе уходить не хочется, хочется без борьбы и сразу). - 22000 - сделал чип-тюнинг (на 30%). Никогда еще 350 у е не приносили столько радости. Эффект поразительный. И чем хуже дорога, тем разительнее разгонный контраст с остальными мощными (любыми) участниками движения. - 27000 - только в зимнюю снежную, гололедную погоду я утешился на 100%. Любое покрытие не представляет интереса. На гололеде засек до сотни - 9 сек. Даже при резком торможении все контролируется, нет уводов (резина шип. Хаккапеллитта). Без проблем заехать на обледенелый поребрик, снежная каша, горки под 30 градусов. За 30000 пока ничего не ломалось. Климат работает на 4, сзади запотевание бывает. Подвеска стала помягче, на зимней резине и подавно. Езжу в основном один, но когда набивается куча народу, то размещаются и в багажнике - очень удобно.

Стас
3.8/5

Дитя компромиса: Увеличенный кузов (при той же базе) плюс россйский пакет привели к "ныркости" машины, и по любой даже приличной грунтовке слышишь скрежет по защите картера. " Мягкий" кузов очень часто приводит к трещинам на лобовом стекле. Эргономика взята от Golfa и на мой взгля не очень удачна (климат-контроль внизу), поясничный подпор где-то в области лопаток (мой рост 172 см), но самое главное какой ДИЗАЙНЕР додумался разграфить спидометр на дизелях от 0-100 км//ч с шагом 20 км, а дальше с шагом 30. Побег машины 80000 км, Замена сальника коленвала, передних салент-блоков, начал глючить датчик топлива в баке, причем похоже это болезнь у 4х4. Сравнить могу только с Хондой Аккорд последнего поколения, подвеска у шкоды никакая, посадка водителя никакая.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Skoda Octavia 2020 новое поколение
Skoda Octavia

Skoda Octavia четвертого поколения может похвастаться передовыми технологиями и новым стилем. При этом модель обеспечивает простор и практичность по такой же конкурентоспособной цене, как и ее предшественники. Это красивый автомобиль, который застави...

Читать как мы тестировали Шкода Октавия