Skoda Octavia, 2012 г.в.
Skoda Octavia, 2012 г.в.

Skoda Octavia, 2012 г.в.

$ 10 000
8 800
284 000 грн
215 тис.км.
Владелец
Тячев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 22.12.2021
ID авто: 47376692
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Синий
Дата публікації 22.12.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AO3770KA
Марка Skoda
Модель Octavia
Год выпуска 2012 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
12.08.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
TMBGE61ZхD2хххх72
Пробег от продавца 215 тыс.км
Проверенный пробег 155 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Состояние: Сервисная книжка

Комментарий продавца Skoda Octavia

Авто недавно пригнано из чехии, я второй владелец (есть фото большого техпаспорта), пробежал родной, в 160000 производил замену ГРМ машина вложений не нуждается
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1561 отзыв)
Mick63 ...
3.7/5

Брал практически три машины сразу. В 2003 Октавию-комби, чешку 1.8Т Элеганс, новую за 21500 у.е. Понравилась, дёшево и сердито.В 2004 Октавию-хетчбек, чешку 1.8Т Элеганс но уже на 1000 у.е дороже. Мотор оказался гораздо хуже по тяге, хотя всё в норме.Фокус 1 2004 года выпуска, Питерский 1.6 97 л.с. но в максимальной комплектации почти новый. Просто можно сказать навязали вместо разбитой ВАЗ 21099.Итог : Октавия-комби пробег на данный момент 96000 км. Поломки начались в 90000км. Заменены все резинки на передней подвеске и подшипник на вторичном валу в КПП, развалился в хлам, но коробка полность функционировала только иногда закусывала передачу. Приходилось глушить двигатель, что бы выключить скорость. Коробку ремонтировал сам, подшипник на валу менять отдавал знакомым. Подшипник около 2000руб + 1000руб замена + масло 500 руб 1литр. Ремонт подвески в сумме обошёлся 10000 руб. Но и мелкие поломки как пепельница, подлокотник, тросик на водительской двери.Октавия-хетчбек пробег на данный момент 56000 км. Поломок нет, всё родное.Фокус 1 пробег на данный момент 114000 км. На 90000км заменён подшипник в стуипице правого переднего колеса. Ремонтировал сам, обошлось около 2000 руб. На 95000км заменил бендикс - 700 руб. На 110000км перебрана вся задняя подвеска около 25000 руб. Делали знакомые, разбиралось всё при помощи автогена и болгарки. Первый раз был сделан сход-развал. На 112000км сломалась передняя правая пружина, заменил обе, с работой 10000 руб. Сам разобрать не смог. Опять грели и резали.Что лучше Октавия или Фокус 1, ответить сложно. Но если выбирать между Октавиа 1.6 и Фокус 1 тоже 1.6 то я бы выбрал Фокус. Фары светят на Фокусе намного лучше, место на заднем сиденье больше, мотор тащит лучше, Зимой салон нагревается за пять минут, есть обогрев лобового стекла, наледь слетает быстро. Для города Фокус лучше.Считать заднюю подвеску слабой - нельзя. 100000 км она отхаживает, а перед вообще не убиваемый.Октавия 1.8Т комби это идеальный грузовик, который хоть как то едет, ей бы хотя бы 200 л.с. мотору было бы полегче жить, гружёная как сонная муха , когда порожняк 230 км/час не предел, только уши начинает закладывать от шума воздуха обтекающего авто. На хетчбеке такого шума не замечал.Новая Октавия комби в комплектации как у меня стоит более 30000 у.е.. Спрашивается за что!

Олег Т ...
4.5/5

Автомобиль покупал в салоне. По поводу имиджа не заморачивался. Были критерии:автомат, мощность не менее 115 л.с.вместительный салон( чтобы входили лыжи простые и горы),клиренс не менее 150 мм ЦЕНА не более 750 тыс. Брал в салоне во время кризиса.Машины навязывали во всех салонах города.Катался на фордах, короллах- не едут, низкие, тесные, цены на тойоту ну просто неадекватные.В шкоду заезжал и раньше, но предметно не рассматривал.Прочитал на сайте, что есть 2 шт 2 литровые( 150 л.с).1,6 литра не расматривал, 1,4 турбовую нужно было ждать 3 мес. Приехал посмотрел- цвет металлик не устроил( пол двора машины такого цвета), взял атранцит.Салон полный электропакет 6 ст. автомат( не DSG), зимний пакет. В придачу по акции дали 4 зимних колеса+ бонус- задний парктротик.По началу казалось жестковатой.Снег сошел, шипы снял,обкатку прошел.Едет здорово.В гору или нет разницы нет.Пробег 40 тыс( примерно по 15 тыс в год) дом- работа, летом дача.Практичная. Возил холодильник, кровати , доски разные- в седан не погрузишь.Расход средний в городе летом 10 л зимой 11,5( плюс пробки) По трассе 7,0-7,2.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Skoda Octavia 2020 новое поколение
Skoda Octavia

Skoda Octavia четвертого поколения может похвастаться передовыми технологиями и новым стилем. При этом модель обеспечивает простор и практичность по такой же конкурентоспособной цене, как и ее предшественники. Это красивый автомобиль, который застави...

Читать как мы тестировали Шкода Октавия