Skoda Octavia, 2014 г.в.
$ 11 000
Продано
Skoda Octavia, 2014 г.в.
$ 11 000
9 229
300 300 грн

Skoda Octavia, 2014 г.в.

193 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серебряный
Дата публікації 09.03.2021

Комментарий продавца

Авто куплене в Україні в автосалоні. Перша регістрація 17.06.2014 Обслуговування до 150 000 на офіційній станції. Авто без підкрасів, все залізо рідне, стекла рідні. Авто обслуговувалось вчасно! Нічого не скручене, не накручене! На 153000 заміна радіатора кондиціонера. На 157000 заміна ременя ГРМ з роліками ( на офіційній станції) На 176 000 км заміна зчеплення ( корзина , диск та вижимний підшипник) також заміна оливи в коробці На 183 000 заміна задніх амортизаторів (орігінал), передні були перепаковані. Додатково встановлена автосигналізація та mult-lock МКПП, парктронік,тонування скла. Масло мінялось через кожні 10000 ( після 150000) Motul 5w30,наступна заміна через 2500 км. Нажаль ключ один, другий загубив на риболовлі. Розхід палива в місті до 8л на 100 км траса до 6л на 100 км, все залежіть як їздити. Стан сів да поїхав. хозяїн по тех паспорту Продаж з зняттям з обліку!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1561 отзыв)
id7539076
3.5/5

Продав свой бмв525 е39 2003г. Походил пол годика и созрел на машину. После автосервисов с бмв решил брать авто новое. Хотелось купить авто чтоб потом не ездить по сервисам и не тратить время и деньги, да и вообще чтобы затраты были минимальны. Выбирал авто новое, что бы расход был не больше 10л(на бмв расход плавал трасса9 город13-16-18(зимой в пробках мне казалось что ближе к 20л)), однозначно хотел немца.В итоге взгляд пал на шкоду. Шкода=фольцваген=САМЫЙ ДЕШОВЫЙ НЕМЕЦ. В Итоге решено было брать шкоду. Остовался последний критэрий какой двигатель брать? Конечно после бмв хотелось взять 1,8т но тогда я бы не уложился бы в расход10л. У одного друга была шкода а5 1,4тДСГ7 2011г а у другого ауди а4 2.0тд 2005г. Шкода будет побыстрее, но шкода хавает 11л а ауди 8л(соляры). Решено было брать дизель. Тем более что дизельная комплектация гораздо богаче бензина да и разница у меня выходила между дизелем и бензином 120руб. Выбор был между 1,8ДСГ7 и 2.0ДСГ6 обе в элегансе и цвет металик. На что больше всунуто в дизеле чем у бензина:1 Кузов универсал дороже на 60т.р.(по цене точно не помню это был ноябрь 2011)2 Электрическая печка салон + $3 Как мне кажется самое главное это коробка ДСГ6, 4 Ну и рэйлинги на крыше)))В итоге заказал Октавия а5 2.0тд в элегансе+цвет серо-угольный металик. 979+металик около15(точно не помню) и минус скидка 10% в итоге я её купил за 893880р. Как мне кажется это лучшее новое дизельное авто за эти деньги. Забрал я её в марте наездил 19000 и думаю можно немного рассказать про авто.Расход и динамика я даже такого и не ожидал сверх похвал. Что очень удивило так это что после 120км и выше динамика разгона сильно не меняеться, вплоть до 180, потом по хуже. Рекорды скорости не ставил, но 197 ехал, больше не позволяло движение(симферопольское ш.) Средний расход 7-8 литров город-трасса одинакого.(по городу не больше 95км/ч по трассе минимум 150). Подвеска очень понравилась, мягкая глотает любые заплатки. Чего не скажешь про бмв, хотя там тоже очень мягкая подвеска. Масло меняю каждые 7500км. На 8300км поменял масло на кастрол и как не странно расход уменьшился)))). на холостых показывает 0,5л. Как то раз надо было вести на дачу шпаклёвку 10мешков по 25кг, я ехал один и решил быстро не ехать машину поберечь)). Выехав на Симферопольку поставил на круиз 90км/ч обнулил расход проехал 30км и о чудо мне компьютер выдал расход в 4л, после чего я прибавил ещё до 100(заебали реально ВСЕ обгоняют) за 70 км при скорости 100 комп мне выдал 4,1л расход)))) После бмв у меня чуть челюсть не отвисла)). ТО обходится дёшево. Когда менял сам на 8300 масло+мас.ф.280р+возд.ф.650р. Когда менял у официалов 1 ТО в 15000 работа 1500(фильтры воздуш и салонный не проверяли поэтому и цена такая). Вообщем авто даволен. Через 2-3года поменял бы на скаут дизель+дсг если будет такая комплектация, да и 3,0движка была бы кстати, но это мечты))) Мой итог: с виду тачка для пенсионеров не приметная гайцы вообще не останавливают даже не смотрят в её сторону)), её не жалко потому что шкода)) запчасти относительно дешовые, подвеска вроде как крепкая как я читал по себе судить не могу)) (на бмв е39 подвеска ходит около 30-60тыс км). Клиренс очень хорош 160мм.Да кстати шумки нету, салон на глаз приятный. Салон тканевый ткань помойму хуже не придумаешь я её зачихлил. Поставил сеточку на бампер от грязи на дорогах отличная штука советую сразу ставить при покупке авто сделал сам. Поставил дифлектор на капот и похоже из за него весь лобаш в мелких сколах ппц как. На бмв был китайский лобаш и такого небыло, но и на бмв дефлектора не было. Багажник у универсала вообще шикарный входят 2-3 больших спортивных сумок и маленький щеночек Кане корсо 10месяцев=56кг)) Что купил дизель ничуть не жалею. Следующая машину будет только дизель!!! Это мой первый отзыв так что прошу меня не шпынять. Да кто то скажет как он мог с бмв пересесть на шкоду. Очень легко и не чуть не жалею. Мою бэху догнала баба тачка в хлам я её востановил и продал, но это была уже не та машина, да и история тоже другая.

Стас
3.7/5

Добрый вечер! Работаю на данном авто уже 7 лет. Авто служебное, езда ежедневно. Мне досталась с пробегом 280 тысяч, на предприятие покупалась с нуля. Всю подноготную знаю наизусть. Двигатель. При пробеге в 410 тысяч (как с куста) проблема только одна. Масло ЖРЁТ НЕМЕРЯННО С САМОГО САЛОНА (С НОВЬЯ), но это особенность двигателя. До 200тысяч - 7л от ТО до ТО, сейчас около 10л. Плохо одно (а может и хорошо), двигатель одноразовый, ремонту не подлежит. Недавно замеряли компрессию - 7, хотя, не скажешь по езде, едет на ура!!! Меняли - 4 раза ГРМ, 2 раза помпу, 7 раз свечи, масло, фильтра каждое ТО, 4 раза провода, 1 раз катушку на 400 тысячах, блок зарядки. Ремонт генератора. Пора бы уже и стартер (втулки воют), но пока потерплю. По движку пока всё... Кстати замена - новый 3 тыс евро... с завода, а Б.У с Германии около 1300 евро. Ходовая. Меняли в сборе 2 раза... а так постоянно что-то по мелочи. Тормозные диски 2 раза, но пора уже опять менять. И поменяли недавно правый ШРУС. Салон. Качество сборки просто супер, притензий к заводу нет, а вот к мастерам на СТО есть и БОЛЬШИЕ. Меняли все 4 стеклоподьемника, а после замены в дверях стук, скрип (как вроде туда мышей пустили!!!) Сидушки норма, а сзади тесно. Обзор спереди не очень, при поворотах мешают боковые стойки. А обзор назад вообще отсутствует из-за высокой кормы. Посадка удобная, устроиться комфортно легко. Благо регулировок море... Багажник просто огромный + сиденья можно сложить. На трассе стоит ракетой, правда, при полной загрузке неприятные крены, но это мнение субьективное... ( Цена вопроса - стоимость аммиков, пружин и вес пассажиров... ) Оптика слабая, ничё не видно. Надо новую покупать. Шумоизоляция не очень, надо шумку доводить для себя. Ещё менял реле поворотов и вентилятор охлаждения двигателя (рассыпался) КПП норм, сцепление ещё не менял. 2 раза ремонтировали рулевую рейку, но на 390 тыс ВСЁ ЗАМЕНА на новую, 1 тыс евро с работой. НУ, ладно , вроде помог кому-то сделать себе мнение об этом автомобиле, может, что забыл... Пишите, спрашивайте не стесняйтесь. Ответ напишу всем... Следующий отзыв на пол-лимона (500 тысячах). Если ишак не сдохнет или Нассредин не помрёт!!! СПАСИБО!!! На любителя... Для гонок - ДА. Для комфорта и сна за рулём - НЕТ.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Skoda Octavia 2020 новое поколение
Skoda Octavia

Skoda Octavia четвертого поколения может похвастаться передовыми технологиями и новым стилем. При этом модель обеспечивает простор и практичность по такой же конкурентоспособной цене, как и ее предшественники. Это красивый автомобиль, который застави...

Читать как мы тестировали Шкода Октавия
Продано