Skoda Octavia, 2014 г.в.
Skoda Octavia, 2014 г.в.

Skoda Octavia, 2014 г.в.

$ 13 200
11 312
353 628 грн
230 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 31.07.2021
ID авто: 44421928
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Дата публікації 31.07.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP)

Комфорт и функциональность: мультируль

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • Система навигации (GPS) • MP3 • акустика

Экстерьер: люк

Комментарий продавца

Вітаю, продається Skoda Octavia A7 Двигун 2.0 TDi на 110 kwt Кінець 2014 року Максимальна комплектація: Комбінована шкіра Панорама Адаптивні біксенонові фари 360* парктронік Задня камера Адаптивний круїз контроль з функцією тримання полоси Фаркоп Безключовий доступ і старт на кнопку Титани R18 на пожиттєвій гарантії у Шипшини Ризина також на гарантіі 4 підігріви сидіння Память сидіння Вебасто з пультом 2 зонний клімат Великий монітор BT MP3 video SD.USB Навігація Датчик дощу Датчик світла + автоматичне дальне світло Акустична система з підсилювачем CANTON Руль та рульова рейка від VRS Салон у ідеальному стані. В даний момент авто не потребує жодних вкладень.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1561 отзыв)
mitrich
4.3/5

После долгих раздумий и сопоставлений отзывов из интернета все таки купил Шкодливую Октаху Калужской сборки 1,8 (152 ЛС), комплектация 2 со вторым пакетом доп. оборудования. При сравнении с одноклассниками и приблизительно окончательной ценой, самые большие плюсы в пользу Октахи - это огромный багажник и низкая цена КАСКО. С самого начала цена для данного автомобиля мне показалась очень завышенной (850 т.р.), особенно если учесть, что рекламная цена пустого автомобиля начинается с 559т.р., но хотелось точно автомат и максимально большой заводской радиус колес (после владения Акцентом). Пока думал с какой коробкой брать (ДСГ или обычный 6 ступный автомат), с декабря 2011 год ДСГ перестали ставить на турбированный двигатель 1,8, а тест драйв у всех дилеров на автомате был только с коробкой ДСГ и поэтому все негативные отзывы про коробку ДСГ для меня отпали сами собой. В период обкатки, а уже накатал 1500 км, все пока работает четко и без посторонних стуков и звуков, что уже приятно. Обычный автомат также переключает передачи без резких скачков в сравнении с той же ДСГ на тесте. В общем особой разницы в этих коробках я не заметил. Единственное пока не успел сравнить быстрый разгон, при резком нажатии педали в пол, все таки обкатка. При поездках на короткие расстояние средний расход АИ 95 (обычный без всяких присадок) составляет около 11 литров (по компьютеру), что кажется многовато, а по трассе 6 - 6,5 литров при скорости 100 -110 км с использоваанием круиз - контроля. Дорогу держит отлично, колею особенно на МКАДе не замечает и это при том, что на заводе ставят резину Каму Евро, которую наверно уже и в жигули не ставят. Подвеска не мягкая но и одновременно не жестская, при попадании в небольшие ямы, машину не сотрясает и нет эффекта убитой подвески, когда кажется что при езде по неровной дороге что нибудь отвалится. Также порадовал клиренс машины, без проблем лезит на парковочные дворовые бордюры. Передние сидения как дома кресла, очень удобные и их можно подстраивать под любую комплектацию водителя. В ночное время, при включенном ближнем свете фар, отличное освещение дороги - очень удобно при поездках по загородным дорогам. В общем первые впечатления отличные, ничего не расстраивает, покупкой доволен. Кто рассматривает покупку Октахи - советую брать.

Дмитрий Жебрун ...
4.2/5

Машина воощем неплохая. Но по сборке было пару недостатков: сверчек в районе правой передней стойки и панелью -всунул между ними резинку и сверчек пропал, не была прикручена (вернее перекручена и сломано крепление) пластик между передними седушками - закрутил сам, в багажнике обшивка в одном месте с краю не плотно прилегает - так и езжу, антипробуксовочная система не работает. Защита двигателя ставилась у дилера при покупке с целью защиты от грязи слабо справляется с этой задачей. Расход средний 6,2/100км. Динамика никакая. Шумоизоляция вполне нормальная. Места в салоне для 4 человек достаточно, но сзади седушки короткие и при росте около 188 и выше голова упирается в потолок. Подвеска да, энергоемкая, но зимой при порывах ветра машину порой сложно было удержать, летом такого нет. Круиза нет, на расстоянии более 200км у меня устает правая нога. При переключении кпп кулиса издает звук, которого могло бы и не быть.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Skoda Octavia 2020 новое поколение
Skoda Octavia

Skoda Octavia четвертого поколения может похвастаться передовыми технологиями и новым стилем. При этом модель обеспечивает простор и практичность по такой же конкурентоспособной цене, как и ее предшественники. Это красивый автомобиль, который застави...

Читать как мы тестировали Шкода Октавия