Skoda Octavia, 2018 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Ручная / Механика |
Тип топлива | Газ/бензин |
Двигатель | 1.6 л |
Привод | Передний |
Тип кузова | Лифтбек |
Цвет | Серый |
Количество дверей | 5 |
Дата публікації | 08.06.2022 |
Регистрационный номер |
АЕ5480КС
|
Марка | SKODA |
Модель | OCTAVIA A7 |
Указано владельцем | Octavia |
Год выпуска | 2018 р. |
Цвет | СІРИЙ |
Объем двигателя | 1.598 л. |
Тип топлива
|
БЕНЗИН АБО ГАЗ |
Указано владельцем | Газ/бензин |
Тип транспорта | ЛЕГКОВИЙ |
Тип кузова | СЕДАН-B |
Грузоподъемность | 1793 |
Последняя регистрация |
20.06.2019
|
VIN-код |
TMBAN2NEхKBхххх23
|
Пробег от продавца | 168 тыс.км |
Проверенный пробег | 67 тыс.км |
ДТП | Нет |
Состояние: Не бит
Комментарий продавца Skoda Octavia
Добрый день. Решил поделится своими впечатлениями о skoda-автомобиле. Авто покупал с салона, в мае 2013. В основном катаюсь по городу, село и рыбалка. Авто первое, и к сожалению не с чем сравнить. Только перечитал много отзывов, и посидел в разных машинках данного класса. Итак по порядку. Двигатель 1.6, слабенький, разгон до 100 за 12.3. Летом с кондером ездить не ахты. Но на него жалоб нет, сам выбирал, об этом я знал еще по отзывам, и в принципе, для моего стиля вождения мощности хватает. О наболевшем. В некоторых отзывах читал пишут мол хорошая отделка салона. Ну не знаю, как по мне так тканевая отделка сидений, дверей (возле ручки) и подлокотника просто ужасная. К ткане прилипает все что угодно, подлокотник вечно пачкается от того же локтя, на дверях легко можно вобще зацепить и порвать. По моему, ЛКП это лажа полная, или мне так везет. Такое ощущения что ЛКП просто неженка. Любая пищинка может легко оставить свой отпечаток на машине и это при том что машина эксплуатируется в нормальных городских условиях. Всего после 11тыс. км, могу насчитать с десяток непонятных царапинок и сколов как в районе молдингов так и практически возле самой крыши. Лобовое стелко и боковые тоже мало отличаются от ЛКП, мягкие сильно, можно поцарапать стеклоочистителями или при закрытии боковых стекол. За все время использования была проблема в начале с 3-й передачей, иногда она просто не хотела включаться, как будто ей что-то мешало, но со временем проблема исчезла. Также поломался автодоводчик правого переднего стекла, как хотел так и работал. При постановке на сигналку, бывало закрывался не до конца, или наоборот открывался, в общем косячил. Подвеска тоже непонятно работает, вроде и глотает ямы, а иногда так затрясет что мало не покажется. Все вышеописанное мною, чисто субъективное мнение, и основано на владении только одной машиной.
Универсал. Пробег 130000 км. Цены на обслуживание умеренные. Качество сборки и отделки выше чем у корейцев и многих японцев. За 8 лет ничего не отвалилось и не скрипит. Все плановые ТО проходил у официальных дилеров. Багажник супер, такой еще поискать надо. Управляемость отличная, особенно нравится входить в крутые повороты. Дорогу держит уверенно. При полной загрузке автомобиля можно забыть о обгонах. Оптимальный вариант - водитель+пассажир. Расход топлива умереный. Трасса 6,8-7,5 литра, в городе 9-12 литров. Для семьи из 4-x человек, со средним ростом 180 см, незаменима. Сидеть впереди и сзади комфортно, на кочках головой не бьешся о потолок. Третьему пассажиру на заднем сиденье будет проблематично. Пришло время покупки нового автомобиля. Изучив рынок, понял, что альтернативы по соотношению цена/качество нет. По результатам тест-драйва Мазды 6, Хонды Аккорд, Форда Мондео заказал Octavia 1.8+DSG. По динамике и расходу топлива превосходит всех. Автомат вообще сказка, такого у перечисленных моделей нет. ПО цене ниже на несколько сот тысяч рублей. Всем успехов!
Skoda Octavia четвертого поколения может похвастаться передовыми технологиями и новым стилем. При этом модель обеспечивает простор и практичность по такой же конкурентоспособной цене, как и ее предшественники. Это красивый автомобиль, который застави...
Читать как мы тестировали Шкода Октавия