Skoda Octavia Tour, 2008 г.в.
Skoda Octavia Tour, 2008 г.в.
$ 6 750
5 595
186 705 грн

Skoda Octavia Tour, 2008 г.в.

370 тис.км.
Владелец
Ковель
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.9 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Черный
Количество дверей 5
Дата публікації 09.03.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AC2544CA
Марка Skoda
Модель Octavia
Указано владельцем Octavia Tour
Год выпуска 2008 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 1.9 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
15.03.2018
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
TMBJG41Uх8Bхххх14
Пробег от продавца 370 тыс.км
Проверенный пробег 120 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • кондиционер • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: MP3

Экстерьер: фаркоп • тонирование стекол

Комментарий продавца

Дуже надійний та недорогий в експлуатації автомобіль, повністю обслужений (замінено ГРМ з помпою та роліками, ремені, масло та фільтра, тормозні колодки та барабани, муфта та щітки генератора, шків гідропідсилювача, шестерня стартера, підшипники, перебрана підвіска і замінено втулки та салінблоки, рульові тяги та наконечники, заправлений кондиціонер), нова літня резина (передок), встановлено ксенони, додатково зимова резина на металевих дисках (2 зими), підлокітник, обтягнуте кермо та ручка КПП екошкірою, додаткових вкладень взагалі не потребує, другий власник
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(290 отзывов)
Oleg11rus
4.5/5

Приобрел машину в августе 2010 г., двигатель 1.6, пробег на январь 2012г. - 34 000 км. Все предыдущие авто перечислять не буду, но перед Октавией Тур был "одноклассник" Мицубиси Лансер 9, 2007 года рождения (дв. тоже 1.6), катался на нем 3 года, в чем-то сравниваю с ним, хотя это субъективно конечно.:-) Машина понравилась внешне сразу. Не знаю почему. Видимо не совсем нравятся современные обмылки. Плюсы: - Эргономика - удобные сиденья, всё просто и всё под рукой, обзор хороший, места хватает - дорога этим летом по маршруту Ухта-Чебоксары с женой и сыном за 14 часов ходу почти без остановок совсем не вымотала (меня по крайней мере). - Динамика - по трассе с двигателем 1.6, даже при включенном кондее - вполне хватает. При одинаковом объеме и почти одинаковом количестве кобыл у Лансера 9 раньше где-то при затяжном обгоне местами приходилось кондей выключать. Моя Шкода 150-160 км/ч идет без проблем, где-то было и 180, но быстрее я не считаю нужным ездить. Хотя запас вроде как есть. - Подвеска - жесткая в меру для наших выбоин, пробоев не было. (у Лансера 9 похлипче будет). Кто знает дорогу по мосту в Ухте у бассейна - тот поймет о чем я:-). Машина бывает продольно раскачивается (мне нравится, а жену укачивает :-), ну это на любителя). В поворотах крен в силу увеличенного дорожного просвета. - Багажник - просто отличная вместимость. - Дорожный просвет (пишут, что увеличенный для РФ) - позволяет ездить по проселкам и колеям без боязни. Летом спокойно езжу на природу, за грибами по лесным дорожкам. За полтора года нигде ничего дном машины не цеплял, в снегу, в грязи, в колее на пузо не садился. Да и свесы бамперов приемлемы. Не джип конечно машина, но и не пузотёрка, однозначно. Впечатлила в плане проходимости. - Зимой до -30 заводил после ночной стоянки, если холоднее - ставлю в гараж, поэтому про рекорд запуска в минусовые температуры не скажу, рекорды не ставил. - Межсервисные ТО -15 тыс. км по моему нормально. Хотя я масло и фильтр меняю каждые 7,5. Кстати, в первый раз масло в двигателе поменял после 1000 км. При замене на крышке горловины была бело-жёлтая слизь и пена - вообще не понятно чего они там в Калуге льют в двигатель, я, например, в первый раз такое увидел. Минусы: Самым главным разочарованием после приобретения машины была механическая КПП. Вторая передача при переключении 1-2 и 3-2 примерно со второй сотни км пробега с первого раза не всегда включалась. Рычаг КПП постоянно на полпути утыкался в какой-то "выступ", приходилось его возвращать в исходное и повторять включение заново. Соотношение случаев "не включения" к "включению" было где-то 1 к 5. От Фольксвагеновских корней я такой подставы, честно говоря, не ожидал :-). Машину подумывал вернуть в салон. Но на форуме прочел, что вроде это как "болезнь", типа само пройдет. Прошло действительно само, постепенно улучшалось и к 12 000 включаться 2-я передача стала вообще без проблем. Сейчас тоже всё с КПП норм. Прикаталось наверно, :-) но "осадок остался". Ну и это, несомненно, Калужская сборка :-) - слетел хомут шланга с воздушного фильтра, одному богу известно сколько я так проездил, и сколько пыли прошло мимо фильтра пока я не заметил (поскольку в иномарки под капот часто заглядывать не привык) - летом в жару на мелких неровностях громкий скрип, а точнее даже писк из района радиатора. В салоне развели руками, типа: "а чего такого-то?". Вылечил сам. - через полгода заскрипели замки задних дверей - смазал. - сразу же заскрипели после этого замки, которыми пристегивается спинка заднего сиденья - разобрался, прошло. - на вторую зиму в торпеде справа, в районе между крышкой "бардачка" и лобовым стеклом внутри что-то застучало при езде по мелким неровностям типа "гребёнки". Причем при минусовой температуре, после ночевки машины на улице к примеру, стук и дребезжание высокого тона, как салон прогреется - просто гулкий стук. Подобраться туда я пока не могу. Не разбирать же всю торпеду, а раздражает дико. - появился сверчок в панели приборов за стеклом (тоже ТОЛЬКО при минусовой температуре). Вот скажите, что Вас раньше раздражало в отечественных авто, кроме их низкой надежности? Меня - сверчки и дребезжание разное. А тут - ну никак не ожидал. В том же Лансере 9 японской сборки, и такой же Шкоде Тур у приятеля чешской сборки (правда с двиглом 2.0 и пробегом УЖЕ более 180 000 км, кстати) я такого не наблюдал. Шумоизоляция машины ниже среднего: - шум двигателя в салоне от 4 тыс. оборотов и более (хотя мне его урчание нравится). - при езде по щербатому асфальту шум в салоне мог быть и потише, задняя полка на неровностях тоже бывает постукивает. Комплектация: - создатели сего средства передвижения смогут пояснить наличие обогрева зеркал при отсутствии обогрева сидений? Мне эта логика, например, не понятна (тем более комплектация "Для России"). А зеркала, кстати, ни в ту зиму ни за половину этой ни разу не замерзали, а вот пятая точка зимой по началу езды мёрзнет. :-) - в машине такой ценовой категории могли бы быть и задние стеклоподъёмники, а не крутилки. Из "поломок" :-) - на 28 тыс.км примерно перегорел ближний свет на левой фаре, и перегорела примерно тогда же (но не одновременно) подсветка "крутилок" обогрева. (Кстати, в салоне на ТО при 30000 проблему обозначал, видно что ковырялись, снимали магнитолу, но подсветку так и не сделали. А я машину днем забирал и сразу не проверил, но прохождение регламентных ТО - это уже другая история :-). Взял бы сейчас такую же Шкоду Октавия тур? Не знаю, сам на распутье, продать-не продать... Вроде и жалко, привык уже, но в то же время мелочи эти начинают доставать. На возможный вопрос: "Рук что ли нет, чтоб устранить?" - отвечу: "Руки есть и могу, но... не хочу. Потому что ожидаю от машин стоимостью почти 600 штук нечто большего в плане качества". Вот как-то так. Писал отзыв в 1 раз, сильно не пинайте :-). Может кому-то отзыв поможет в выборе. Всем удачи и с прошедшими праздниками.:-)

Профессор ...
4.8/5

Так получилось, что на смену Skoda Felicia пришла Skoda Octavia Tour. Не смотря на заказанные в салонах Renault Sandero и Skoda Fabia. С Renault вышло совсем нехорошо - дилер долго динамил и вместо обещанных трёх месяцев ожидания, по факту приходилось ждать больше года. Дилер Skoda порадовал больше - вернули залог без штрафов и с улыбкой предложили обдумать покупку позднее. Skoda Octavia Tour - самая бюджетная модификация из семейства Octavia, на сегодняшний день, к сожалению, снятая с производства. НО! Вполне себе хорошая машина, тем более, что покупал я её у очень аккуратного хозяина. По внешнему виду, после небольшой Felicia? машина покоряет своим объёмом. Большой багажник, много места в салоне, гораздо более приятные материалы в отделке. Не хватеат только переднего центрального подлокотника и, из красивостей, стеклоподъёмников задних дверей, разумеется электрических. За всё время эксплуатации машина не подвела ни разу (тьфу-тьфу-тьфу), в суровую зиму 2010 - 2011, за городом без проблем завелась в минус тридцать восемь (!). Расход бензина в городском цикле около 8 л/100 км, в загородном - 6 л/100км

Читать все отзывы