SsangYong Rexton, 2008 г.в.

Несколько странно, автомобиль с 2-х литровым мотором и 155 лошадями, такой прыткий. В движении, как пароход, стоит крепко, надежно. Управляется легко. И все это при таком объеме кузова и багажника. Коробка работает отлично. Конечно 5500 км. эксплуатации не совсем достаточно для полного впечатления. Но пока так. Надо не забывать, что компания SsangYong начинала более 65 лет назад, с выпуска внедорожников для армии Кореи, южной конечно, её большой опыт сотрудничества с компанией Мерседес. Rexton собран на платформе ML. Все это оказало большое положительный опыт.

Купил автомобиль в 2007 году. Основной причиной покупки стало оптимальное соотношение цена-качество.О покупке не жалею. Проехал немного - 37000, проблем не возникало. Для наших "качественных" дорог авто с высоком клиренсом - то, что надо. Из минусов хотелось бы отметить неадекватную работу климат-контроля, скрип подвески при влажной погоде (похоже на резинки втулок стабилизатора). В остальном все устраивает. Салон выполнен добротно, с обивкой проблем нет. Места в салоне достаточно, багажник просторный. Конечно, можно сравнивать Рекстона с другими авто и говорить, что машина полное "г", но при этом не следует забывать о стоимости аналогичных авто более престижных марок. Я покупал за 780000 рублей, на тот момент все более престижные аналоги были значительно дороже (за миллион). Так что автомобиль своих денег точно стоит. Другой вопрос, что сейчас такую комплектацию не купить, появился Рекстон2, который стоит за млн. Покупать ли за такую стоимость - большой вопрос?