Subaru Impreza, 2016 г.в.
Subaru Impreza, 2016 г.в.

Subaru Impreza, 2016 г.в.

$ 7 500
7 095
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 7500)) }}
275 025 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7500)) }} грн
Купить в рассрочку
5 068 грн/мес
146 тис.км.
Автодилер
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 11.05.2022
ID авто: 50020637
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Вариатор
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Полный
Тип кузова Седан
Цвет Другой
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 11.05.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АЕ0804ОА
Марка SUBARU
Модель IMPREZA
Год выпуска 2016 р.
Цвет ЗЕЛЕНИЙ
Указано владельцем Другой
Объем двигателя 1.995 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1950
Последняя регистрация
28.08.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JF1GJAA6хGHхххх84
Пробег от продавца 146 тыс.км
Проверенный пробег 43 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Центральный замок • Контроль давления в шинах (TPMS)

Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Электропривод зеркал

Мультимедиа: Акустика • Bluetooth • USB • AUX

Экстерьер: Противотуманные фары

Комментарий продавца Subaru Impreza

SUBARU IMPREZA в базовой комплектации! Чистый 2016 год. Все стёкла включая лобовое - Родные! Безопасность вся исправна! Хорошее состояние! В Украине уже больше двух лет. Круиз-контроль, HandsFree, Камера заднего вида! Установлено ГБО, хорошая альтернатива резерва топлива в нынешних условиях, а также установлены проставки для корректного увеличения клиренса! Отличный клиренс, Компактность и Постоянный полный привод! Из нюансов: горит Check по лямбда-зонду, есть мелкие сколы, мятины! ВСЮ ПОДРОБНУЮ ИНФОРМАЦИЮ об автомобиле вы можете увидеть В ВИДЕООБЗОРЕ к объявлению! По желанию покупателя возможно полное сопровождение и помощь в быстром оформлении автомобиля под ключ!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(287 отзывов)
Лев Спб
3.6/5

прошел год и полтора месяца.сегодня решил подсчитать потраченное за год.бензин-5018 литров при среднем расходе 13 литров на 100 км.средняя цена 25 руб. за литр.в европе полтора евро в расчет не беру.38600км на 13литров=5018 и на 25руб за литр=125450 рублей.ТО-5050(1000км)+18000(15000км)+22000(30000км)=45050руб.КАСКО=49752руб+ОСАГО=~6000руб.получается 226252руб.это один год.далее уже новые осаго 6000+каско ~52000 удешевление авто за год на 11,5% было около 770000 стало 675000

Гость
4.7/5

Доброго всем времени суток. Хочу поделится своим опытом владения SUBARU IMPREZA SEDAN III 1.5 4WD. Сразу отмечу что информация субъективна и исходит из личного представления и сопоставления других авто - конкурентов на рынке, благо имею богатый опыт, пусть и не большого по пробегу, но очень разномарочного вождения (раньше работал на авторынке) да и автомобильное образование помогает разобраться "кто из ху", думаю этим все сказано. Хочу на своем примере дать несколько советов по приобретению данной марки, впрочем кто её хорошо знает может дальше не читать. Субарика взял в Москве с пробегом 27000км. купленного в 2010 г. ездила женщина, поэтому сразу проверил кузов и сцепление да и стойки в подвеске на наличие подтеков масла и общих стуков при движении с приоткрытыми окнами. Всё на удивление в идеале. Проверку на пробег я обычно начинаю с проверки износа резины, суппортов и тормозных дисков(хоть и последние легко и не дорого заменить,но все же это актуально для авто до 3 - 5 летнего возраста или заявленным пробегом до 50 - 60тыс.км ) очень важно определить дату производства резины, должна быть либо равной машине либо меньшей на год. То же самое с датой на всех стеклах(иногда сигнализирует о серьезных ДТП). На капоте и переднем бампере обычно единичные сколы но бывают и исключения(бронирование краски и т.п). Кстати на стеклах всех фар обычно тоже есть дата либо код производства(при желании можно проверить по каталогу в нете).Открываем капот, про гнутые лонжероны,передний усилитель и т.п. говорить не буду кто знает тот увидит сразу, здесь лучше обратить особое внимание на двигатель, он хоть и очень надёжен но как и все очень боится перегревов и недоливов масла и ОЖ естественно. Т.К. его кап.ремонт очень дорог это обстоятельство может стать основанием для продажи(избавления) от авто. По этому попросите запустить двигатель, при этом желательно он должен быть холодным, ну или хотя бы выждать 20-30 мин. Если сразу после запуска вы услышите глуховатый стук, который(после вознокновения давления масла) примерно через 3-5сек. станет чуть тише, то это "СИГНАЛ" о предельном износе вкладыша (вклвдышей) ДВС который вызван как раз недоливом и(или) перегревом "сердца".Вообще атмосферные оппозиты при надлежащем уходе и качественном ГСМ ходят 400-500тыс.км так что делайте выводы сами. Ну и конечно есть у него слабые места в виде разгерметизации датчика давления масла или неадекватных показаний датчика температуры ОЖ(что может спровоцировать перегрев ДВС).В общем все это визуально диагностируется, так датчик давления должен быть сухим, виден с верху с лева от генератора, а о перегреве могут подсказать пробитая прокладка ГБЦ (места сопряжения головок блока цилиндров с блоком цилиндров),при осмотре и с верху или снизу с ямы будет видна явная утечка масла или ОЖ о то и все одновременно.С ямы заодно нужно проверить все сайлентблоки и сальники обойх дифференциалов и хвостовика КПП особенно т.к. он, как правило, изнашивается раньше. Стоит обратить особое внимание на целостность днища, наличие деформаций и коррозии говорит о небезупречном прошлом.Не помешает заглянуть и в багажник, глянуть там на швы сопряжения элементов кузова, заводские выглядят хоть и не взрачно но их мастика не трескается и тем более не провоцирует коррозию метала и может быть слегка закрашена заводской краской. Переносимся в салон, на моём авто он как новый благо ездила аккуратная женщина, но не "напидоренный" всякими силиконовыми средствами. Вернемся к пробегу, если он большой то это видно по "стёртому" рулю, рычагу КПП, накладкам педалей, подлокотникам, кнопкам и прочим казалось бы мелочам, с которыми происходит постоянный контакт. К стати обратите внимание на запахи в салоне, если присутствует явный затхлый запах, а на сиденьях и обивке характерные воде разводы, то есть риск нарваться на "поплавок", который не обязательно из Японии или Америки, а из родной глубинки, где прудов и речек хватает, да и на Амуре особенно праворуких таких полно. Хотя может просто кто то описался и стесняется признаться... Ну а если авто на автомате может после лихой поездки пахнуть горелым маслом - это говорит о предельном износе фрикционов АКПП или прочей её неисправности. Тот же запах можно уловить если понюхать масленый щуп АКПП. Отдельная немаловажная тема по проверке документов и пробитие авто по базам данных на розыск, залог и прочее обременение. Об Этом можно говорить долго но одно ясно, до сих пор нет в РФ единой базы данных розыска, банков и т.п., по этому ни полиция, ни банки, ни сайты в нете которые специально этим занимаются не дадут 100% гарантии чистоты. Но кто не рискует тот не живёт на планете земля... Я проверил свой авто в полиции по ИБДР и ОАБ, плюс на АВТО.РУ у банков партнеров и через кар-факс естественно. Теперь не много о самом авто. Как говорил выше имею некий опыт езды на многих авто продаваемых на вторичном рынке и если их все сравнивать с субариками начинаешь понимать что их идеология и концепция несколько иные, например идеология volvo это безопастность как для впадельца так и для пешехода при столкновениях и т.п., а SUBARU стремиться сделать авто таким чтобы этих ситуаций и не возникало вовсе (постоянный полный привод на всех SUBARU существенно снижает вероятность проскальзывания колес на скользкой дороге, оппозитный мотор имеет самый низкий центр тяжести, трансмиссия идеально симметрична, а значит автомобиль более устойчив и сбалансирован на дороге и т. д.) ну а если что случись его вооруженность системами активной и пассивной безопастности даже в базовой комплектации на высоте, что доказывают краш - тесты авто и пяпь звёзд в результате. С немцами, ну у них как и у америкосов на первом месте комфорт и напичканность всякими системами что даёт свой отпечаток на общей надёжности и стоимости самого автомобиля и его ТО и ремонта, впрочем тут кому что надо SUBARU это не "членовоз" в хорошем смысле этого слова. Сравнивать авто с корейцами тем более китайцами не возможно, просто они разного "полёта"... На последок хотелось бы развеить один миф о том что SUBARU дороги в ТО и ремонте, ну просто возмите и сравните например ТО c VOLKSWAGEN GOLF 4Motion или TOYOTA COROLLA и поймёте что это не так. Желаю всем ни кота в мешке, ни залога в банке!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Субару Импреза 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Subaru Impreza

Impreza - это популярное авто Subaru в кузовах седан и хэтчбек. Оно долгие годы служит самой маленькой и доступной моделью японского автопроизводителя.  Субару Импреза 2022 - относительно экономная машина с солидным и качественным интерьером....

Читать как мы тестировали Субару Импреза