Subaru Legacy, 2006 г.в.
Subaru Legacy, 2006 г.в.

Subaru Legacy, 2006 г.в.

$ 6 300
5 399
168 777 грн
Купить в рассрочку
8 472 грн/мес
202 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.04.2021
ID авто: 41717652
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Полный
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Дата публікації 16.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC7808HX
Марка Subaru
Модель Legacy
Год выпуска 2006 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
10.05.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JF1BL5LSх6Gхххх56
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности водителя (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Кондиционер • Круиз-контроль • парктроник • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники

Прочее: газовая установка

Экстерьер: Тонированные стекла

Состояние: Не бит

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(275 отзывов)
mrke ...
3.7/5

г.Усть-Каменогорск, Казахстан. Данной машиной владею только месяц. Опыта вождения сапсем нет. После покупки 3-4 дня машина стояла на стоянке т.к. немного уж побоялся я ее )). Щас нормально . Оказывается, ездит можно )). Пока не нарушал . Знающие люди говорят, что до года новички правила не нарушают, но потом как бы, появляется псевдоуверенность в себе как гонщика. Вот тогда и жди беды. Уже успел дважды съездит в Курчум (200 км в одну сторону) несмотря на морозы минус 35-40 С . Правда завел ее не без помощи паяльной лампы. А так ,без подогрева заводилась со второго раза при минус 25-30 С. Примерный расход топлива АИ-92 по трассе Усть-Каменогорск - Курчум литров 20. По городу жрет много.Автомат. Плюсы данной машины: полный привод, хорошая управляемость, красивый вид. Минусы : жесткая подвеска (может эта из-за низкопрофильной резины. Все неровности чувствуешь ж*пой), низкая посадка. Пока машиной очень доволен.

Павел
4.7/5

Приветствую всех! Созрел я для этого отзыва не сразу, так что постараюсь рассказать по максимуму и без эмоций. У меня это уже пятый Субарь по счету, так как я являюсь поклонником FHI. Срок владения – год с хвостом. Машина приобреталась как заранее выбранная, сразу после преждевременной смерти моего Турбофоря. Куплена за приемлемые деньги в слабоудовлетворительном состоянии с родным пробегом 87т. км. А именно – машина была бита в зад, причем нехило. Правда отремонтирована товарищами из поднебесной, лучше бы они ее не делали. Смотреть на сей ремонт без эмоций просто невозможно. Первые цифры не порадовали – цена переделки в хорошем сервисе – 78 т. р. (правда с материалами, по знакомству! ) Месяц ожиданий и работа готова! Результат превзошел все ожидания – я доволен. Взамен штатного бампера установлен Blitzen, все зазоры выставлены, доводчик работает идеально, вся машина заполирована. В общем блеск и красота!Лето отъездил без проблем вообще, сильно радовал расход топлива 11-12 литров в городском цикле при условии спокойной езды. Про динамику машины могу сказать только одно – она вполне достаточна для неискушенного человека, не гонка – факт, но вполне позволяет ездить динамично и получать от этого удовольствие. Моя оценка управляемости – только 5 баллов, машина позволяет очень многое, прекрасно держит дорогу на скорости, рулится отлично, крены минимальны. Не последнюю роль в этом играет жесткая подвеска, амортизаторы Bilstain желтые, заниженные пружины. Исходно на машине стояли диски R18 с резиной размером 225/40. Про комфорт говорить особо не о чем, Субару - довольно спартанская машина, для людей с активным стилем вождения, кому нужен диван на колесах – покупайте Камри или Харька. Подвеска настроена на устойчивость и скорость, отсюда жесткость.Итак, настала наша суровая зима 2009-2010. Температура опускалась до -42-45 градусов. Естественно суровое тех. обслуживание с заменой всех жидкостей исключительно на Motul, только в стеклоомывателе не он был, так как не нашел! Цена вопроса – в 14т., с учетом замены в моторе, редукторе, коробке, гидраче, системе охлаждения + все фильтры, включая салонный. Свечи – еще 2, 4 т. р (платина). На удивление проблем с заводом машины не возникло, заводиться данное авто в любой мороз даже при условии суточного стояния на улице. Мной машина за 2 зимы не заморожена ни разу, при условии отсутствия какого– либо прогрева.Кормлю исключительно 98 бензином на заправках одной конторы. Расход в зимнее время - около 18 литров. Зимой понял, что 18 диски не для меня, установлены 17 диски RAYS Viesto, резина Hakka/5 225/55. Так же были заменены Бильштайны на Saches, ввиду их невозможного стука. Пружины заменены на усиленные OBK. После всех данных переделок машина стала немного мягче и значительно выше (сантиметра на 2), хотя несколько потеряла в устойчивости. Диски с резиной обошлись в 34 т. р. Стойки с пружинами в 28 т. р. Весной заменил все детали подвески, частично на полиуретан. Про цену не скажу – не помню. Из последних переделок – перетянул салон в кожу, установил сносную музыку, декор салона под карбон. ГРМ с полной заменой всех роликов и сальников к 100 т. км пробега. Обошлось в 13, 5т. руб (ремень СТИ – синий). Более особо не вкладывался.Резюмируя могу сказать, что Легаси - довольно универсальный автомобиль – он позволяет как возить семью на пикник, загрузив багажник всякой емкой ерундой, так и ездить активно, я бы сказал - на грани фола. Зимняя езда вообще отдельная песня, появляется чувство тотального контроля над дорогой, особый кайф – боковое скольжение, контролируемые заносы. За все время эксплуатации – ни одной поломки, только текущее ТО. Машиной я доволен полностью, следующий автомобиль WRX STI – уже решено. На этом уже накатался. Субару требует тщательного обслуживания, но дарит положительные эмоции от вождения, что может быть важнее!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить Subaru Legacy 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Subaru Legacy

Subaru Legacy 2021 года - это седан среднего размера. Legacy находится в линейке бренда выше компактной Impreza и тесно связан с кроссовером Outback. Как и большинство Subaru, все модели Субару Легаси стандартно поставляются с полным приводом и обшир...

Читать как мы тестировали Субару Легаси