Suzuki Grand Vitara, 2008 г.в.
$ 8 500
Продано
Suzuki Grand Vitara, 2008 г.в.

Suzuki Grand Vitara, 2008 г.в.

$ 8 500
7 284
227 715 грн
Купить в рассрочку
10 985 грн/мес
221 тис.км.
Владелец
Умань
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.08.2021
ID авто: 44701478
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.7 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Количество дверей 5
Дата публікації 16.08.2021
Информация из базы МВД
Марка Suzuki
Модель Grand vitara
Год выпуска 2008 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 2.7 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
12.12.2014
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JS3TD947х74хххх45
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • Противоугонный замок на КПП • Подушка безопасности водителя (Airbag) • Центральный замок

Комфорт: Климат-контроль • Кондиционер • Мультифункц. рулевое колесо • парктроник • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники

Прочее: газовая установка

Интерьер: Кожаный салон

Экстерьер: Люк

Состояние: Гаражное хранение

Комментарий продавца

Требует замены приборные панели и небольшой косметический ремонт.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(734 отзыва)
Piplz
4.2/5

Всем привет, почитал тут отзывы и почему то нет описаний болячек этих моделей, вот о чем хочу вас предупредить.1. Проблема с передним мостом:Встречается в моделях до 2003 года(после по моим данным эту проблему устранили путем замены на стальной редуктор), разбивается передний редуктор с правой стороны так как корпус редуктора чугун, а входящая в него внутренняя граната стальная и из-за отсутствия там подшипника разбивает правую сторону редуктора и чулок моста. Что касается чулка то с ним не все так страшно, а вот редуктор точнее его правую крышку нужно менять или ремонтировать.Как это обнаружить:100% это текучий сальник справа сальник (визуально) на ощупь люфт гранаты в редукторе. Как с этим бороться:Можно тупо поменять на новый редуктор цена за него примерно 20 т.р. Можно найти б/у в приличном состоянии. Возможно впрессовать стальную втулку в эту крышку или поставит игольчатый подшипник.Пробег машины может на это влияет но не сильно, примерно после 100 т.км оно уже произошло обязательно нужно это проверить.Возможно вам повезло и люфт небольшой и сальник сухой, то вам нужно поставить ХАБЫ на передний мост. Они бывают автоматическими и механические, цены примерно 7 за авто. и 5 за мех. новые. Это решит проблему на долго. так как ШРУСы будут неподвижны при езде.Себе лично поставил механические. 2. ГРМ цепь ходит до 110 т.миль потом полная замена и делать это нужно только там где знают эту модель и специфику работы с ней. Цена от 30 т.р. за работу с запчастями. Как обнаружить:Посторонние шумы в передней части двигателя.В принципе узел достаточно надежный, но если порвется (тфу 3 раза) ремонт будет стоить намного дороже.3. Встречается на АМЕРИКАНКАХ. на стенках клапанных крышек скапливается грязь(из-за плохого масла и не частой заменой его)Как обнаружить:Открутить заливную пробку и посмотреть на наличие шняги в виде пластилина или аккуратно пальцем провести по внутренней стенке крышке (двигатель должен быть заглушен если что;)Если в двигун лили не синтетику, лучше не связываться с такой машиной.4. Катализатор. Их там два и проблема в том что он и выпускной коллектор сразу, то есть его не отпилить и не пробить(что еще мешают 4 лябды) а если нужна замена то только на такой же. Стоит 5 т.р. за б/уТо что я описал выше самое дорогостоящее из обслуживания и при правильной эксплуатации не огорчит вас.В остальном если уж вам эта модель нравится то даст возможность хорошо поторговаться при покупке.А так машинка очень надежная и универсальная,оригинальных и неоригинальных запчастей навалом и не очень дорого.Комфорт в машинке есть но для большой семьи или крупных людей маловата, на дальняк ездить хорошо, дорогу держит отлично, есть небольшой минус в обзорности влево под углом толстовата левая стойка плюс если стоят ветровики. иногда можно не заметить пешехода перебегающего дорогу.Проходимость по бездорожью хорошая, но не в умелых руках можно хорошо засадить ее. Точнее если вам нужно куда то проехать она довезет, а если специально ее проверять по чаче, то готовьте трактор.Если вставить блок в задний редуктор и резину помудовий или просто цепи то можно и пьяному трактористу помочь вытянуть его трактор;)Подытожу:В машине одни плюсы при правильной эксплуатации. Это полноценный джип и проедет по все дорогам нашей матушки России. Буду рад если мой отзыв вам поможет.

Саня
3.3/5

У меня хороший рамный проходимец. На трассе ведет себя неважнецки, зато делает бездорожье. Что от него и требуется. Движок не сильный – 128 лошадок, на обгонах хотелось бы побольше мощности. Маневренность оставляет желать лучшего. В повороты входит не особо уверенно. Да 120 разгоняется нормально, дальше уже похуже. Дверь передняя невероятных размеров, что для меня немаловажно, потому что я мужчина крупный. Трансмиссия серьезная, полный привод и пониженная передача. Подвеска для наших дорог – спокойно берет не только колдобины, но и бордюры. На качество асфальта вообще можно забить. Клиренс высоченный, не боюсь сесть брюхом на мель. Расход – у меня от 10 до 12 уходит, в зависимости от того, как и где еду. Климат-контроль работает слишком добросовестно. Иногда от подогрева деваться некуда, как в Африке становится. Салон бедновато сделан. Можно было бы и прибавить комфорта. Все, что «электро» - работает бесперебойно и на пятерочку. Фары пробивают любой туман. Уверен в этой машине. Вынесет из любой непогоды. На зиму даже ее не переобувал. Главное – она надежная, как танк. И с виду не грубая. Хороший дизайн.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara

Новый Сузуки Гранд Витара – это практически возрождение Range Rover Evoque, только еще более усовершенствованный. Этот автомобиль считается одним из лучших в своем классе, отчасти, благодаря повышенному качеству езды. С чувствительным упра...

Читать как мы тестировали Сузуки Гранд Витара
Продано