Suzuki SX4, 2010 г.в.
Suzuki SX4, 2010 г.в.
$ 9 800
8 143
273 910 грн

Suzuki SX4, 2010 г.в.

42 тис.км.
Владелец
Житомир
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Количество дверей 4
Дата публікації 21.10.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AM6077BA
Марка Suzuki
Модель Sx-4
Указано владельцем SX4
Год выпуска 2010 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
28.12.2018
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JSAGYC21х00хххх67
Пробег от продавца 42 тыс.км
Проверенный пробег 32 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • кондиционер • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары • фаркоп

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит • не крашен • первый владелец

Комментарий продавца

Продам свою suzuki sx4 2010 года выпуска. Из салона выехала в 2012. Машинка не бита, не крашена. Двигатель, как часики. Масло менялось раз в год. Газ не стоял, в гонках не участвовала. Автомат надёжный, без рывков и запинаний. Салон чистый, ухоженный. Хорошая комплектация. Есть кондиционер, электропакет, электростекла 4х дверей, центральный замок. Очень надёжная подвеска. Есть фаркоп. В комплекте 2 ключа. Сервисная книга со всей историей. Продажа только с переоформлением.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(481 отзыв)
Павел
4.3/5

В свое время, когда встал вопрос о покупке семейного авто, мы с женой приняли решение взять Сузуки SX4 хетчбек. Тому было множество причин, но главной была – утилитарность авто. На данный момент авто успешно продано с пробегом в 100000 км и есть некоторые мысли по поводу данного авто. Сейчас есть возможность посмотреть на него другими глазами и, основываясь на опыт эксплуатации, кое о чем поведать.Машина у япов вышла отменной. Большая, но компактная, очень вместительная и надежная, но до чего же депрессивная!!! Вот с самого первого момента и до продажи авто меня не покидала мысль, что это японский Фольксваген. Хотя нет, Фольксваген, помимо депрессивного духа, ничего плохого за душой не имеет, а SX4 не так совершенен. Производитель заявляет, что это паркетник. Сегодня паркетником кличут все, что имеет просвет выше сигаретной пачки. SX4 - не исключение. Да, он имеет полноприводную трансмиссию, но нормально она не работает. В общем-то, как и у всех паркетников. Греется только в путь! Стоит переусердствовать с бездорожьем, как автомобильчик становится переднеприводным. В городе мне по секрету один мастер посоветовал даже на 4х4 авто не ездить. Тогда нафига козе боян, спрашивается?! Если он не может нормально пользоваться своими 4х4, за что я доплачиваю при покупке??? За возможность раз в год проехать по разбитой весенней дороге? А просвет тоже ведь не идеальный. У полноприводных SX4 на переднем и заднем бамперах есть дурацкая бричка в виде накладок. Типа под внедорожность косит. На деле все иначе. Сам по себе бампер на SX4 коварный с оттопыренной нижней губой, которая работает как плуг зимой, а эта бричка увеличивает стоимость ремонта в несколько раз. Я как-то приезжаю по страховке ремонтироваться, так как о сугроб повредил эту проклятую нахлабучку, а мне говорят, что менять надо не одну, а обе, т. е. перед и зад. Японцы не продают по отдельности, барыги. А стоит этот кусок некрашеного алюминия, внимание, - 20000 рублей! Но не все так страшно, ко всему привыкаешь. Ведь владельцы 308 Пежо привыкли передним бампером работать снегоочистителем. Да вообще я что-то его зачморил. Он на самом деле нормальный. Салон отличный: большой, места на втором ряду предостаточно. А потолок просто огромный! Спереди посадка как в седанах, не вертикальная, да и вообще он ведет себя как обычный хетч, только высокий. Про мотор ничего особо не скажу. Он просто есть. Ни характера, ни динамики… но довезет и с комфортом. Подвеска, кстати, мягенькая, гораздо дружелюбнее чем у Свифта. Автомат дерганный первые 5-6 тысяч км, потом вроде становится помягче. В целом машиной я остался… не могу сказать довольный. Нет. Недовольный? Тоже не правда. Проблема его в том, что но после себя ничего не оставляет. Просто относительно удобный хетч за сравнительно небольшие деньги. Не более того. Дверь закрыл и забыл про него. Суперсреднестатистический безликий семейник. Так на нем такие люди и рассекают по городам и весям.

Маргорита
4.3/5

Я за рулем уже 10 лет и не могу себя назвать «чайником», но каждый раз, когда на улице выпадал снег и все дворы и магистрали превращались в один сплошной сугроб начинала волноваться. Сможет ли мой Хенде Гетз пробить себе путь и выкарабкаться из сложившейся ситуации? Так продолжалось несколько лет, но в 2011 году пришло расставаться с корейским малышом и купить что-нибудь поновее. Легковушки с передним и задним приводом сразу исключила. Буксовать на месте больше не хочу. Одно дело, когда тебе помогут, но совсем другое, застрять в безлюдном месте, где никого нет. Все более-менее подходящие кроссоверы мне не по карману, но узнала, что есть Suzuki SX4 – небольшой хетчбек с полным приводом. К тому же он еще и высокий. Описывать процесс покупки не хочу, он одинаков у всех, а про машинку расскажу. Первый месяц после покупки радовалась новой машине, возможности парковаться там, где обычно никто не ставит свой автомобиль. Зимой вообще все замечательно. Полный привод дает уверенность в том, что машина проедет везде, а на скорости ее не занесет. И еще: руль у Suzuki SX4 легкий, педаль газа отзывчивая, а тормоза надежные. Вот такой мне показалась моя новая покупка))Единственное, что омрачает радость владения – не очень хороший пластик из которого сделаны детали в салоне. Даже через месяц после начала эксплуатации, запах не исчез. А постоит машина на солнце с закрытыми окнами, так надо окна открывать, чтобы проветрить.Мне машина необходима не для статуса, а для поездок на работу. Там где я живу метро нет, только автобусы, но утром на остановках смертоубийство)) А в машине хорошо, хоть и в пробках приходится стоять очень часто. Кстати, расход топлива моей четверки 9-10 литров. Не много. Гетз «кушал» около 12, хотя машина полегче и поменьше этой. Зимой тоже не часто заезжаю на заправку.Когда покупала Suzuki SX4 обратила внимание на небольшой багажник. Но у Hyundai Getz он еще меньше и не мне на это жаловаться)) Хотя иногда не хватает самой малости, чтобы положить еще одну сумку не раскладывая заднее сиденье.На днях узнала, что скоро появится новый Suzuki SX4. Но это уже не хетчбек, а кроссовер. Обрадовалась, потому, что можно присмотреться и одновременно расстроилась – ведь он наверняка не будет стоить как прежняя машина. Но поживем – увидим. Возможно, поднакоплю денег и через пару лет куплю себе нового японца)

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Suzuki SX4 2016
Suzuki SX4

Suzuki SX4 - это, по сути, модернизированная версия старого Сузуки Свифт с некоторыми штрихами, присущими модели 4х4, но с более просторным интерьером и высокой посадкой водительского сиденья. Данный автомобиль представлен в двух версиях: полнопри...

Читать как мы тестировали Сузуки СХ4