Toyota Avalon, 1995 г.в.
$ 5 500
Продано
Toyota Avalon, 1995 г.в.

Toyota Avalon, 1995 г.в.

$ 5 500
4 713
147 345 грн
218 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.03.2021
ID авто: 40752796
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Другой
Количество дверей 4
Дата публікації 16.03.2021

Комментарий продавца

машинка полностью на ходу,в придачу отдам полностью разобранного донор а. на обмен рассмотрю любые предложения на авто дешевле. на все вопросы отвечу по телефону либо письменно. Обмен на любое авто от 1500 до 6000 долларов.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(27 отзывов)
Андрей
5/5

Автомобиль 2008 г.в. куплен весной 2009. Пробег 150000 км. За время эксплуатации особых проблем не доставил. Первый ремонт на 40000 км - замена по гарантии трубки высокого давления масла (была пластиковая, а поставили медную), сказали заводская недоработка. Второй ремонт на 95000 км - вышел из строя один из 4-х датчиков лямбда-зонда. По ходовой ремонт начался на 120000 - замена шаровых, правой рулевой тяги, задних стоек, подтянули рулевую рейку, заменили передние тормозные диски. Расход в городе 13-14 л, трасса - при 90км/ч - 8.5, при 140км/ч - 10-11л. ТО прохожу регулярно, каждые 10000. При правильной эксплуатации не подведет в дороге Автомобиль надежный, очень мягкий и комфортный, много места в салоне, недорогой в обслуживании. Пока продавать не собираюсь.

Вадим
3.2/5

Владею Авалоном уже около года (примерно 30000 км). Что менялось: свечи - по регламенту; все тормозные колодки - не то, чтоб были сильно изношены, но пищали; все жидкости с промывкой - кто его знает кто, что и когда туда лил; масло в двигателе - уже 3 раза; АТФ в АКПП - 3 раза путем частичной замены с каждой заменой масла в двигателе; ремень ГРМ, ролики, сальники, натяжитель, ремень гур, ремень помпы.; прав. и лев. стойки стабилизатора (кости) - подстукивали; резиновые втулки переднего и заднего стабилизаторов - были подизношены, проточка передних тормозных дисков - было небольшое биение на торможении в районе 100 км/ч. Из "допов" установил: ГБО 4-го поколения AGIS (дорогое и качественное); ксенон 4300к; антирадар (мелочь, а приятно). За время эксплуатации была одна неприятная авария. В меня въехал дагестанец на гнилой семерке. Итог: под замену фара, противотуманка, крыло, передний бампер, защита, блок предохранителей, воздуховоды. Ремонт потянул на 60000 рублей. Страховая с учетом износа еле-еле насчитала 50000. Ну что поделаешь такая у нас система, покупаешь новые запчасти, а тебе считают как с износом в 60%!!! Свечи, колодки, жидкости, по-ходовой - меняю сам, мог бы и ремень ГРМ сам поменять, да нет в гараже у меня для этого условий (Авалон еле туда помещается). В ближайшее время хочу поменять ам. стойки. Есть желание, чтоб подвеска стала похожа на европейскую Камри (т.е. чуть жестче), мягкая американская подвеска на скорости не справляется с нашими дорогами. Старт у такого крейсера с передним приводом по определению не может быть впечатляющим, хотя все в мире относительно. Стартует он в принципе нормально, но задний привод в этом плане куда интереснее. Очень радует разгон уже едущего автомобиля, особенно приятно разгоняется на скорости 100 и выше при кик-дауне, не многие машины так могут. Учитывая валкость и мягкость американской подвески управляемость на скорости соответствующая, хотя, что касается малых скоростей и радиуса поворота - тут все более чем в порядке. Сильно донимает "перелазение" через лежачих полицейских. Комфорт, опять же благодаря американской подвеске, на высоте! Очень мягкая машина! Салон - для 2000 года это наверное был "космос", да и сейчас не многие одноклассники могут похвастаться таким интересным салоном. Салон - очень красивый, оригинальный и просторный. Если сравнивать с Камри V30, то салон у Авалона 2 гораздо интереснее. Очень удачно влиты в панель твитеры (пищалки) вообще аудиосистема очень хорошо звучит - все JBL (штатная). Красиво сделан дисплей борт. компьютера. Приятно порадовали настройки компьютера - можно выставить метрическую систему и показания компьютера будут в км, литрах, км/ч и т.д. Пассажиры сзади могут в присядку танцевать не касаясь передних кресел. Багажник большой. У меня за задним сиденьем поместился огромный газовый баллон на 80 литров, обтянутый серым карпетом под цвет обивки багажника, и несмотря на это в багажнике еще очень много места. ТО - почти все делаю своими руками, з/ч заказываю в Экзисте оригинальные с самой "дальней" доставкой (так значительно дешевле) В общем просторный, очень красивый, элегантный автомобиль бизнес-класса. В Америке Камри - это семейный седан, а Авалон Бизнес-класс! Такие у них градации. Дизайн Авалона разрабатывался на автолюбителей Америки, которые привыкли к Бьюикам и Кадиллакам, что бы конце концов и они выбрали Тойоту. Для нашего/европейского взгляда видеть такой автомобиль необычно и непривычно, но это я считаю больше достоинство, чем недостаток. Почему Вы купили именно этот автомобиль? Вообще перед покупкой целенаправленно рассматривались автомобили семейства Тойота Камри V30, В основном Камри ну и конечно купе Солара, Авалон до этого видел только на картинках, но знал, что это американская люкс версия Камри со всеми вытекающими... Если выбирать в своем классе то Авалон стоит между Камри 3 л. и Лексус ES, и по цене соответственно. Тут нечего добавить. Все эти три автомобиля хороши. В общем искал Камри, а нашел Авалон и очень этому рад!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Тойота Авалон 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Toyota Avalon

Toyota Avalon 2021 - большой семейный автомобиль. Это флагманский седан Toyota и лучшее сочетание характеристик и роскоши, которое может предложить японский производитель. Загляните в салон Toyota Avalon 2021 и вы найдете первоклассные материалы и...

Читать как мы тестировали Тойота Авалон
Продано