Toyota Avensis, 2004 г.в.
Toyota Avensis, 2004 г.в.
$ 7 300
6 110
204 181 грн

Toyota Avensis, 2004 г.в.

244 тис.км.
Автодилер
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 21.10.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BA1333IK
Марка Toyota
Модель Avensis
Год выпуска 2004 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
22.02.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
SB1EJ56Lх0Eхххх38
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола

Прочее: омыватель фар

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары

Комментарий продавца

Автомобиль в отличном состоянии для своих лет, обслужен , на данный момент вложений не требует ,в максимальной комплектации, Датчик света Электро зеркала ( автоматически складываются) Подогревы сидений Мульти руль Климат Кожа Комплект ключей Торг возле авто, все вопросы по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(576 отзывов)
rst-66 ...
3.5/5

Авто брал новым, сейчас езжу на нем. До Авенса ездил на цивике 1.8 седан, ранее был аккорд 2.4 седан. До них было много машин, нет смысла перечислять.Пересев в тойоту из хонды, первые 500-600 км. чертыхался, что не поехал на тест драйв. По сравнению с хондами (обеими) тойота неустойчиво ведет себя на дороге, значительно более валкая и тупая. Единственным плюсом для себя считаю более высокую посадку.Дизайн сначала нравился. Сейчас уже просто привык.Внутри машина скучна до безобразия, глазу зацепиться не за что. За 747000р. в машине не предусмотрели задние электростеклоподъемники, что для меня было открытием - я привык, что в более бюджетных авто ЭСП предусмотрены априори (и цивик, и та же вольво с40, даже киа рио...), да и не рассчитывал в машине другого класса увидеть мясорубки в принципе. Зато у нас имеется электрический стояночный тормоз - вот без него уж не обойтись, наверное... Логика японцев мне не понятна.Свет посредственный, фары в грязь на трассе забиваются моментально. К сиденьям нужно просто привыкнуть, но в целом они не так удобны, как в хондах.Подвеска достаточно информативная, в меру жесткая. Управляемость посредственная, на сыром асфальте и зимой тяжелый перед все время норовит соскользнуть в повороте к обочине. Тормоза схватывают не сразу, распределение тормозных усилий направлено на заднюю часть, затем на передние колеса - это обеспечивает плавность при торможении. При этом передние колодки у меня стерлись быстрее задних процентов на 30.Задний бампер имеет значительный выступ наружу - при езде задним ходом нужно это учитывать. Передний бампер сильно свешен, что негативно сказывается при парковке и при езде зимой - зацепить как дважды-два. Шумоизоляция от хонд не сильно отличается (в аккорде получше была, по-моему). Передние суппорты брякают на гребенке, пластик иногда потрескивает.Кузов достаточно плотный, краска приличная, держится хорошо.Мотор 1.8 впритык - хорошо, что 1.6 не было в продаже, а то мне вообще не разогнаться было бы. На 92-м бензине плетется как корова, после заливки 95-го машина повела себя совсем иначе, идет гораздо легче, позволяет маневрировать.Обзорность приемлемая, привыкаешь достаточно быстро, но мертвые зоны велики - нужно осторожничать.Положительных эмоций особых машина не вызывает, просто ездит и не ломается, суппорты брякают, пластик царапается, ручка КПП облазит из-за обручалок. По музыке - хорошее звучание. Багажник большой, но с неудобным погрузочным отсеком.А так чтобы что-то прямо нравилось в машине - ничего, кроме нормального дорожного просвета, нет.Межсервисный пробег - 10тыс.км (лично меня это напрягает, кстати.)19.09.2011После комментариев добавлю:Через пару месяцев на продажу выставлю.Забыл упомянуть в отзыве - раньше было две Карины Е (сначала 92г., потом 96г.)Так вот эти Машины (к сведению PerehodNik-а) менять на Хонды совсем не хотелось - только из-за возраста и пробега пришлось продавать.И что-то близкое по духу этим машинам было именно в хондах. А в Авенсе (машина ведь на смену Карине Е пришла, сами знаете) эти качества утеряны - и в плане дизайна, и в плане управляемости, и в плане надежности.В моем возрасте уже не гоняют и не резвятся, господа.Но просить такие (пусть и не очень большие) деньги за Тойоту я бы постыдился. Сейчас эта комплектация стоит под 900 т.р. Я считаю, что это необоснованная стоимость для такой машины. Продать ее сейчас я могу за те же деньги, что и купил, - это замечательно, не спорю. Но, как говорится, осадок останется, и разочарование от того, что убили в нем хорошую машину в погоне за низкой себестоимостью.На Ваз я садиться пока не готов финансово. Первыми машинами были 065 и 099, и устраивали они практически полностью в то время. Но после подсчета затрат на мелкие неисправности я взял Карину Е и Ниссан Примеру, забыв о существовании отечественного автопрома. С уважением...

Игорь
3.2/5

Добрый день! Куплен этот автомобиль в апреле 2005 со скидкой 2000 долларей (27 400), 2 литра, комплектация R1, автомат. Сейчас такой рестайлинговый 30 500, кажется. За год и три месяца пробег 21 тысяча, езжу мало, город 90%. НИЧЕГО ВООБЩЕ не ломалось. Не перегорела ни одна лампочка. Остаток колодок: перед 50%, зад 70%. Коротко о замечаниях (это все уже тут обсуждалось, но для кучи). Штатная резина Бридж - на помойку. Поменял на Нокиа NRe стало тихо, мягко, цепко. На бридже боялся на малейший песочек попасть на асфальте....Были глюки магнитолы, перекидывала настройки на 0,5 Мгц, заказали по гарантии, пришла, но глюк пропал и не вернулся. Менять не стал. Как ни берег, сильно затерлись пластиковые колпаки головной оптики, ничего с этим не сделать. Стекло лобовое тоже, хотя и стараюсь лить воду не жалея. На прошлой машине (Каризма 2003) такого не было. Теперь динамика. 2 литра автомат едет динамично только после 3000 оборотов. С кондеем не едет вообще, замучаешься газом работать: то не едет, то чуть продавишь педаль, подумает и рванет со всей дури. Но уже поздно, дырка в потоке занята...Кроме того, непрогретая тупит страшно с самой покупки, причем именно "теплая" не едет, в самом начале "холодная" едет ок. Свечи проверены и в норме. Вобщем подумываю об авто помощнее и желательно 6 цилиндров, наверное.... Расход по трассе - от 7 до 9 литров при скоростях 90-120. Город - 11-12 литров, с кондеем, светом и пробками 14-15... Собственно, все в норме, так и должно быть. Краска держится хорошо, ни одного скола. Щетки родные еще ходят, трут на 5 баллов. И о сервисе, не сочтите за рекламу. Пройдено два ТО - 10 и 20 тысяч (3600 р и 6900 р) в Тойота центр Приморский. После обслуживания в Рольфе (Каризма) был готов и к очередям, и к записям за пару недель, и к разводилову, и к неприкрученным гайкам после сервиса... Но был приятно удивлен. Записывался на ТО буквально на следующий день после звонка, никаких очередей. Машину принимают быстро, сообщают время работ, ТОЧНО укладываются в это время, звонят на трубку, просят забрать машину. Я аж удивился по-началу. Как уже говорил, магнитолу заказали без малейших возражений, причем недочет плавающий и в момент осмотра не присутствовал. Никаких лишних работ навязано не было. Мои приставания "а может свечки поменять за деньги", "а может колодки пора того..." были с улыбкой отклонены в силу отстутствия необходимости. Бывает же... Я правда, никакого серьезного ремонта не делал, но как театр начинается с вешалки, сервис начинается с ТО. И еще. После каждого визита на сервис - на следующий день звонок: "всем ли вы довольны? не было ли замечаний?". Даже неудобно, я же не Бентли покупал :)) Кому интересно, полное КАСКО 2050 долл.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Toyota Avensis 2016
Toyota Avensis

Седан Toyota Avensis - это комфортабельный и надежный автомобиль, который принесет максимум удовольствия от длительных путешествий. Безопасность данного автомобиля подтверждается пятью звездами от Европейской программы оценки новых автомобилей. ...

Читать как мы тестировали Тойота Авенсис