Toyota Camry, 2012 г.в.
Toyota Camry, 2012 г.в.
$ 11 800
9 794
327 922 грн

Toyota Camry, 2012 г.в.

150 тис.км.
Владелец
Харьков
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Дата публікації 05.05.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AX4981IX
Марка Toyota
Модель Camry
Год выпуска 2012 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 2.5 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
21.10.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
4T1BF1FKхCUхххх16
Пробег от продавца 150 тыс.км
Проверенный пробег 187 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • замок на кпп • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола • сабвуфер

Экстерьер: люк

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1098 отзывов)
Вячеслав
4.2/5

Авто приобрёл в феврале 2009 года, сборка Япония, машина чёрная, в комплектации R4, т.е. полный фарш с двигателем 2,4 л. Хотелось авто с двигателем 3,5 л, но разница в цене более 200 тыс. руб., большой налог, а самое главное - двигатель 3.5 требует 95-98 бензина. А у нас только 92-й и то плохого качества. Еду в г.Омск, расход по трассе 12-13 л на 100 км, заправлюсь в Омске - расход 7-8 л, скорость одинаковая. Прикатавшись, осознаю, что выбор правильный, двигателя хватает во всех ситуациях. Недавно совершил поездку в г.Ханты-Мансийск 1600 км в одном направлении. По прибытию принял душ и в ночной клуб с друзьями, я совершенно не устал. Вспоминается как лет 7 назад, преодолев это расстояние на 41 москвиче, я сутки отлёживался. После этого путешествия, я по-настоящему понял машину и полюбил её. На трассе экспериментировал с ручным режимом АКПП. Догоняю колонну фур где-то на 120 км/ч, два плавных щелчка ручкой в положение 3, обороты взлетают мгновенно за 5 тыс., в салон пробивается приятный рык и делаю колонну как одну машину. Говорят, что Камри с мотором 2.4 не едет, ещё как едет! На идеальном асфальте пробовал разогнать, скорость набирает быстро, после 215 км/ч автомат отсекает. На плохом асфальте 120 км/ч идёт идеально, пролетает ямы как Мерс. Кочки не чувствуются, на кузов ничего не передается. При 160 км/ч на неважной дороге, начинается небольшая боковая раскачка (расплата за комфорт), не очень приятно, сбрасываешь до 110-120 км/ч и получаешь удовольствие от езды. Крутые повороты прописывает на твердую четвёрку. Скорость на Камрюхе скрадывается, ночью в крутом повороте даже система стабилизации вмешивалась. Зимой тоже был случай. Спуск с горы, поворот, дорога корытом, заднюю ось срывает в занос, скорость 90-100 км/ч. Люблю управляемый занос, но эта машина на автомате, газ в пол есть задержка (хоть говорят нет), а жопу-то несёт всё сильней, и вдруг писк стабилизации, машина сама выравнивается, т.к. газ втоптал, то просто ускорился далее. Вот это мне понравилось. Это были секунды, но для меня в тот момент время остановилось. Вывод: опытному водителю на механике стабилизация ни к чему, а на автомате будет не лишней. В зимний период Камри показала себя с лучшей стороны. Прогревается очень быстро, а подогрев сидений срабатывает мгновенно. Климат раздельный, супер. Жена всегда ставит себе температуру выше, очень удобно в дальней поездке. Камри в черном цвете смотрится эффектно, но летом не более 3-х часов после мойки. Вернуть бы время назад - взял бы серебро с чёрным салоном. Камри - не понтомобиль, серебро допускается. Смотрел авто на бежевой коже, смотрится неплохо, но с ней идёт светлая панель - откровенная дешёвка. Долго болел лупатым Мерином, но, когда созрел бюджет в 1 лям, сделал выбор в пользу нового авто. Недавно сменялись с корешем на покататься, он, наоборот, хотел Камри, но бюджет был 700 тыс., б/у вариантов хороших не нашлось в нашем регионе, взял лупаря Е240, кузов W211, чёрный, авангард. Первое впечатление после Камри - салон меньше, потолок как бы на тебя давит. Еду по ямам, Мерс чуть мягче, но незначительно. Шумка, как в Камри, плохая. Катал лупарь в 210 кузове шумка идеальная, да и салон больше был. Выхожу на Мерсе на скоростной участок, машина прёт, а взаимосвязи с дорогой нет. Сидишь как дома на диване, для кого-то это плюс, а для меня - минус. В Камри хоть немного, но ездовой азарт присутствует. Пересел в свою машину и стал больше её уважать. Завидовать можно только своим пассажирам сзади - вот где комфортно. Круиз-контроль ещё не опробовал, электрорегулировки сидений так удобно подгоняются, ноги не затекают, рулишь и про круиз не вспоминаешь. Заводской ксенон супер, регулируется сам, всё видишь и при этом никого не слепишь, никто тебе не моргает. Владел я немногими авто, но ездил на разных, включая Иксы и Каи. Сопоставив цену-качество и комфорт плюс дешевое ТО, считаю Камри золотой серединой. Возможно, просто шустрить по городу лучше на БМВ, но это уже другой бюджет. Мне 32 года, лет десять назад несомненно сделал бы выбор в пользу б/у Бумера или Мерса. Камри - машина не для пенсионеров, как многие считают, а для людей разумных. У Камри своё предназначение. Теперь хочу джип, люблю тайгу, рыбалку, охоту, но с Камри не расстанусь.

Владимир
4.8/5

Шикарное авто бизнес-класса. Хоть это и дело вкуса, по мне — она очень даже симпатичная. Есть и спортивные черты, и элегантность бизнес-седана. Но что немаловажно — автомобиль большой и на дороге выглядит серьезно.Машина очень комфортна, динамична, маневренна. Салон просторный, чистый, ухоженный. Отделка - черная кожа. Размеры салона приличные, задний пассажир не дотягивается коленями до спинки переднего сиденья.Обзорность очень хорошая. Багажник огромный.Все ТО пройдены строго по времени и по регламенту. Сервисная книжка в наличии.Совершенно никаких вложений не требует.На таком автомобиле можно ездить как по городу, так и по проселочным дорогам. Камри она и есть Камри. В городе на ней просто едешь и отдыхаешь. Очень комфортная езда. Спокойно давались даже резкие перестроения. Мелкие неровности машина вообще не чувствует, даже по плохой дороге идет с достаточным комфортом. Движок тяговитый и бодрый, тяга приемлемая, от потока не отставал, даже опережал. Хорошая динамика разгона. Без претензий. Этой машине хватает вполне. Расход по городу около 12 литров (по пробкам, естественно, больше), по трассе минимальный, который я видел по компьютеру, — 8, 8, но в среднем по трассе - где-то в районе 9, 5-10. АКПП работает плавно, почти незаметно переключает скорости. По трассе не устаешь вообще, плывет как пароход, плавно и грациозно, очень комфортно. А тут еще сиденья просто как диван. Можно ехать сутками, если бы не уставал мозг, зрение. Мотора по трассе хватает, на обгонах в кик дауне вылетаешь прям. Комфорт в машине действительно достойный. За относительно небольшие деньги вы получаете огромный, солидный бизнес-седан с автоматом, 167 лошадьми, напичканный всякими электронными прибамбасами и, к тому же, обладающий японской надежностью. Toyota Camry создана для тех, кто ценит качество и технические характеристики, и знает, где их найти. Естественно стоит покупать такое авто!Каким будет следующее авто? Естественно Toyota Camry!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Новый седан Toyota Camry 2021 года черного цвета на AutoMoto.ua
Toyota Camry

Toyota Camry 2021 года - отличный седан среднего размера. Среди его сильных сторон - простая информационно-развлекательная система, просторный салон, высокий рейтинг безопасности, отличные показатели экономии топлива, привлекательная езда и мощный дв...

Читать как мы тестировали Тойота Камри