Toyota Camry, 2018 г.в.

Добрый день!Почитал другие отзывы,а пока свободен решил написать свой 2й отзыв. До этого была опель астра G 1.6 100л.с. В сентябре 2010 у меня была свадьба, и накануне как раз ехав по мкаду в результате злового стечения обстоятельств,въехал в стоячий камаз бензовоз у которого кончилась солярка... Прошла свадьба,путешествие,начал думать...вообщем опель ушел за 105 тыщ без крыши)кстати быстро за 2 дня.на руках 550 штук. начал поиски.Хотел следующую астру на акпп 1.8. Начал поиски.смотрел 07-08 года,не успевал позвонить по достойным вариантам как их уже разбирали...посмотрел парочку вообщем говно,пока ждал что выскочит достойная астра.Пошел в салоны новая астра H вообщем 680 штук- посмотрел- качество пластика у моей 10 летней,но немецкой и то выше!!багажник голый какой-то вообщем остыл,поехал лансер X на 1.6 акпп-знаю знаю овощь ,но все ж новый думал тогда,вообщем со скидкой за 630 ,блин но в кредит не хочу....посмотрел киа сид,не то ,сел в киа рио- плюнул и вышел. В лачетти сел епты да за 1.6 мкпп и даже сзади весла ,пластик как у меня на газели и 565 тыщ!!!!!вообщем ниче нет и опять поиски на авто.ру ...и тут в объявах справа "похожие объявления" смотрю камри стоят.Я чуть не упал -ни фига себе в 16-18 лет ходил около нее облизывался на ее мощную корму и пузатая она вся такая.Все на астре крест ищу камри.до 500 штук выбора полно,но но...обивка ткань,кондеи,вообщем злые америкосы ,сидя внутри на бизнес-ну никак не тянет!понял ищу европейца на коже,климате полную вообщем.Опять поиски достойные варианты уходят прям из-под носа...Решил посмотреть максиму - 3 литра конечно тянут хорошо!!!!но старовата и багажник никакой вообщем не подходит...В итоге нашел камри полный фарш 2.4 кожа,климат,акпп,электросиденья,эелктрозеркала,вообщем то что надо,но косяки по кузову вмятина на зад.правой двери,царапины на заднем и переднем бампере, пер.лев.крыле и левой двери задней.Заехали на сервис посмотрели на подъемничке - потеет стык акпп и движки....поторговались скинул 35 штуки за 495 тыщ забрал её!!!!!Сел за руль от гаи - блин вот это баржа!!ни хера не чувствую ее,хотя на газели кручусь как волчок и в центре и везде)))вообщем поплыли с дружище к дому.Класс на педаль отзывается очень легко до сотни прет нормально,больше пока рано.Почувствовал вибрации при нажатии слегка на газ - газ отпустил и нет,а нажал и как будто колеса кривые...вообщем начал нервничать.На завтра в тойота сервис у нас в митино заехали - тщательный осмотр выявил что передние рычаги готовы ,спрашиваю сколько? вообщем 2 рычага + работа = 15 штук...е-мое ..ну ладно ...(poker face) делайте. Падлы развели как суслика,узнал потом в пятак можно было уложиться,до сих пор ворочаюсь при воспоминании...В итоге выехал ,тля...все равно вибрация...решил в подушках дело поменял - 12 косарей из кармана, итог 0.Блин думаю засада еще и красить надо косяки епт...уже мысли скидывать ....надежность японская блин,хотя мысли что больше пролошоился при покупке...Вобщем нашел спеца хорошего через знакомого.НАШЕЛ НЕИСПРАВНОСТЬ!!!выработка на внутренних шрусах!!!вообщем поменял оба,и еще правый внешний за компанию еще - червонец,но все ок! Снимал акб на зарядку к зиме, зарядил ставлю нету холостых что за херня,думаю??оказываеться это не опель вытащил ,вставил и ноль пролблем !!оказывается нужно что бы машина немного поработала,и постояла часов 5-6 и тогда все становиться нормально... Вообщем пошла эксплуатация..Могу отметить отличный расход(только 92й) в основном езжу на ней на дачу и на дальняки ,жрет в районе 8 литров не спеша.При поездке в астрахань довель до 6.5 литров)))))хотя бортовой компьютер показывал 6.2.Кстати он показывает время в пути,среднюю скорость,мгновенный расход на 100 км,и общий расход,на сколько осталось топлива в баке.Когда гоняли в белоруссию за тачками,подъезжая к границе показывал 0 км,но проехал еще пару и заправился 59 л !!!!!вообщем 1л оставался судя по тому что в баке 60 литров. Управляемость хорошая,но не быстро ездить,подвеска очень мягкая и комфортная швы на мкаде на мостах не замечает ВООБЩЕ! на опель было тыдых!!на ауди а6 кстати тоже они чувствуются.Но в поворотах камри падает на бок как корова ((в отличие от той же а6 которая как по рельсам.Настрой идет на комфорт.Максимум разгонял до 205 но не в кайф -уже после 160 начинает плавать,опять же обратная стороная натсроек подвески,ну по хер я больше 130 редко разгоняюсь бесссмысленно!и небезопасно.Кста к слову ворчунов о скорости - максимум давал по минской трассе в белоруссии - как автобаны прям.Когда идешь 160-170 там постоянно,начинаешь ощущать парусность машина- камри то пузатая и легкая - ветер ее болтает начинаешь бороться.а та же ауди авант а6 в тех же условиях как раз и говорит для чего она создана идет как по рельсам ,не болтает не штормит.Но у нас в реалии дорог в России другие,думаю камри к ним больше приспособлена,клиеренс опять же повыше)) Далее места в салоне до хрена и больше-сзади оооочень много места в ногах,если спереди сидит хрупкая девушка сзади едешь закинув ногу на ногу.Сиденья передние аморфны,места много но долго едешь начинаешь вертеться-плоские как кресла))В поездке в астрахань заметил одну неприятную особенность-мерзнут ноги у пассажиров сзади!!!Камреводы ,расскажите у вас есть такая проблема? Идем Далее багажник просто огромен влезает комплект 15й резины тока в путь или два человека!в а6 аванте багажник меньше я даже ааакккуел)))Есть правда минус в сравнение с той же а6 или даже опель астрой - нету ручки багажника изнутру что бы закрыть-приходиться цепляться когтями за замок или пачкать руки об багажник. Что еще рассказать - очень хороший свет,вкупе со омывателем фар.Кстати если ехать по трассе и постоянно омывать фары,то бишь не застывшую грязь то помогает хорошо,а так засохшую пыль и грязь не стирает -щетку в руку и вперед!!ну в принципе все,меняю расходники,диски передние поменял,ах да пробег при покупке составля 96 тысяч скручен был по-любому,судя по дискам150 было...сейчас на одометре 127 штук,ноу проблем. Скоро замена масла в автомате.Да кстати про автомат.4 ступени работает плавно,подстраиваеться под езду как понял,вообще спокойный характер нажимаешь в пол с 60 скажем,а она как будто говорит - а оно тебе надо?да?ну тогда поехали!!! это не пассат Б5 1.8 ,у которого при нажатии в пол - Есть шеф!!автомат словно спротсмен готовый сорваться со старта... Тем не меннее автомобиль мне нравиться -практичный,комфортный,готовь напрячь свои мускулы если нужно,большой багажник,салон и автомат - это мой выбор,пускай и 2004 года,но я доволен.Автомобиль не для драйва,скажу сразу ,кто-то скажет корова...и я скажу корова!люблю её...

Купил Камри два года назад у серого дилера. Но "европейка". От их сервиса сразу отказался, ибо цены ломят выше официалов, а уровень обслуживания желает лучшего. После первого ТО больше туда не поехал. Обслуживаю на частной СТО у специалиста по Тойотам. За два, с хвостиком, года, проехал 72000км. Автомобиль однозначно крепкий, выносливый, надёжный. Очень хорошая работа подвески. В глубокие ямы старался не влетать, но небольшие ямки, бугорки и кочки глотает на ура. Подвеска практически не пробиваемая. Но при большой скорости, если входишь в крутой поворот, ощущаешь приличные крены. Но к этому быстро приспособился. Динамика для двигателя 2, 4 приличная. Конечно это не 3, 5 (там самолёт, причём реактивный. Пробовал на Камри 3, 5 у друга), но поверьте, 2, 4 хватает чтобы получить нужную динамику. При обгоне ниразу не чувствовал дискомфорт, педаль в пол и вуаля!!! Разгонялся до 215км/ч, сработал электронный огранечитель. Рулевое, как по мне, не достаточно информативное. Но и к этому быстро привыкаешь. Читал про "сверчки", но у меня их ТУПО НЕТ и никогда небыло. Может не так что-то с моей Камрюхой??? Единственный скрип бывает от сидушки, когда ёрзаешь задницей, но не всегда. В салоне тихо, шумоизоляция превосходня. Но при езде по гравию слишен шум от ударов гравия по аркам, причём отчётливо. Это пожалуй единственный прокол в шумоизоляции. На 35000км пробега пришлось проточить тормозные диски, ато при торможении било в руль. На 70000км я и вовсе вменил диски. По ходовой на 40000км поменяли втулки стабилизатора. Вот собственно и всё. Просторный салон. У меня рост 198см. Посадка удобная, головой в потолок не упираюсь, места хватает!!! К бензину не требовательна. Едет даже на 92-м, разницы не почувствовал. Но в основном лью обычный 95-й. На 40000км начал ощущать небольшие рывки и провалы при разгоне. Чистка инжектора проблему устранила, машина как на свет родилась по новой. За одно поменяли топливный фильтр, который в бензобаке. Моя Камрюха чёрная, на лакокрасочном покрытии видны даже маленькие царапины, но хорошая полировка съедает 90% мелких царапин. Электроника работает просто превосходно. За 2 года не перегорела ни одна лампочка, ни один предохранитель. В морозы заводится с первого раза. Вжиииик и всё! Япония! Тем кто черет репу "брать-не брать" отвечу однозначно - берите! Машина очень надёжная, а на мелкие минусы можно закрыть глаза (а у кого их нет?).