Toyota Camry Premium (з панорамним дахом), 2020 г.в.
$ 41 416
35 120
1 177 460 грн

Toyota Camry Premium (з панорамним дахом), 2020 г.в.

0 тис.км.
Черновцы
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Не указан
Количество дверей 4
Дата публікації 12.04.2019

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1098 отзывов)
dmitrysmith
4.7/5

Всем привет!Владею данным автомобилем почти 3 мес. До этого было несколько ТАЗов и Фордов Фокусов (нравятся) в собственности ну и великое множество других машин как отцовских так и тестовых (по роду деятельности вхож в автобизнес).При выборе новой машины хотелось иметь можный комфортный аппарат на автомате при этом надежный и достаточно экономчный. Искал среди машин 3-6 лет с минимальным пробегом и одним хозяином преимущественно через знакомых и пр. Готов был рассмотреть множество вариантов. Ждал долго и был без машины почти месяц. И вот первый такой вариант Камри 3.5 в компл R5 на светлой коже в одних руках в отличном состоянии. После небольшой диагостики с профи решил брать, хотя до того в общем то особо на Камри и не смотрел. Но повторюсь один из главных для меня факторов была именно мощный, комфортный а главное проверенный и надежный авто. Камри к этому числу относится. Итак эксплуатация.Как и всегда после покупки первые несколько дней эйфории, а уже потом выявление плючов и минусов)) Какие основные плюсы этой машины:1 - динамика. тут я думаю и добавить нечего, хватает всегда и везде причем для этого в пол давить не надо, достаточно половины. причем по ощущениям после 100 разгоняется почти также как и до 100.. разгонял раз до 190 причем не заметно дял себя..идет очень легко! по трассе стоит очень уверенно.2 - подвеска. проглатывает почти все. очень мягкая. те же лежачие полицейские теперь проезжаются на 30-40 кмч спокойно. "пробить" подвеску почти нереально.3 - надежность. пока конечно рановато говорить проехал всего 3000 км, но кроме как плановых расходников после покупки ничего не менял..но думаю владельцы поддержат что этот аппарат оч надежный.4 - расход топлива. для атмосферника 3.5 средний расход в смешанном с московскими пробками получается где то 12-13! это отличный результат. Без пробое например в выходные по Москве где то 11 в среднем. И это зима. летом думаю еще на 1 литр упадет. Движок низкооборотистый очень, видимо в первую очередь из за этого. Наверное из плююсов все. они также были мНедостатки в общем то описывались здесь не раз. Я также за 3000 км их прочувствовал:1 - Управляемость. очень ватный руль, нет абсолютной уверенности при перестроениях на скорости и тем более при прохождении поворотов..иногда ощущение что теряешь контакт с асфальтом...но тут это сделано в угоду комфорту2 - Тормоза. весьма средние, приходится прилагать усилия чтобы адкватно тормозить. схватывают не сразу. Зимой оч рано включается ABS. У меня на ней зимой не перестает покидать ощущение коровы на льду. В общем вместе с управляемостью уверенности не внушают.3 - Шумоизоляция и шумы в целом. Первое время конечно не замечал, но потом привыкнув и прислушавшись понял что в этом плане тут конечно все также весьма средненько. Причем помимо средней шумоизоляции в целом в салоне, в разных местах иногда появляются пусть и не назойливые и громкие, но все же "сверчки".Все остальное наверное уже по мелочи и субъективное, и больше зависит от того кто к чему привык и т п. Многие скажут а как же налог? Я считаю для такой динамики 40 тыщ в год - адекватно. А если тянет карман - покупать нужно что то из B и C класса.Резюмируя хочу сказать что наверное по соотношению мощность-комфорт-экономичность- цена, если выбирать из 5ти летних машин D и E класса до 650-700 тысяч - это оптимальный вариант. Но машина однозначно не для гонщиков и любящих полихачить. Особо кушать не просит и ее содержание по сравнению с теми же немцами будет однозначно дешевле.Для любителей цифр - плановое ТО с полной заменой масла (6.5 л), всеми фильтрами обошлось где то в 8-9 тыщ запчасти (все оригинал) и 3 тыщи работа (у своих). Плюс поменял передние и задние колодки - около 3 тыщ (Lucas), оригинал что то около 6 тыщ за перед и зад. Надеюсь до следующего ТО кушать не попросит.Все спасибо и удачи на дорогах!

Олег Олег
3/5

Покатался на многих машинах, в том числе и на Камри. Впечатление двоякое: качество и надежность у тайоты уже не та, за исключением Прадика. Шумка слабая для машины представительского класса. Хочу заметить, что все машины покупал новые! Уже долгое время езжу на Вольво S80 мотор 2,5 - 200 л.с. - вот это качество и комфорт на 5+. За пробег в 150 тыс. км. только расходники, пусть не дешевые, но только они... Респект викингам за такую машуну!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Новый Toyota Camry 2020 года это замечательный автомобиль, который оправдывает все ожидания. Он гарантирует продуманное управление, комфорт хода, производительные двигатели, изысканный салон и легкие в использовании информационно-развлекательные техн...

Читать как мы тестировали Тойота Камри