Toyota Corolla, 2012 г.в.
$ 9 999
Продано
Toyota Corolla, 2012 г.в.

Toyota Corolla, 2012 г.в.

$ 9 999
9 329
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 9999)) }}
400 659 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9999)) }} грн
Купить в рассрочку
9 647 грн/мес
190 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.01.2023
ID авто: 53733112
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 02.01.2023
Дополнительные характеристики

Состояние: Не бит

Комментарий продавца Toyota Corolla

Не бит! Не Крашен! 100%Стекла все родные!3 Хозяин!Комплект летней новой дорогой резины на легкосплавных дисках оригинал!Торг на месте!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1433 отзыва)
deardear
4.5/5

Начну с того что к автомобилю я отношусь потребительски. Сел завел поехал. Ремонт только в сервисе. Поэтому каких то технических подробностей от меня не ждите.С короллой меня столкнула судьба в начале 2009 года. В те времена я жил в 45 километрах от славного города Франкфурт на Майне, и мой 10 летний сеат ибица стал преподносить мне разные неприятные сюрпризы.Про сеат уже писал раньше, и могу сказать о нем только хорошее. Надежный дизельный движок от поло. Кузов правда страдает от коррозии. Но времена меняются, а с ними и обстоятельства. В германии люди живут скромно, по средствам и по этому стараются ездить на небольших машинках. Все это обусловленно несколькими факторами.Во первых налоги.Во вторых стоимость топлива.В третьих постоянная проблема с парковкой.В четвертых тут практически нет плохих дорог, поэтому большие колеса и дорожный просвет тут не жизненно необходимы как в России.Ну и немаловажно то что немцы любят экономить.Протестантская психология.На фоне всего этого как то начинаешь иначе мыслить. Действительно зачем покупать большую тачку, если на ней ездишь только в магазин и до электрички на работу? Ну и пару раз в году в аэропорт когда летишь в отпуск. Опять же зачем покупать новую машину, когда 3 летняя выглядит так же а стоит на 30% дешевле?Выбирал я между минивэнами - vw touran mersedec b klass opel meriva и между хетчами мазда 3 королла. Так получилось что попалась королла 3 летнего возраста 1.4 л с пробегом в 2500 км в кузове хетч на ручной коробке 2006 года выпуска произведенная в Турции как я понимаю. Это вполне реально такой пробег.. так как в немецкой деревне все обычно рядом. К тому же машина пренадлежала типичной домохозяйке тоесть была второй в семье. К тому же овощной темперамент двигателя 1.4, не располагает к гонкам и длительным путешествиям. Для своего 3 летнего возраста выглядела она идеально. Диагностика в сервисе не показала никаких проблем и машина была куплена за 6800 евро. (2009 год)Началась эксплуатация. Поначалу я по привычке раз в неделю лазил под капот, ну там проверять масло и прочие жидкости на предмет долива. Через месяц я понял что единственное что надо доливать это стеклоомывайка. Остальное я проверять перестал. Кончилось все тем что я банально забыл как этот самый капот открывается. Когда надо было год спустя поменять перегоревшую лампочку ближнего света, минут пять не мог вспомнить за что там дергать. Затем я потерял телефон своего любимого автомеханика. Как то раз я встретил его в супермаркете и он даже сделал вид что меня не знает. Постепенно такие слова как запчасти,автосервис стали забываться. И несколько лет спустя я уже вынужден был воспользоваться словарем что бы их вспомнить.Особенность этого автомобиля в том что когда в нем что то ломается вы на столько к этому неготовы, что испытываете реальный шок. И вот через 5 лет на мокрой зимней дороге это произошло. Как удар молнии.. Засорились тормозные диски.. Несколько дней я не мог поверить что это происходит со мной. Я снова еду в сервис. В сервисе почистили диски и сказали что надо бы поменять масло в течении полугода. А может диски заменить ?- поинтересовался я. Ну..это, через пол года можно и заменить, если конечно хотите- отвечали на сервисе без энтузиазма. Весь ремонт занял один час и стоил 90 евро. Это за 5 лет эксплуатации.Конечно я перестраховался и поменял все диски через месяц. Заодно пришлось по рекомендации мастера:1.Поменять масло в двигателе и коробке.2.Подтянуть и смазать стояночный тормоз.3.Установить пластиковую крышку горловины бачка стеклоомывайкистарую сгрыз хорек.Ну и все..На тот момент машина прошла 70000 км, и уже даже побывала в России. Про надежность вы уже поняли. Теперь расскажу про удовольствие от вождения и управляемость. Их просто нет. То есть совсем. На трогании с места на первой машина периодически трясется и глохнет. Это болезнь - не лечится. То-есть этот автомобиль отвезет вас из точки а в точку б. Для этого он предназначен. Он не ломается, но.. Никакого удовольсвия вы при этом не получите. Особенно если у вас 1.4 литра. Вас постоянно все будут обгонять. Это угнетает. Но потом когда вы в конце года считаете расходы на топливо-широкая счастливая улыбка появляется на вашем довольном лице. В среднем расход от 7-8 л город до 6-7 л автобан. А когда литр бензина стоит 1.5 евро - это сами понимаете.По кузову..Капот страдает от камней. Сколы и царапины появляются легко. но если все регулярно замазывать и следить то ржавчины нет. Правда один знакомый мастер, кстати русский к которому ездил красить бампер нашел коррозию на бензобаке снизу. Поехал к немцам на сервис.. никакой коррозии нет. Чудеса.Расходы на автомобиль за 7 лет и 80000 км: Новая резина 450 евро Замена тормозных дисков и колодок плюс масло и прочее 1700 евро с работой (это потому что авторизированный сервис тойота) Лампочки и фильтр пару раз. Подкраска бампера 300 евро.Как то незаметно пролетело 7 лет и уже в 2016 машина была продана в связи с переездом в другую страну за 3800 евро.Если честно то продавать не хотелось. Купил бы я машину в этом же кузове если бы сейчас его выпускали? КОНЕЧНО !!! Но япошки решили что народу нужен долбаный седан. Жаль. Аурис это уже немного не то.

tronina1988
4/5

Начну с того что про бензиновые тут очень много инфы, а вот про дизеля в этом кузове ничего.пару тухлых на пол странички отзывов не в счет. Именно с такой проблемой я столкнулся при выборе данного авто. До этого ездил на мерседесе лупатом, мотор 2.6. машина сказка. расход. надежность, комфорт. Но пришло время менять, хотел только дизель, искал такого же мерса дизельного, но либо жуткие дрова, либо ценник заоблачный. Вбив в поиске в авто ру Брянская, Орловская, Курская области стал просматривать. Если честно хотел что то более простое, насмотрелся я на все эти новые машинки, отпало желание напрочь покупать супер навороченное.руководствовался чем проще тем лучше. Вспоминия ниссан примера в кузове п10 94 года с просто неубиваемым дизелем пробаботавшим 3 года без остановочно на колхозной солярке и без единой поломки понял что только японцы. Присматривался к авенсису, но не было их, смотрел короллы годов 06 но их тоже не было.пару дней поисков и выскакивает в родной брянской области сразу две машинки. Моя королла 09 года и аурис аналогичного года. тут же звоню. друг перекуп посмотрел сказал в идеале. собрался. поехал купил. Аурис даже смотреть не стал. Подьехав очень удивился. она очень тихо работает. дело в том, что их таких королл и дизелей немного в россии. Японцы такие дизеля делали только для европы, так что чисто японская сборка и машины на европу говорят о двойном качестве. В салоне не тесно, посадка нормальная. Нормальный клиренс, после мерса прямо вздохнул. и на бордюр залезть можно и не страшно притереться.торпеда по мне так самое оно, в последней королле на мой взляд торпеда полное фуфло, очень не понравилась, сидел в салоне. Дизель правда очень тихий. на работе ребята только месяц спустя удивленно спросили. а она что, дизельная...!????Знакомый дизелист сказал что это самый тихий дизель на его памяти.Работает мягко, руль не стучит. в салоне практически не слышно. Очень приемистый мотор. несмотря на небольшой объем 1.4 тянет как надо. Я думал что после мерседеса я просто буду стоять а не ехать, но мерседесовский спокойный стиль езды сделал свое. После 1.5 идет подхват турбины и везет весело, на 5 уже хорошо тянет с 70..максимум ездил кстати 180 км/час. Расход конечно больше заявленного в паспорте. Честный город с нормальной ездой в общем потоке - 5.3 летом. зимой 6.2. трасса конечно меньше, где то 4.5 литра на сто при скорости 120.расход приятно удивляет))бака в 55 литров лично у меня по городу хватило на 970 км. Заправка только на лукойле. Приятная мелочь в ней есть, штатная вебаста. Так вот, это не полноценная вебаста и включить ее дистанционно не получится. Я бы сказал что это догреватель. Можно конечно и на включеном зажигании без заводки посидеть 5 мин, но боюсь на морозе аккомулятор прикажет долго жить.Сел, завел, включил вебасту, и через 7 мин тепло. Класная штука на самом деле. Бензин не так быстро греется как мой дизель. отец соренто за час почти заводит,друго йзнакомый с коломны до москвы на опеле инсигнии дизельном доезжает и говорит что под москвой только тепло становится. а тут завел, включил и пока снег смахиваешь уже и салон теплый и движек быстрее прогревается. Кстати про заводку, прошлой зимой при -35 заводилась без проблем с первого раза. Подвеска тоже простая, я за год поменял только косточки. в остальном все класс. Говорят рейки рулеые слабые, моя пока в порядке. новая кстати стоит 16 рублей. у меня стояли 15 колеса родные, я поставил железные 16, привезли с японии. Выглядят как литые, резину поставил 205 на 60 чуть больше паспортных данных. Максималка упала конечно, но комфорта явно прибавилось, по нашим дорогам это важнее. Минус этого авто это шумка. ЕЕ просто нет. Так что в планах ее полностью проклеить. Зимой обязательно надо закрывать морду, иначе она прямо на ходу остывает.конечно можно и на ходу включить вебасту, но все же лучше закрыть, будет теплее. Повышенный расход соляры с вебастой я заметил. машину кипил за 370т.р. за год только масло, фильстра и единожды косточки. Отличное простое авто. если кто то надумает брать то прежде всего надо проверить сам дизель, форсунки, насос, топливную аппаратуру. Если все ок то можно брать без боязни. Всем удачи на дорогах.23 марта 201550 000 позади..Прошел год с момента покупки,моя тойота пробежала 50 000км..ничего вообщем то не случилось с ней..из сделанного только помпа, немного стала посвистывать после зимы, решил не ждать и поменял, заодно и антифриз сменил..в подвеску не лазил с момента замены косточек, почти год назад. все так же в норме, не стучит и не глючит..поставил штатный телевизор, классная штука, на небольшой панели смотрится солидно, еще и качество для автомобильного монитора довольно достойное, фильмы в дороге жена очень полюбила..купил колеса летние, попались с небольшим боковым порезом практически новые, купил за 5000, тут же выскочили диски в брянске,с японии, еще с родными грузиками, сами железные, но как литые выглядят, по типу тех, что стоят на новых астрах..они с рав4 ..тоже за пятак..в итоге за 10 отличные катки.поставил, разница конечно ощутимая, после маленьких R15 эти прямо здоровые..машина заметно стала устойчивее, чувствуется что хорошо стоит на дороге..профиль правда у резины чуть больше заводского, по заводу 205/55, а у меня 205/60..о чем я ни капли не пожалел, по нашим то колдобинам...шумка как расстраивала так и расстраивает, но заморачиваться нет желания. машина для езды..просто что бы ездить..кстати заметно подорожала..покупал за 370 а сейчас на сайте уже висит начальная цена 500..вчера ехал с дома так гаишник, меня остановивший забыл про документы когда по звуку работы движка понял что дизельная, стал расспрашивать..расход 5.4 так и остался, на летней солярке кажется тише стал работать..за зиму ни разу не подвела, кстати утеплял, тепла все таки не так много. но закрыв передок при -20 на улице и 120 км скорости по трассе вентилятор ставлю в положение 1- жарко..пока так..если не продам то ждите следующий отзыв))всем удачи на дорогах..

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Выбрать новую Тойота Королла Гибрид 2022 на автобазаре Automoto.ua
Toyota Corolla

Toyota Corolla Hybrid - седан с набором своих “фишек”. Модель сочетает в себе внешность, технологии и стиль интерьера мегапопулярного авто Toyota с расходом топлива 4,5 л/100 км. Интригует? Несомненно! Узнайте больше о характеристиках и о...

Читать как мы тестировали Тойота Королла
Купить б/у Toyota Corolla,
2012 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.
Продано