Toyota Land Cruiser Prado Comfort, 2020 г.в.
$ 40 700
34 513
1 157 112 грн

Toyota Land Cruiser Prado Comfort, 2020 г.в.

0 тис.км.
Житомир
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 4 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Не указан
Количество дверей 5
Дата публікації 27.01.2020

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(335 отзывов)
Вадим
4.2/5

Я владею Прадо полгода, срок достаточный для того, чтобы делать выводы, но недостаточный, чтобы подсчитывать убытки. )) Обосную свой выбор Прадо. Дружу с Тойотой давно, предпредыдущая была Раф-4, а предыдущая Ленд Крузер-сотка. Знаю уже все подводные камни авто и по части сервиса. На Прадо всегда заглядывался чисто внешне, еще не зная его ходовых качеств. И когда продал свой старенький Крузак, подумал - зачем себе отказывать и в удовольствии купить всегда нравившуюся машину. По проходимости, мощности движка, комфортности для семьи и дальних путешествий Прадо тоже близок к моему идеалу. Взял новый без пробега, черный, с маркой светлой обивкой. Можно было дождаться другую, но ждать не было сил, так хотелось сесть за руль )). Про внутренний салон ничего сказать не могу, нормальный, когда новый, то все внутри блестит и сверкает, а когда поездишь и сравниваешь с Джипами друзей, то думаешь, что есть и получше салоны. Зато у Прадо отличная звукоизоляция. Но поражает, что на дворе 21 век, а у япошек до сих про кассетная магнитола (не знаю как везде, у нас в Новосибе мне досталась именно такая комплектация). И японцев это не парит, потому что и так годами бойко разбирают эту модель. Пришлось заказать и поставить нормальный проигрыватель с поддержкой МП3, ДВД, СД. Также поставил камеру заднего вида, тоже, блин, за такие деньги могли бы включить в штатную комплектацию необходимую вещь. Еще из допов сделал ксенон в головной и туманки, всегда ставлю, реально помогает в дороге. И подогреватель Вебасто, куда ж без него. Комплектация у меня хорошая – кожаный салон, климат для передних и задних, круиз-контроль, автомат, полный привод с регулируемой подвеской. Ради такого и древнюю магнитолу можно простить. Динамика Прадика поразительна. Не зря взял 4 литра, колебался, думал 2.7 брать, но друзья отговорили. Мощность в разы лучше, а бензина жрет так же. Двухтонный джип красиво и плавно едет, ловко перестраивается, вылазит изо всех ям... Разгонял его до 170 км/по хорошей трассе, хватило трёх оборотов. Подвеска - грех жаловаться. Пневмодовеска - суперизобретение. Сначала были какие-то крены, особенно при боковом ветре на «убитой» трассе, но тогда надо попереключать режимы – комфорт, норма, спорт1, спорт2, и выбрать при каком меньше крены. По поводу проходимости. Оправдал все мои ожидания. Поднимаешь авто и оппа! Прет гораздо лучше сотки по нашем сибирским сугробам, по песку, по ручейкам-речкам... На ровном снегу лучше отключать курсовые устойчивости, а то когда начинается пробуксовка колес из-за электроники обороты движка падают, скорость снижается и авто вязнет в сугробе, испытано на себе. Ребята, берите пневмоподвеску, не пожалеет, это я имею ввиду не только сугробы. Например, Прадик можно загрузить по самую шейку семьей и вещами, и он не присядет, пневма будет держать одно положение! Про расход бензина скажу, что смотря какая трасса и какое время года. Зимой в городе – двадцатка, на трассе меньше где-то 17, если сильный встречный ветер и багаж, то и до 25 доходило. Летом в городе 16-18. Заправляюсь АИ-92, по характеру езды не чувствуется, нормально переносит, но свечи уже менял. Если заправить на трассе непроверенным, то в салоне появляется запах тухлых яиц. На морозе заводился с полуоборота, не зря ставил вебасто. Шины зимой использую шипованные Нокиан. Теперь что не понравилось. Поначалу, как только начал ездить, брякала подвеска спереди. В сервисе сказали, что это не подвеска, а привод в ступице двигается, мол, у всех новых так. Подождал, поездил, вроде прошло. Купил не на год и не на два, поэтому не хотелось бы никаких серьезных проблем с ходовой... Быстро засоряется салонный фильтр. Про расходники - все как у всех, но можно найти нефирменные аналоги дешевле. Джип - классный, для моих целей – люблю активный отдых с друзьями, ездим с семьей в другие города, подходит как нельзя лучше.

focusII ...
4.7/5

Доброго времени суток! Хочу изложить своё мнение о данном автомобиле. До Прадика ездил на многих машинах (начиная от ВАЗ 2101, заканчивая перед Прадиком камри в последнем исполнении 2012 года). Постараюсь изложить всё вкратце. Если кто то считает что японцы против немцев или американцев полный отстой, я лучше промолчу) были у меня и немцы в руках (Пассат В6, Ауди А4). Так вот, сначала о качестве в целом: пересев на японцев, я сразу ощутил разницу, при чем, значительную, в стоимости ТО и запчастей. За 50000 км моей эксплуатации Прадика (брал на 70000км) я только один раз посещал сервис вне графика - долго думали конечно что произошло, но потом поняли что внезапно загоревшаяся "люстра" на приборке это просто глюк секретки. Хотя, судя по отзывам, бывает такое и по другим причинам. Кроме плановых ТО (замена масел, фильтров, колодок, дисков, свечей и других расходников) на своём Прадике я не делал ничего. Из вложений - только новая зимняя и летняя резина, магнитола с ДВД, ксенон и кенгурин с задними треугольниками.По поводу проходимости - у отца была Нива короткая, сейчас Патриот. Так вот, эти машины, я считаю, стоят наравне с Прадиком в рассматриваемом вопросе. Ну а кто знает где может проехать Нива и старый добрый УАЗ, меня поймет. Прадик мой лазил во многих труднодоступных местах как летом после хорошего ливня по полю, так и зимой по сугробам. И проблем никогда не возникало.Комфорт: Прадик мягкий, не то что в Х5 как на табуретке. Да, динамика другая, но эта машина не для гонок со светофора, в этой машине едешь и отдыхаешь. Единственное, что мне иногда не нравится, особенно в дальних поездках, при росте 188, это то, что ноги всё таки остаются сильно согнутыми. Вместимость Прадика очень внушительная, сзади свободно располагаются трое, на третьем ряду свободно помещаются два ребенка, да и взрослые могут проехать небольшое расстояние (всё таки низкие сиденья). Багажник позволяет перевозить достаточно много вещей.Честно, я не знаю что можно считать минусами в этой машине. Я полностью доволен Прадиком. Это легенда! Если кто то считает, что минус - это расход бензина, то я так скажу - для чего Вы покупаете автомобиль с 4,0л и 249 л.с.?? Чтобы потом жаловаться на его прожорливость?? расход полностью соответствует этим объемам! Если конечно не давить в топку, там все 30л на 100км будет. А если нормально ездить, то расход будет 16-18л.В завершении хочу добавить, что ничуть не пожалел о покупке данного автомобиля.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Автомобиль четвертого поколения Toyota Prado стал звездой среди внедорожников, дебютировав в 2009 году. В 2013 году состоялся редизайн, в ходе которого внедорожник получил: обновленный салон с улучшенным дисплеем, миндалевидные передни...

Читать как мы тестировали Тойота Ленд Крузер Прадо