Toyota RAV4, 2019 г.в.
Toyota RAV4, 2019 г.в.

Toyota RAV4, 2019 г.в.

$ 27 200
25 812
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 27200)) }}
964 784 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 27200)) }} грн
Купить в рассрочку
15 325 грн/мес
85 тис.км.
Владелец
Кременчуг
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 12.05.2022
ID авто: 50033373
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.5 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Красный
Дата публікації 12.05.2022
Информация из базы МВД
Марка Toyota
Модель Rav4
Год выпуска 2019 р.
Цвет Червоний
Объем двигателя 2.5 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
01.12.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JTMF1RFVхKJхххх40
Пробег от продавца 85 тыс.км
Проверенный пробег 80 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок • Система контроля слепых зон • Контроль давления в шинах (TPMS)

Комфорт: Бортовой компьютер • Круиз-контроль • Подогрев зеркал

Мультимедиа: Bluetooth • USB • AUX

Прочее: Омыватель фар

Комментарий продавца Toyota RAV4

RAV 4 AWD 2019 в ідеальному стані.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(424 отзыва)
sertiyu
4.6/5

Всем привет, Хочу реабилитировать Рафика, т.к. рейтинг почему то низкий в отзывах, хотя по продажам он в лидерах, и не спроста.Долго выбирал авто, хотелось надежную ,высокую, безопасную и вместительную машину для поездок по городу и на дачу. На покупку подтолкнуло известие о прекращении поставок японцев, хотелось чисто японское авто. По эксплуатации- у меня комплектация комфорт, очень радует обогрев лобового стекла (есть прожилки на стекле ) все очень быстро оттаивает, салон быстро греется, посадка очень удобная Удобный электропривод багажника (можно с брелка или из салона открывать)Салон просторный ,ребенок в кресле не пачкает переднее сиденье .Багажник большой , удобная сетка для сумок.Из минусов шумоизоляция могла бы быть лучше. Полный привод подключается сам,что можно видеть на мониторе ,например при подъеме в гору или при вхождении в поворот. По бездорожью не ездил, но из сугробов при парковке выезжаю без проблем. Вариатор радует плавностью, но иногда не хватает резкости ,как на механике.Однако в пробках (в отличии от механики) очень комфортно. Авто немного жестковатое ,хотя может из-за резины, на летних мне показалось она мягче.Есть кнопки выбора режима движения -"Эко" и "Спорт". Ездил на "Эко" на ТО,дороги были свободны расход показал 6,4. Но на короткие дистанции с прогревом комп показывает около 13 литров, в среднем сейчас около 11 на сотню.Стартует не очень быстро , но и не медленно, если очень нужно ,можно включить режим "Спорт".Был на ТО -0 все проверили, все без нареканий.Пока все радует , но пробег еще 670 км, очень мало для обширного отзыва.Время покажет.Всем удачи на дорогах.

andrew_e
4.5/5

Своего РАВа покупал в начале 2005 года. Езжу на нем 8 месяцев, накопилось множество впечатлений, которыми хочу поделиться с будущими обладателями этой замечательной машины.Начну с комплектации. Как и все РАВы, официально поставляемые в Россию, мой оснащен двухлитровым мотором с системой VVT-i, АКПП, полным приводом, кондиционером, электрическими подъемниками стекол, электрозеркалами. До полной комплектации недостает кожаного салона (я не любитель кожи) и подогрева сидений. Но с этим смириться можно. Пятидверный кузов, цвет черный. Бытует мнение, что РАВ4 - женский автомобиль, но РАВ черного цвета - очень даже мужественный.О комфорте. Как и во всех Тойотах в РАВе все под руками. Место водителя организовано очень рационально, приборная панель не перегружена и читается очень хорошо. Руль - это просто шедевр. Удобные сиденья. Великолепная обзорность. Несмотря на небольшие размеры машины, она очень вместительна. Задние сиденья можно двигать вперед-назад, что увеличивает размер багажника, можно их сложить или вообще снять. Процедура занимает 10 секунд. Высокая посадка. Много всяких ниш и кармашков. На солнцезащитных козырьках есть зеркальца. Женщины оценят. На этом положительные эмоции исчерпаны... Подвеска жестковата. Конечно, я понимаю, что РАВ какой-никакой внедорожник, и подвеска должна быть пожосче, но по нашим дорогам в городе чувствуешь себя как на проселочной дороге - ощущаешь каждую неровность на асфальте. Низкая шумоизоляция - слышно каждый камушек под арками колес и днищем. Шум резины тоже довольно сильно слышен (думаю это особенности самой резины, стоит летняя Bridgestone Turanza GR-80). Двигатель работает довольно тихо, но на оборотах выше 4 тысяч его звук настойчиво пробивается в салон. Чисто субъективное впечатление - очень мягкая педаль газа, в дальних поездках устает правая нога.Ездовые качества машины просто потрясающие. Точный руль, информативные и очень эффективные тормоза. На машинах 2004 года они еще лучше (Toyota ставит систему Brack assist). ABS срабатывает тогда, когда это действительно необходимо. Отличная динамика (летом ездил несколько раз на море в Сочи, на серпантине одно удовольствие - быстрый разгон, торможение, вираж, опять разгон - супер, сплошной адреналин). По началу казалось коробка немного задумчива, но очень быстро я привык к ее работе. Полный привод дает неоспоримые преимущества на скользкой дороге. В марте выпал снег и стукнул мороз (что для наших краев довольно редкое явление) - получил массу положительных эмоций от вождения по накатанному и рыхлому снегу. На трассе машина ведет себя также уверенно, как и в городе. Максимум выдавливал 170 (по паспорту 175), можно было еще, но обороты были за 5 тыс., стало просто жалко машину. Для внедорожника - хороший показатель. Расход бензина по городу зависит от стиля езды и пробок на дорогах. Если резко ускоряться и попадать в пробки, то средний расход может вырасти до 15 литров. С пробками и размеренной ездой около 13 - 13,5 литров. А если совсем без пробок, то можно уложиться в 11,5 - 12 литров. На трассе при скорости 100 км/ч - 10.5 л, 120 км/ч - 11.4 л, 140 км/ч - 12.5 л, 160 км/ч - 14.2 л. Причем кондиционер никак не влияет на потребление бензина и мощность (по крайней мере, я не заметил).О надежности. Проехал на машине почти 30 тысяч (всего на одометре около 89 тыс.) - делал только ТО. Поломок не было. Машина очень надежна. Недаром в рейтингах надежности РАВы всех поколений занимают стабильное второе место. Стоимость обслуживания очень умеренная. Самое дорогое ТО на 80 тыс. обошлось в 12,5 тысяч рублей вместе с работой (замена свечей, замена масла, масляного, топливного, воздушного, салонного фильтров, замена всех жидкостей, включая трансмиссионные). Что не понравилось. При омывании ветрового стекла вода неизменно попадает на боковые стекла. Стоит только заехать на мокрый участок дороги боковые и задние двери становятся тут же грязные. Стандартная магнитола не для меломанов. Поскрипывает задняя полка. Большой радиус разворота. До этого был Passat B3 универсал, вроде бы не маленькая машина, но на нем разворачивался на меньшем пространстве, а тут приходится заднюю включать.Внедорожные качества серьезно не проверял. Есть хорошая пословица: Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором. Я понимаю, что РАВ - паркетник и нет у него блокировки дифференциалов, поэтому по тяжелому бездорожью на нем ездить не стоит. Хотя на рыбалку мотаюсь. Очень приятно пролететь на скорости 120 км/ч по накатанной грунтовке, чувствуешь себя как на каком-нибудь ралли, и машина выдерживает такие издевательства над собой.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Тойота РАВ4 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Toyota RAV4

Toyota RAV4 2022 остается одним из любимых небольших внедорожников. Он привлекает вместительным салоном, плавностью хода и простым управлением. Это автомобиль, в который хочется садиться и ехать.  Тойота предлагает широкий выбор комплектаций ...

Читать как мы тестировали Тойота РАВ 4