Toyota RAV4 Live, 2020 г.в.
$ 26 397
22 411
749 703 грн

Toyota RAV4 Live, 2020 г.в.

0 тис.км.
Киев
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Вариатор
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Не указан
Количество дверей 5
Дата публікації 16.04.2019

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(424 отзыва)
третьяков
3.8/5

Ну, что можно сказать. В принципе, получил то, что и ожидал. Особо выдающегося, сказать нечего. Первые впечатления. Предупреждаю сразу не забывайте пословицу "На вкус и цвет ...." По салону. Как бы не говорили, что на панеле кожа молодого дермантина, но это всёравно лучше чем скрипучий и дубовый пластик. Конечно натуральная кожа лучше но это другой класс и другие цены. Форма торпедо мне понравилась, ну не нравится мне когда справа от ноги поднимается тумба с кнопками. Простор люблю. В РАве я это получил. Эргономика вполне удачная, ну за исключением ряда кнопок "Спорт" "Обогрев сидений" "Порт", честно но меня не напрягает, не самые важные, во всяком случае для механики. Общая отделка салона по материалам, твёрдая 4. Общая по салону. +++ для задних пассажиров, места очень много, потолок высоко. Запаска, да сожрала место, но европейский вариант ремкомплекта колёс для России не серьёзно. Эта плата за отсутствие колеса на двери, вполне соразмерная. Шумка, конечно самураи не европейцы , но если сравнивать с Спортаж, Соренто, Кашкай, Трейл, Витара, С5, Хунд 35 (только то что знаю и могу сравнить) то Рав всётаки получше. Подвеска, для меня жесковата в спорт режиме не пробовал пока. Посмотрим может обомнётся. Особенно задок, жесковат. Динамика, вполне устраивает но можно будет сказать после обкатки и пробы на скорость(не в городе). Расход пока не радует по одометру 12-13 на 100, это чисто по городу. Клиренс, хороший и хватает на любые бордюры. Внедорожные характеристики пока не испытывал, как будет известно, опишу. Вообще комфорт, едеш спокойно. Большой+ в отличии от корейских Спорта, Хунд.35, обзорность и высота посадки, место до потолка с ростом 180 вполне. Ауди, ну если меломан да ещё с обсолютным слухом, то может и покажется не очень. Но думаю 99% всёже имеют слух в пределах погрешности. Я думаю вполне нормальное звучание. Единственное, что можно сказать в дополнение. Меня лично удивляет когда некоторые авторы пишут в таком плане. За машину более миллионаа я всё же хотел увидеть шумку как у немца, звук долби с чейнджером, кожу и вообще да за токие деньжищи и.т.д. Да, я тоже думаю, что цена несколько завышена. Но нужно смотреть реально и сравнивать авто в одной ценовой и потрибительской котегории. То что я перечислил выше это другой класс машмны и другая цена. Покупай Лексус, Инфинити это японцы, Мерс МЛ, ГЛК и.т.д. там всё будет. Там будет, что ты хочеш и будет сказочный дорожный налог, КАСКО и сервис. Эти разговоры не серьёзны, пустой трёп.

Олег Беляев
4.3/5

Машиной владею меньше месяца. Хотел Ети, его за такие деньги гораздо навороченнее можно было взять. Етька как-то даже больше понравился. Разгоняется побыстрее и реакции поострее. Но не смог 3 месяца ждать. Был почти на всех тест-драйвах кроссоверов и кроме РАФА и Ети ничего не заинтересовало. А тут вдруг ехал мимо салона Тойота, а у них 2 машины на поставку на механике с полным приводом, в комплектации Комфорт и цвет подходящий, ну я и сломался. А сейчас, что уж сомневаться! Доволен, что и говорить! Да, подвеска жестковата, не всегда срабатывают задние аммортизаторы на средних ямах и неровностях, но зато хорошее вхождение в повороты, крены не напрягают. Да, шумка слабовата для такой цены! Расход постепенно падает, сейчас иногда комп показывает 9,8 литра на сотню в городе. Врет наверное. Стал без боязни проезжать по грязи и через некоторые бордюры. Блокировочка хоть и электронная, но в грязи работает достойно. Получаю удовольствие от машины! Самое необходимое и даже больше, в ней есть. Еще бы ТО через 15, а не через 10 тысяч, да цены на обслуживание не такие драконовские, счастья было бы больше. Пока рано делать выводы, проеду с десяток тысяч, отпишусь! Прошло полтора месяца, проехал почти три тысячи. Был на нулевом ТО. Оно бесплатное. Пока к дилерам никаких претензий. Очень вежливы! Дальше посмотрим. Машина продолжает только приятно удивлять. Проверил на бездорожье и получил даже больше, чем ожидал. Приходилось пользоваться блокировкой и вылезать из глубокого снега на подъем и из грузовой колеи. Хотя, то, что РАФ по говну хорошо лазит, пожалуй не новость и я лишь проверил сам. Печка теплая. Но, есть явный минус - это уже конструктивная особенность: много желающих украсть запасное колесо. Хотя машина моя во дворе не ночует, все равно нашелся урод, который искалечил замок колпака запаски, но украсть ее не успел. Она была на секретках. Сейчас купил видавший виды диск, полулысую резину и повесил вместо запаски на три секретки. Колпак вообще убрал. Вближайшее время раскрашу диск в пьяном авторском стиле и пусть охотники до чужого моорщатся. Прошло полгода, отъездил 16 тыс. Скоро Т0-2 делать. Ничего плохого сказать не могу. Ощущения только позитивные. Расход по городу упал до 9.5 по трассе 9.2. Теперь могу сказать: "Это хороший компромисс среди данного класса машин!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Toyota RAV4 2020 года - это компактный внедорожник, который сочетает в себе отличную маневренность, экономный расход топлива и просторный салон. Среди явных минусов этого автомобиля можно выделить шумный и недостаточно мощный двигатель. Новое в 20...

Читать как мы тестировали Тойота РАВ 4