Toyota Tundra, 2015 г.в.
$ 45 000
38 430
1 278 450 грн

Toyota Tundra, 2015 г.в.

70 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 5.7 л
Привод Полный
Тип кузова Пикап
Цвет Не указан
Количество дверей 4
Дата публікації 14.10.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • акустика • сабвуфер

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.8/5
(38 отзывов)
пgggg ...
4.5/5

Есть работа и есть дача(почти таже работа) где без перевозки разного хлама не обойтись.Изначально пикап никак не рассматривался как транспорт в семье. Но пришло время и посетили мысли о покупке машины с кузовом. Моделей дофига ,а выбрать сложно.Все по своему были хороши пока супруга основательно не сбила с толку , заявив что хочу ЭТУ. Да уж я тоже хочу Тундру но здравый разум блокировал покупку, но не долго.2007 , 5.7л. 381лошадь, на тряке, из автосалона натертая до блеска с пробегом 44т. миль. Родные пороги .Крышка кузова пластик на замке , это гуд. Но ,что бы засунуть выше и перевезти над ехать с открытой крышкой.Кунг это тоже гуд но стоит в одном *центре* 160000рубликов. Посему машину лучше искать сразу с этими допами. А лучше шторкой тогда не прейдется снимать и ставить эти допы переодически для провоза к примеру квадрика и т.д.Расход очень интересная тема--от пионера до вождя интересует скока ест 5.7л. На родной резине по трасе 11-12л, если не кочегарить. Можно конечно и 9 и 10 увидеть цифру,а также 15-17л. В городе 19-20 если спокойно. Сейчас показывает 22.5л . В дубак и по снегу да на полном 25-30л. Бенз 92. К расходу привык. Говорят что он экономичнее 4.7л. Прошлая тойота фо раннер ела 18 город.Трасса 11 это лето , зимой теже 23 потому как на полном. На тундре 80% зад использую. Машина отлично стоит на трассе из за массы и длины.Поставил резину Купер 275-70-18 STT без лифта, остался запас. 285-75-18 думаю вошла бы только-только. Расход вырос литра на 1.5-2.Комфорт относительный, не надо забывать, что это ПИКАПИЩЕ. Шумка нормальная .Автомат работает четко. Салон прогревается быстро. Места задним 2 пассажирам достаточно , 3 не очень. Крышка кузова скрепит ,наплевать.По трассе идет как титаник, рулиться легко. Тормоза отличные, не как на хонде элемент и х-трейле, но рядом. По крайней мере лучше Паджа4, МПС и Фо Раннера . Любит хорошую дорогу.На буераках как в газели сидишь скачешь. Понтов выше крыши. Все просто о...ли от размера машины, как будто ракетную установку себе купил. К габаритам превык.Ремень привода вентилятора и т.д. --4500 р, Свечи- 560р иридивые,колодки не ориг за 2200 компл. Масло 5W20 -7л .Крестовины кардана как всегда шприцуются. Задний кардан алюминь.Мост ЛСД включается кнопкой.Руль регулируется в верх и вниз. Большой бордачек посередине. прикуриватель есть.Короче, данную машину берут, кто пересел с пикапа на пикап и у кого есть техника для драйва. Они реально осознают смысл покупки и ценность грузовой машины. Остальные бла бла.Разговоры и только. Если нет в хозяйстве чем нагружать и экслуатировать данную технику ,нет смысла брать. Продажа не на ура. интересующихся дофига а реального покупателя нет. Стоимость тачки не малая. Если есть возможность по бабосам то лучше брать сразу лимитед. Кожа-рожа.двд и т.д..Чтоб по полной почувствовать наслаждение гигантом. Остальную инфу допишу после.

Иван Дементьев ...
4.8/5

Если подумываете о приобретении надежного пикапа, настоятельно рекомендую обратить внимание на Toyota Tundra. Мощный, хорошо управляемый автомобиль, очень скоростной и маневренный. Самым ярким впечатлением от этой Тойоты лично для меня стали ее ходовые качества. На педаль газа на первых порах советую нажимать очень аккуратно, пока не привыкнете, потому что иначе можно и до заноса докатиться. Особенно на мокрой трассе. Достаточно сказать, что до «сотки» Тундра разгоняется за семь секунд. По-моему, для данного класса это близко к рекорду. Места для водителя и пассажира рядом просто шикарные в плане удобства и маневренности. Тем, кто сзади, не так вольготно. Несмотря на солидные габариты, машина маневренна и неплохо чувствует себя даже в городе с оживленным движением. АКПП работает четко, без каких-то провалов. Расход топлива для такой махины можно назвать умеренным, особенно на трассе. Если рассматривать внедорожные качества, то здесь размеры немного мешают. Длинная колесная база в такие моменты не лучший помощник. Зато очень хорошие тяговые показатели, как-то спокойно вытащил застрявший в грязи джип. В общем, как говаривал один из персонажей «Кавказской пленницы»: «машина – зверь, слюшай!».

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Последний масштабный рестайлинг Toyota Tundra состоялся 13 лет назад. Большинство конкурентов на данный момент гарантируют более удобный и лучше оснащенный салон и желаемую плавность хода. Несмотря на то, что под капотом Tundra скрыты V8 двигатель, п...

Читать как мы тестировали Тойота Тундра