ВАЗ 2101, 1972 г.в.
$ 422
348
12 001 грн

ВАЗ 2101, 1972 г.в.

6 тис.км.
Владелец
Изюм
Возможно, мошенник
Продано
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.3 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Дата публікації 19.10.2020

Комментарий продавца

Продам Ваз на боевом ходу нуждается в косметических и сварочных работ ходовая полностью перебрана новые шаровые опоры новый маятник и многое другое по тп машина находится в Барвенково
Действия с объявлением
Все отзывы
3.5/5
(171 отзыв)
Дима
3.5/5

2 года назад купил ВАЗ 21011 за 3500 р. без док. Дома были очень не довольны, грозились сжечь. Тогда мне было 17 лет, стаж вождения (без прав) 1 год, на автомобилях ВАЗ 2106-3, 2101-0 и ГАЗ 53-12. Машина стояла 10 лет в огороде в деревне у знакомого под навесом. Авто завел только после замены свечей зажигания, свечи нашел в багажнике. Тормоза работали только передние. Масло было в идеальном состоянии, двигатель работал ровно как часы. Первый же день на трассе разогнал до 130 км/ч на 3-й передаче, а на 4 - 150 км/ч, я сам и пятеро моих друзей были в большом шоке. Передняя подвеска полностью села, зато повороты входит по 80 км. Машине 35 лет, а я на ней сделал 99. Двигатель до меня был переведен на 80 бензин, но расход был 10-15л - 100 км. Оказалось, что вместо обычного карбюратора 01 стоит спортивный вебер3, а задний мост 01 спорт. Я так гонял, что даже передний правый нижний рычаг подвески вырвало, после этого успокоился на некоторое время. Рычаг менять не стал, взял и заворил обратно САМ. Не смотря на то, что нет прав и документов, ездил на далекие расстояния 150-300 км. Авто на дороге не подводило. 2 раза попадал гаишникам, хорошо, что отпускали без разбора обстоятельств - за это им большое спасибо. Двигатель родной 011 1.3л 76л.с., никаких проблем не было тьфу 3 раза... За 2 года поменял: коробку, кардан, т.бак, всю тормозную систему, 2 комплекта резины, систему охлаждения, несколько датчиков и %20 по мелочам. Зимой заводится как летом с пол оборота, только надо долго ждать пока из печки начнет выходить тепло, но я никогда не ждал. Из-за проблем с финансами, запчасти находил бесплатно или за полцены. Например, коробка передач за 600р. Одной из причин, по которой я взял авто - это привлечь внимание красивой девушки, но после мне это уже мало интересовало. Желающих купить много, но я никогда не продам. В данный момент выезжаю только на выходных, сегодня получил свидетельство и завтра иду сдавать на права, а моей Копейке придется ждать моих будущих детей. Почему Вы купили именно этот автомобиль? Выбирал между ВАЗ: 2101, 2106, 2107, ГАЗ: 31029,3102. А выбрал по низкой цене 21011 и не разу не пожалел.

Dundee
4/5

Первый авто, купленный в 2002 году, ВАЗ 21013, 1986 г.в. был приобретен за 600 долларов США у друга, моего тестя (на тот момент будущего). Это была белая в оригинальном состоянии, без единой ржи и блестящим хромом "копейка-триндцка". Я был третий хозяин. Первый "дедушка", второй друг тестя, именно он дал увидеть машине "первую зиму" и внедрил обдув, именно обдув, а не обегрев заднего стекла, с помощью вентилятора от процессора какого-то "компа", кстати работало и реально снимало "запотевание".Данный автомобиль естественно увидел многое в руках мелкого оборванца. И езда жопой на карьер в "состоянии" (при этом из соседней машины, тоже едущей задом, наливалась, водка водителю, т.е. мне в стопарик) и езда "интересно, а сколько она может", смогла чуть больше 140 км/ч, но это по спидометру, сколько в оригинале неизвестно, хотя и так все знают про погрешности. И поход на расстояние 2500 км туда/обратно, без единой поломки. После чего поменял всю переднюю подвеску, рулевое и шаровые (дороги у нас такие). Но это лирика )))Единственно, что могу сказать, всё это выдержать она смогла благодаря идеальному техническому обслуживанию... Масло менял вовремя, т.е. каждые 8000-10000 км, моторист у меня супер! За подвеской следил и менял по указаниям своего мастера (Другой мастер, был. Царство, ему небесное). Кузов... А хрен его знает, мне достался целый и не гнилой. Мыл по пятницам на мойке :-))) Или сам, если на даче.Внедрил туда, только тахометр, обычный цифрами показывающий обороты, и магнитолу с CD (МР3, тогда было еще шиком), остальное оставил ВСЁ без изменения. Руль тонкий, сидения родные без подголовников и т.д. Всё в оригинале. Когда продавал, со слезами на глазах, оторвали с руками, купил какой-то дальнобойщик из Петрозаводска, за 800 долларов США :-). Надеюсь, служит ему верой и правдой как мне. Ибо первый авто это в памяти навсегда!!!Фотка, как раз из похода... Уснул на 25-ом часу езды за рулём (это не считая, что перед выездом не спал еще часов шесть наверное)... И проснулся на обочине, благо проснулся и остановился. Ничего не сломал :-)С тех пор, через меня прошло около 15-ти авто, сейчас остановился на Субарике Легаси.... полный привод решает :-)Но "копейка"..... Эх....

Читать все отзывы
Продано