ВАЗ 2104, 1987 г.в.

Нечего крутить под капотом. За 2,5 года открывал капот для воды, масла, нового аккумулятора и подтянуть тросик газа. Расход 95 бензина при режиме город, выходные - деревня чуть меньше 9л. Покраска нормальная, но бамперы пластиковые - это большой минус. Динамика порадовала, если разгоняюсь рядом с иномаркой, то до 70, она уходит только на корпус от меня. Радует возможность ускориться с 90 до 120 при обгоне. Максимальная скорость ограничена (я так понимаю) компьютером на 140. Педаль еще двигается, но ничего не происходит. Первая ездила и 150. Комфорт никакой - это правда. Правая нога на педали газа немеет в дальних поездках. На дальние расстояния - это машина для 2-их человек. Практически лежим на передних сидениях. Багажник на крыше - это здорово. Почему Вы купили именно этот автомобиль? Всегда был нужен грузовик. Первую 4-ку взял с фирмы, соответственно, никто за ней не следил, пришлось самому познакомиться и ремонтировать достаточно часто, но маленькая цена и 10 лет эксплуатации - это все равно было меньше стоимости новой. Пришла пора менять машину. Снова 4-ка, но инжектор! Этим все сказано.

Мне досталась машина после эксплуатации на предприятии, т.е. никто в нее ничего не вкладывал, ездили "до победного". За первый год многое вложено, сейчас более-менее все предсказуемо, в -35 заводится после ночной стоянки, в салоне более-менее тихо (дополнительно проклеен пол на два слоя), гудит редуктор, буду менять на новый. Машина с ГБО, это довольно экономично. За 2 года наездил 60 тыс. Второй год эксплуатации уже сильно не вкладывал в нее, по мелочи и для себя (тонировка, зеркала с подогревом, чехлы, новые фары и т. д. ) Не нравится оптика предняя, принудительный вентилятор (хочу летом поменять), а также печка в морозы не очень справляется, есть мысли по переделке с установкой термостата от Шеви Нивы. Еще больное место - двери, закрываются плохо, буду ставить замки от зубилы летом. В остальном нормально. Машина неплохая, если не запускать.