ВАЗ 2106, 1988 г.в.
ВАЗ 2106, 1988 г.в.

ВАЗ 2106, 1988 г.в.

$ 1 950
1 671
52 240 грн
235 тис.км.
Владелец
Стрый
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.05.2021
ID авто: 42392661
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Бежевый
Количество дверей 4
Дата публікації 16.05.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC6645HС
Марка Ваз
Модель 21061
Указано владельцем 2106
Год выпуска 1988 р.
Цвет Бежевий
Объем двигателя 1.5 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
21.06.2018
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
XTA21061хJ1хххх81
Дополнительные характеристики

Интерьер: Кожаный салон

Состояние: Гаражное хранение

Комментарий продавца

Авто полностью исправен. Установлено ГБО. Автомобиль оснащен 5 ступенчатой ??коробкой передач. Установлении сиденья от Форд с регулировкой поясничного отдела. Комбинированный кожаный салон. Все детали по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(404 отзыва)
user2029173900
3.3/5

Внешность авто нравиться на 4 балла,а вообще эта машина мордой похожа на bmw,отсюда и вывод кому может не понравиться такая машина. да,мне уютно в салоне,в такой машине для ее годов.Конечно на дворе уже 21век и техника набирает обороты по развитию и модернизации всех частей авто, то конечно уже не очень, но зато для тех годов эта машина считалась уютной чем на данный момент,или в настоящее время. я не гонщик,да устраивает,каробка у нее 4ступка но валить на ней 100-120 можно без пролем. авто ломалось очень редко зерьезно,обслуживание такого авто дешевое каждому будет по карману,все запчасти доступны. обычный стандарт,что мог придумать на тот момен замечательный автоваз))) я считаю стоит,для дачи,начинающих водителей или просто для работы.

Гость
3.5/5

Всем привет! Вот и прошло ровно 3 недели со дня покупки моей ласточки. Поэтому считаю, что кое о чем уже можно и написать)) Начну с того, как я выбирал автомобиль (а это было ооочень затянуто). В принципе, классику я раньше вообще не рассматривал в качестве покупки. Мне она казалась дико некомфортной и непривлекательной. И смотрел я только в сторону 08,09,099. Денег было 60т.р. (в том числе оформление), и это край. Перечитав про эти машины наверное все отзывы, которые имеются на этом сайте, а также на авто ру и др. подобных сайтах я понял, что оказывается-то это далеко не простая задача купить нормальную самару, а тем более за те копейки, что были у меня. Были и такие отзывы, где ребята купив 9ку за 60р и в течение 2-3 лет эксплуатации вложили в нее 100 штук, и это только чисто на ремонт. Может это и неправда, но такие отзывы встречались мне частенько. И начал я чесать репу. Постепенно я стал приглядываться к классике. Как раз дружан купил себе 5ку, с помощью которой я и привык к ней и честно сказать она мне даже понравилась. Во-первых, не гремит салон, как на самарах, ну и подвеска гораздо мягче. Кузов у нее гниет меньше. Для меня это факт! Потому как в нашей семье были и самары, и классики. Да и еще один маленький плюс лично для меня… Может это ненормально, но мне почему-то очень нравится запах в салоне именно классики. Такой родной, запах детства:) Потом был период, когда мне надоело копить на машину. Как раз дело подходило к весне и я решил купить себе скутер. Но буквально месяца за 2 он мне поднадоел и я решил продать. Но в чем-то я ему благодарен, потому как с помощью него я нашел свою шестерочку (в гараж, куда я ставил скутер, моим соседом был бывший владелец моей машины). Узнав, что сосед продает свою шестерку по цене моего скутера, я быстренько выставил на продажу свой тырчик. Продал довольно быстро, примерно за неделю. Ну и взял ее)) Сторговались на 35 000р. Изначально хозяин просил 40 000. Первые впечатления, особенно после скутера — мне она показалась просто самолетом, несмотря на то, что двиг. 1.3. К тому же есть крыша над головой и мест целых 5 и плюс еще багажник. Кстати сказать, ездил я последний раз пару лет назад, поэтому было немного страшно садиться за руль, но привык быстро. Надо отметить то, что учиться на классике наверное легче всего (из русских машин). Трогаться легко и габариты чувствуются очень хорошо. Сейчас, правда, сделал заднюю тонировку 5кой и в темное время очень плохо видно. Теперь жалею. Зря я повелся на уговоры тонировщика. Надо было 15кой тонировать. Ну да ладно.Максимально разгонял ее до 130.Честно сказать ехать не очень приятно.Комфортная скорость где то 80-100км/ч. Что было вложено за время владения: Заменил «штаны», потому как ездить было уже невозможно. Как про спорт блин, только удешевленный))) Поставил новый аккумулятор «Мутлу». Заменил свечи. Поставил NGK. Установил дополнительный стопсигнал на заднее стекло. Устранил некоторые мелочи (починил замок на пассажирской двери, прочистил стеклоомыватели и т.д.). Ну и по внешнему виду, конечно же, прошелся:) Поставил тонировку, ветровики и покрасил диски в черный цвет. До этого еще поставил колпаки, но 2 из них быстро потерялись, я понял, что это все фигня, и решил просто покрасить диски. До меня в ней стояло ГБО, но его пришлось снять, т.к. не было документов. В планах еще многое, что хочется поставить — и музыку, и сигналку, и зимнюю резину хорошую купить и т.д, но пока ездим так. Пока все устраивает. Особо не напрягает. Ездит и ездит. Мелкие поломки бывают, но легко и недорого устраняются. Иногда лично, иногда на сервисе. С запчастями проблем нет. Только в моем районе 4 магазина. Так что я пока доволен покупкой. Надеюсь. что и дальше это ощущение не пройдет. Да, забыл написать о Гибдд. Теперь я понимаю, почему их так часто снимают на видеорегистратор и выкладывают ролики в сеть. Ощутил это на себе))) Будет что еще рассказать — обязательно напишу. Всем удачи на дорогах и, как говорят, ни гвоздя, ни жезла!

Читать все отзывы