ВАЗ 2106, 1989 г.в.
$ 1 300
1 110
36 881 грн

ВАЗ 2106, 1989 г.в.

139 тис.км.
Владелец
Бердянск
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.3 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Дата публікації 14.10.2020

Комментарий продавца

Автомобиль в хорошем состояние, все вопросы по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(404 отзыва)
Иван
4.5/5

Купил я машину когда ей было 29 лет (больше чем мне), пережила она не один капитальный ремонт и пробег составлял больше миллиона, цвет "маренго" (крутая тачка на те времена). До меня у нее были два хозяина отец а потом сын. Кстати двигатель был родной, его номер значился в сервисной книжке которую я случайно нашел в бардачке заплесневелую и иструхшую. Машина была сильно изношена, пришлось делать капремонт двигателя (поршневая группа четвертого последнего ремонта) менять резину, строить генератор , стартер, менять акб, тормозную систему, да практически все даже замок зажигания рассыпался, поварил кузов покрасил обработал, тоесть вкинул в нее еще такую же сумму что и она стоила. после этого езжу уже третий год, поломки случаются не часто , но только из-за некачественных деталей которых везде полно. Что ломалось: растянулась моторная цепь после 10 тыс., резинки главного и рабочего цилиндров сцепления дохнут по два раза в год, сайлентблоки передней подвески настоящая напасть, раз в год меняю стабильно так как резина на них продавливается и трескается- колеса разезжаются и ест шины. Проехал уже 85 тыс., куда еще не заглядивал так это в задний мост и коробку передач, только масло менял, я так думаю что коробку передач на жигулях убить просто нереально. Вцелом машина хорошая, дешовая в обслуживании неприхотливая, я целую зиму езжу по таким сугробам что сам удивляюсь, зимняя шипованная резина на колеса флаг в руки и вперед. А еще вот что, в ходу она очень мягкая по рытвинам идет как по воде. После шестерки как сяду в иномарку, так сиденьем по пятой точке так набьет что афигеваешь. для города брать не стоит, для села самое то.

Дмитрий Симонов...
3.5/5

Самый лучший автомобиль! Начал ездить с 13 лет. Прошли с ним всю молодость бок о бок... Все яркие эмоции прямо или коссвенно связаны с ним. По-этому сейчас, садясь за руль, постоянно испытываю чувство трепета, как при общении со старым, верным, надёжным другом, с которым многое связывает... внешне, практически ни чего не менял, не тонировал, не занижал, поставил литье и мягкую резину Tiger Sigyra. В сочетании с мягкой подвеской и спокойным стилем езды,управлять стало намного приятнее, а ездить комфортнее. Двигатель, что называется, "задался" с завода!!! Ни каких проблем не было! Тьфу-тьфу -тьфу... Менял лишь маслянный насос, помпу, цепь ГРМ и маслосъёмные колпачки на клапанах и ВСЁ! За, почти 250 000 пробега... Так же установил электронное зажигание и "восьмерочный" карбюратор, эфект есть, ВСЕМ советую, мотор начинает дышать по-новому!!! Подвески, в среднем, хватает на 2,5 - 3 года, при спокойном стиле вождения. В планах заменить радиатор и генератор (47 ампер, согласитесь откровенно маловато).

Читать все отзывы