ВАЗ 2106, 1992 г.в.
$ 625
Продано
ВАЗ 2106, 1992 г.в.

ВАЗ 2106, 1992 г.в.

$ 625
552
17 068 грн
300 тис.км.
Владелец
Раздольное
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 21.11.2021
ID авто: 46761973
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 13 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Желтый
Дата публікації 21.11.2021

Комментарий продавца ВАЗ 2106

Продам!авто в хорошем состоянии.все двери работают.резина новая!салон ухоженный.не загаженый.стекло подъемники работают.електроника в норме.свет,гобориты. Мост не воет!каробка норм.АКБ держит хорошо.газ работает отлично.днище целое.фаркоп присутствует, ходовка не стучит. конечно есть пару нюансов ето Жигули без этого никак !В салоне без землетрясения тихо и спокойно для такой цены отличная машина!доки в норме
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(404 отзыва)
AndorsonLJ ...
3.2/5

Взялся от нечего делать отзыв написать о своей давно (года три назад) бывшей машине. ВАЗ 21061.Покупалась весной (обострение жэж) спонтанно по звонку "Тут у знакомого знакомая тетя жигули продает за 45 тыр, ннннада?". Поехали, посмотрели. Салон отличный, кузов приличный. пробег 48 000. По состоянию машины он показался реальным. Из косяков:- маслосъемные колпачки.- чуть замятое крыло заднее и бампер.Сделано это было быстро. За год наездил на ней около 20 тысяч - немного, нормально - "среднестатистически". Говорят, что ВАЗы ненадежные. Перечислю абсолютно все неисправности и замены, кроме регламентных "масло, фильтры, колодки":1) треснул шланг, идущий к радиатору печки (писало под капотом) (крутил, дрифтил - сам виноват). полез сам менять, что-то стронул и в итоге потом в сервисе меняли радиатор печки. с работой 800-1000р2) распределитель зажигания барахлил, гулял УОЗ. Система заменена на бесконтактную. ~1500р с работой.Трамблер заменен в первый месяц, шланг зимой.В морозы заводилась всегда, пролезала везде, парковался контактно в сугроб и без проблем выезжал, крутил, дрифтил и издевался в разумных пределах.Скоростные и динамические характеристики не в пользу эксплуатации в крупном городе или по трассе. Поездки на дальняк - или медленно или некомфортно. На высокой скорости устойчивость резко снижается, шум возрастает и "идет на взлет", расход топлива виден невооруженным глазом (после 140кмч ваще ЖРЁТ). Ее удел - до 80-90 км/ч - литров 7-8 по трассе и около 10 в городе. "Самары" едят меньше на 1-2 литра.Теперь о плюсах:Тихий салон, ничего не гремит и не трещит вообще. Кроме того что салон тихий, он еще и удобный. Одним движением руки передние сидушки раскладываются и можно приступать к половым отношениям с девушкой. В этом плане салон машины много удобнее чем в ВАЗ 2108 или Skoda Octavia Tour. Сравнивал, знаю о чем пишу.Продал ее. Купил 2110 и сильно пожалел. Недавно познакомился с ее нынешним владельцем - его она полностью устраивает при эксплуатации в уездном городе N. Пробег уже сильно вырос, но проблем не доставляет. Видимо. удачный экземпляр. Для своих денег нормальная машина. Лучшая из классики, но только по части комфорта и салона. Все остальное - тоже самое. Если купите хорошую Жучку, не будете в нее лезть своими кривенькими тюнерскими руками и не будете мешать технике работать, то свое она отбегает без лишних головных болей. Но не надо требовать от нее слишком много и сравнивать с иномарками.Ровных дорог и неломучих машин любой марки!UPD купил бы ее сейчас? Если только для эксплуатации в том самом уездном городе N в условиях сильно ограниченного бюджета и выбора. Хотя, бюджет решает.

Сергей Иванов /...
3.5/5

Купил по совету своего друга, езжу уже почти год, как правило, в первый месяц после покупки выявляются все неисправности... Мне нравится, поставил мягкие чехлы, купил мягкую обивку дверей планирую поставить подлокотник... Место много, больше чем в 9-ке, огромный плюс, что быстро опускаются сиденья, (это если с девушкой) Шестерка, это на мой взгляд отличная машины для воплощения своих мыслей, все можно доработать, и сделать под себя!!!! Плавность нормальная, купил рулевое, переберу подвеску, будет еще лучше... конечно не как у передне приводных, но лучшая из классики... Управляемость мне нравится, при 120км/ч руль держу одной рукой... При разгоне не засекал, но зависит от движка, резины и настройки карбюратора, у меня восмерошный, + 5-ти ступенчатая коробка, Не жалуюсь, что от кого-то отстаю, динамичность еще зависит и от водителя... Проблем много, но не критичных, а так как нет бортового компьютера, то если движок не заклинил, и кардан не отвалился. то доедешь до дома по-любому, все можно починить по дороге... на 8-м карбюраторе не большой, сейчас копеешный, с расточенными жиклерами, расход в пределах 9-ти в смешанном цикле... Запчасти не дорогие, обслуживать можно самому, так что, для меня это верная лошадка!!! Машина супер, основное преимущество, на мой взгляд, что владельцу "шахи" не приходится задумываться проеду, или оторву бампер или юбку, шестерка проедет везде!!!Мне она очень нравится. и если руки есть, то прослужит верой и правдой очень долго!!! Мне завидуют друзья. так как они сами, без автосервиса не могут в дорогих авто лампочку стопа заменить. а я каждый раз что-нибуд сам дорабатываю...

Читать все отзывы
Продано