ВАЗ 2106, 1994 г.в.
ВАЗ 2106, 1994 г.в.

ВАЗ 2106, 1994 г.в.

$ 400
380
14 228 грн
700 тис.км.
Владелец
Ивано-Франковск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.06.2022
ID авто: 50786595
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Бежевый
Дата публікації 23.06.2022
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: CD

Экстерьер: Фаркоп • Ксеноновые фары

Комментарий продавца ВАЗ 2106

Розбераю ваз 2106, 2101 Мотор добрий Резина хороша зимова 20рік Електроне запалювання Коробка 5-ти ступка (полонез) Редуктор добрий не виє Рульова добра без люфтів Що цікавить телефонуйте, пишіть
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(404 отзыва)
Митя сан
3.8/5

машина всем хороша о не понашим дорогам

Георгий Саркися...
4/5

Свою "шестерочку" я приобрел чуть больше года назад, в конце августа 2008-го года. Надо сказать, что мне очень повезло с машиной, удалось приобрести авто с небольшим пробегом и в прекрасном состоянии. Сейчас на одометре уже 103 тысячи километров. Причем большинство из них - весьма непростых. Машина эксплуатируется в провинции, далеко не по лучшим дорогам, а зачастую и попросту по бездорожью. Кстати, насчет последнего - ВАЗ-2106 прекрасно приспособлен для преодоления "оффроуда", за все время не было ни одной поломки по вине плохого дорожного покрытия. Очень порадовала грузоподъемность (в этом отдельная заслуга, думается, задних пружин и амортизаторов от ВАЗ-2104), в разгар ремонта приходилось везти 7 мешков цемента, 5 рулонов рубероида и себя любимого, и ни одного пробоя подвески (хотя ямы проезжал аккуратно). Пробить амортизаторы удалось лишь на крупной яме с полностью забитым пеноблоками салоном.)))Отдельного упоминания стоит обслуживание - оно копеечное, а запчасти есть везде где есть жизнь.)) Но это все плюсы. Минусы, конечно, тоже есть: это и слабая управляемость (машина рыскает на неровностях), сильные шумы и вибрации в салоне. Однако это с лихвой компенсируется мягкостью и комфортом подвески.Подводя итог, отмечу, что автомобиль этот - пример отличного сбалансированного решения для наших дорог. Еще бы полный привод... Долгое время приходилось ездить сразу на 2-х авто - "шестерочке" и новой служебной "приоре". Так вот, учитывая количество поломок у последней, желания сменить "жигуленок" на нее не возникло никакого. Хотя комфорт и курсовая устойчивость приоры выше (однако подвеска жестче).

Читать все отзывы