ВАЗ 2107, 1997 г.в.
ВАЗ 2107, 1997 г.в.

ВАЗ 2107, 1997 г.в.

$ 1 645
1 524
66 112 грн
50 тис.км.
Владелец
Константиновка
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 31.12.2022
ID авто: 53707892
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Дата публікації 31.12.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АМ0724НВ
Марка ВАЗ
Модель 2107
Год выпуска 1997 р.
Цвет ЧЕРВОНИЙ
Объем двигателя 1.5 л.
Указано владельцем 0
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН
Грузоподъемность 1460
Последняя регистрация
22.02.2022
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: магнитола • Bluetooth • USB • AUX

Состояние: Гаражное хранение

Комментарий продавца ВАЗ 2107

Семерочка в ухоженном состоянии. Салон чистый,по кузову пару мелких моментов не критичных. Не плохая музыка,новая помпа и тосол,бензонасос. В фарах не плохие леды. Мотор бодренький фаркоп. Продажа по тп. Связь с хозяином есть. Звонить на Вайбер или смс в олх. Продажа не спешная. Торг на кофе
Действия с объявлением
Все отзывы
3.1/5
(721 отзыв)
Андрей
4/5

Купил семёрку летом в 2007 году. Машина неубиваемая, ни разу не подвела на трассе. Сразу поставил маятник на подшипниках, родной на втулках не внушал доверия. На восьми тысячах, по моей доверчивости на заводские регулировки, прогорел один клапан. Замена обошлась покупкой комплектов клапанов, направляющих и маслосъёмных колпачков при замене одного экземпляра. Далее 12тыс. км.- развал и схождение колёс. На 60 тыс. км сдох аккумулятор, развалилась задняя крестовина и далее каждые 20тыс. км. её замена. Не знаю, может я так меняю или крестовины такие. 90тыс. км. замена шаровых, саленблоков и резинки на переду и сзади. Также замена ремня на генератор, манжет на суппортах, тормозных шлангов и тормозной жидкости. сейчас на спидометре 105687 км. На днях сменил бензонасос и сальник на хвостовике. Движок до сих пор тянет как новый, масло не жрет не дымит. Появился шум в коробке, надо будет посмотреть в чем дело и поменять подшипники или шестерни, там посмотрим в чем дело. В Двигатель лью каждые 10 тысяч км масло ESSO Ultra, в коробку и мост каждые 50тысяч масло ТАД-17. Все ремонты проводил своими руками. Семерка не простаивает в гараже. Я постоянно на колёсах. Надеюсь, что и в дальнейшем, она меня не будет подводить, чего желаю и вам!

Граф Мышкин
4.4/5

жесть после гнилой шестерки и убитой четверки машина супер ,ну немного поделал салон по красивше и электрики в стекла и зеркала вообше не хочется выходить

Читать все отзывы